Servoleitung undicht

[lightninglord]

Hallo Zusammen,
ich bin seit kurzem stolzer Besitzer eines A4 B5 2.4l quattro von 99 mit Facelift. Nun habe ich die Tage etwas am Motor geschraubt (wollte Keilrippenrieme und Zahnriemen tausche und Thermostat) und hab dazu die Front in Servicestellung gebracht. Seit ich die nun wieder angeschraubt hab ist meine Servoleitung an den Schellen zum Kühler undicht und ich hab alles Öl verloren... Die Reperatur mit neuen Schraubschellen hat leider nichts gebracht, da die Schläuche an den Stellen wo sie gequetscht waren fertig sind. Kann ich die Schläuche so um 1-2cm kürzen und mit Schraubschellen wieder an den Kühler anschließen? Die Hin-und Rückleitungen sind ja schon saumäßig teuer. Kann ich für den Schlauch vom Kühler zum Reservoir auch einen anderen Hydraulikschlauch mit passendem Durchmesser nehmen? Wie viel Druck müsste der den Abkönnen?

Danke schon einmal für eure Hilfe.

[Audirakete]

Hallo nein kürzen kannst du die nicht, sind Gepresst. Zumindest auf der Druckseite. Entweder gute gebrauchte holen Ebay oder Schrottplatz. Die Servolenkung arbeitet glaub ich so um die 90 bis 120 bar. (Druckseite)

[lightninglord]

Also am Ölkühler und am Reservoir sind die nur mit Schellen befestigt. Die undichten Stellen sind auf der Zeichnung wo Schlauch [6] bzw. [16] mit den Klemmen [13] an Kühler [17] angeschlossen sind.


Ich würde gerne ein Foto machen, aber leider steht der kleine auf der Staße und ich kann da heute ned den Unterbodenschutz abmachen.

[teo33]

Seit ich die nun wieder angeschraubt hab ist meine Servoleitung an den Schellen zum Kühler undicht und ich hab alles Öl verloren...

Klärt mich mal bitte auf, seid wenn hat der A4B5 einen Servoölkühler?

gruß teo33

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Also wenn dann nur ein Kühlrohr.

[SCHWARZ Fahrer]

Hi, wie gesagt eine Rohrschleife vor den Kühlern unten. Besorge dir Ölfesten Schlauch in DN 10 und DN 12, einer von beiden passt. Ist nur Saug und Rücklauf Leitung.

[lightninglord]

Danke das ist die Antwort die mir weiterhilft. Von der Logik her war ich mir fast sicher, dass da nicht so arg viel Druck drauf sein kann, nur war ich mir nicht 100% sicher. Danke schon mal. Werd das morgen mal ausprobieren. Zum Glück ist ein Hydraulikprofi bei uns im Ort

[SCHWARZ Fahrer]

Freut mich. Vorsicht beim Tausch. Die alten Schläuche sind ausgehärtet und schon ohne Schelle schwer runter zu schieben. Am Vorratsbehälter nicht die Stützen abbrechen. Evtl. etwas erwärmen.

[lightninglord]

Wie viele Liter Hydrauliköl brauch ich den ungefähr? In meinem schlauen Buch steht leider nichts dazu.

[teo33]

Laut Audi 0,7l

[audifan93]

entlüften nicht vergessen

[teo33]

@tobias,
das wurde hier schon alles gesagt!
Warum dann die Nummer mit dem Papagei?