Möglicher Leistungsverlust 2.0 TDI

**El_Mat@dor** · 24.12.2016, 18:07

Hallo Leute,

auch wenn ich meinen Rennwagen besitze, habe ich das Gefühl dass mein 143 PS CAGA Motor besonders Lahm ist. Verglichen mit anderen 2.0 TDI CR Modelle vom VW Konzern, scheint es mir, als ob etwas Druck fehlen würde. Selbst ein A6 mit dem CAGB Motor (gleicher Motor, allerdings mit 136 PS) lässt mich stehen.

Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt und der Motor läuft auch ruhig.

Hat einer von euch eine Idee, wo ich anfangen kann zu suchen?

VCDS ist vorhanden, ein paar Ladedruck Sollwerte würden mir schon für's erste weiterhelfen.

Ich erreiche mit 245/40 R18 Reifen gerade mal 205 km/h. Das aber auch nur mit genug Anlauf. Ein Kumpel der den gleichen Wagen fährt (gleiches Baujahr, gleiche Rad/Reifenkombination und gleichen Motor) erreicht etwa 220 bis 225 km auf dem selben Streckenabschnitt.

Wäre für Tipps dankbar!

Schöne Grüße und ein frohes Weihnachtsfest!

**El_Mat@dor** · 24.12.2016, 18:21

Die Autos sind bis auf die Ausstattung identisch. Felgen sind ebenfalls gleich.

Dass meine karre bei 205 vielleicht 190 läuft ist mir bewusst, kann mir aber nicht vorstellen dass die Tacho Abweichung bei zwei gleichen Modellen unterschiedlich ist.

Das Auto beschleunigt aber auch ziemlich bescheiden, Elastizität zwischen 100 bis 140 ist kaum vorhanden... Da geht selbst eine A3 Limousine mit dem 1.6 TDI Motor wesentlich besser.

**schuerni** · 25.12.2016, 14:05

Ist er freigefahren? Also viel Langstrecke? Oder Kurzstrecke?
AGR zugesetzt? PartFilter Etc....
Gruss

**El_Mat@dor** · 25.12.2016, 17:43

Das Auto habe ich als Leasingrückläufer übernommen. Vier Jahre alt, 105.000 km gelaufen. Anhand der vielen Steinschläge an der Front, gehe ich davon aus dass der viel Autobahn gefahren ist.

Bei mir ist der Wagen in 12 Monaten knapp 14.000 km gefahren. Die meisten Fahrten waren Autobahn / Langstrecke.

Da ich zu Fuß zur Arbeit gehe, bewege ich das Auto ausschließlich in meiner Freizeit. Wenn ich mal in die Stadt fahren muss, dann nehme ich meistens meinen B5. Manchmal steht das Auto 2 bis 3 Wochen in der Garage.

Ich hatte mal einen leichten Schaden vorne links, langsam habe ich die Befürchtung dass mein Ladeluftsystem was abbekommen hat. (obwohl optisch nichts sichtbar war)

**stef** · 26.12.2016, 15:13

Wir hatten bei einem Firmenwagen wirklich einmal einen Marderbiss in einem Luftschlauch der Ladeluftstrecke. Das waren nur zwei kleine Löcher. Leistungsverlust war deutlich spürbar, es gab im Fahrzeug aber keine Fehlermeldung. Nach Reparatur lief der Wagen wieder deutlich besser.

**stef** · 26.12.2016, 18:27

Bei unserem Firmenwagen (VW, 1.6tdi Bj 2011) gab es keine Fehlermeldung.

**El_Mat@dor** · 26.12.2016, 19:38

Sind im VCDS Sollwerte hinterlegt?

Zum Thema 2 Takt Öl : Kann da nichts passieren? Gerade bei meinem Motor hört man oft, dass die HD Pumpen gerne verrecken...

**El_Mat@dor** · 26.12.2016, 20:52

Werde mal die Tage reinschauen, hab das VCDS hier herumliegen.

Die Variante mit dem 2-Takt Öl kannte ich noch nicht, dabei habe ich täglich mit Dieselmotoren zutun. (beruflich)

**El_Mat@dor** · 26.12.2016, 23:10

Ja, das habe ich jetzt gemacht. Man liest in der Tat viel positives darüber...

**logo103d** · 27.12.2016, 00:57

http://www.a4-freunde.com/forum/show...ighlight=2takt

**El_Mat@dor** · 28.12.2016, 21:21

Bin eben nochmal gefahren, VCDS dran und Ladedruck, Kraftstoffdruck und Luftmasse aufgezeichnet.

Kämpfe gerade damit, die Logdatei einigermaßen sichtbar zu machen.

Zur Fahrt an sich: 3 Grad Außentemperatur, Motor Betriebswarm, 200 km/h VMAX laut Tacho. Vom Durchzug her ist mein alter 1.6er B5 besser dran...

Ich könnte kotzen.

Fehlerspeicher nach wie vor leer...

**logo103d** · 28.12.2016, 23:28

Deine Logdatei über CSVConv.exe im VCDS Ordner öffnen und an einem Ziel speichern.
Kannst dann mit KDataScope öffnen und ansehen.

**El_Mat@dor** · 29.12.2016, 12:56

Danke für den Tipp, probiere ich nachher aus!

Was ganz anderes:

Ich hab das Drive Select freigeschaltet. Habe zwar keine Tasten, kann das ganzer aber über MMI bedienen.

Bei der Lenkung merke ich eine leichte Veränderung, aber beim Ansprechverhalten vom Motor merke ich keinen Unterschied...

Ist das normal, oder ist das Drive Select eher eine Marketing Lüge?

**NiCo_quattro** · 29.12.2016, 13:02

Kann jetzt nur für die A3 Limo sprechen, aber mit original verbautem drive select sollte man auf jedenfall eine Änderung der Lenkung und Gasannahme spüren.

Du kannst ja glaub ich im Menü bei individual die Unterpunkte ''Motor'' und ''Lenkung'' verändern.

**El_Mat@dor** · 29.12.2016, 13:36

Also bei dem Motor merke ich keinerlei Unterschied zwischen "confort", "auto" und "dynamic"

**mounty** · 29.12.2016, 18:37

Beim 3.0l tdi merk ich unterschied deutlich zwischen comfort und Dynamic, ist nen völlig anderes ansprechverhalten. Hab aber schon öfters gehört das es bei den 2.0l tdi wenige stark bemerkbar sein soll. Meines ist auch nachträglich Codiert.

**El_Mat@dor** · 29.12.2016, 22:24

Ja, das mit dem 3.0 habe ich auch schon gehört. Hat ja auch ein paar Pferdchen mehr

Ich werde morgen nochmal reinschauen, es soll wohl unterschiedliche Codierungen geben.

Mit der Lenkung hat es aber geklappt, hab sofort gemerkt wie die strammer wurde.

**stef** · 29.12.2016, 22:59

Deine Maschine läuft ja auch nicht normal. WEnn du auf kaum 200Tacho kommst, dann fehlt da was. Deshalb merkst du wahrscheinlich auch keinen Unterschied mit Driveselect.

**El_Mat@dor** · 29.12.2016, 23:35

Ich vermute mal dass der nicht normal läuft, sicher bin ich mir nicht.

Zumindest ist meiner momentan der mit Abstand schlechtester 2.0 TDI CR den ich je gefahren bin...