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  1. #1
    Benutzer Avatar von JS210998
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    Unglücklich Nach CH/LH Nachrüstung Fehler....

    Hallo liebe Leute!

    ich habe heute Abend bei meinem B6 1.8T (10/04) mit Highline Steuergerät und ohne Lichtsensor den CH/LH-Schalter nachgerüstet und codiert. Der Schalter mit Leitung stammt aus einem Schlachtauto... ich habe die weisse Leitung an das BNSTG an Pin 24 angeschlossen. Die beiden blau-schwarzen Massen und den braunen für die Ambientbeleuchtung habe ich an die Beleuchtung der Lüftungsdüse über dem Lichtschalter angeschlossen.

    Soweit funktioniert auch alles so wie ich möchte, aber leider blinkt mein Xenon beim einschalten der Zündung kurz auf und das ist ja nicht so der Brüller für die Brenner...

    Ich habe auch schon mal in einem Beitrag gelesen, dass Jemand das gleiche Problem hat, er hat einfach mal das Land auf Nordländer geändert. Das habe ich auch versucht, dann bleibt das Xenon direkt an, wenn man die Zündung anschaltet... Ich habe es nun wieder auf Rest der Welt stehen und es hat sich nichts getan...

    Ansonsten klappt alles, beim Öffnen mit der FB gehen die Neblers und die Rückleuchten an. Wenn ich den Schlüssel abziehe geht auch wieder alles an und 30 Sek nach dem Verriegeln geht alles wie gewollt aus...

    EDIT:
    Ich weiss auch, dass es schon jede Menge Threads über das Thema CH/LH gibt, aber ich weiss einfach nicht mehr wie ich mir noch helfen soll...
    Ich habe mir nochmal die ganzen Schaltpläne im Umlauf angeschaut und das Wiki zum B7 und meine Verdrahtung nochmal geändert. Ich hatte mir das Licht und die Masse für den CH Schalter von der Lüftungsdüse gezogen und heute hab ich es mal versucht vom Lichtschalter zu nehmen, das hat auch funktioniert. CH/LH klappt und alles leuchtet so wie es soll...
    Aber sobald die Zündung an ist und ich aus P in R,N,D oder S schalte, blinkt das FIS mit Nebelschlussleuchte links defekt auf...

    Verdrahtet ist es nun so:
    Pin 3 CH/LH-Schalter an 18 BNSTG
    Pin 4 CH/LH-Schalter an 17 Licht-Schalter
    Pin 5 CH/LH-Schalter an 10 Licht-Schalter
    Pin 7 CH/LH-Schalter an 24 BNSTG
    Pin 8 CH/LH-Schalter an 1 Licht-Schalter

    Zur Ausstattung meines Autos von Werk:
    - Bi-Xenon
    - Nebelscheinwerfer
    - manuellen Rückspiegel
    - BNSTG mit Index F
    - KEIN AUTO-Licht

    Ich bin sehr dankbar, wenn mir Jemand weiterhelfen würde!!!

    LG
    Geändert von JS210998 (23.12.2016 um 14:37 Uhr)

  2. #2
    Benutzer Avatar von JS210998
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    Hat denn wirklich Niemand eine Idee zur Lösung der beiden Probleme?(

  3. #3
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    is interessant was du da verkabelt hast, weil ich hab dazumal im B6 lt. diesem Schaltplan verkabelt und so hats funktioniert
    http://www.a4-freunde.com/forum/show...light=tfl+salm
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  4. #4
    Forensponsor Avatar von Danny
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    Ach herrje.....

    Das ist ja hinten und vorne falsch verkabelt. Nach welchem Plan hast Du das angeschlossen? Dass Nebelleuchte defekt kommt, liegt an der Verkabelung am Lichtschalter. Ich gehe da von Pin 5 aus. Der wird am Innenspiegel benötigt und hat auch am Lichtschalter absolut nix zu suchen.
    Geändert von Danny (27.12.2016 um 22:28 Uhr)
    Hier geht´s zu meinem A4 B6 halb S line -->

  5. #5
    Benutzer Avatar von JS210998
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    Hallo,

    vielen vielen Dank für die Antworten!!!
    Ich habe bei der Verkabelung mehrere Varianten ausprobiert...
    Ich habe nach der Anleitung für den B7 aus dem Wiki versucht zu verkabeln:
    http://www.a4-freunde.com/wiki/pdf/e...tsensor_b7.pdf

    Mein erster Anschluss war ja auch "fast" so Also ich hatte den weissen an Pin 24, und die blau-schwarzen Massen zusammen an Masse vom Luftausströmer und den braunen Plus für die Beleuchtung an Plus vom Luftausströmer.

    Beim ersten Anschließen hatte ich auch keinen Fehler, jedenfalls an dem Abend. Am nächsten Morgen meldete sich die NSL...

  6. #6
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    kein Audi A4/S4

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    Der Plan in dem Link ist für den B6 und der ist korrekt
    Nix B7

  7. #7
    Forensponsor Avatar von Danny
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    Jo, nimm den Plan aus dem Link von Avant-FSI. Die B7 Verkabelung aus Deinem link haut ohnehin nicht richtig hin weil der Lichtschalter aus einem B7 anders gepinnt ist. Unter anderem eben die NSL. Darum wirds Dir da fehler reinhauen und das Xenon spinnen.

    Verkabel alles so, wie es sich für den B6 gehört. Mit allem amderen wirst nicht glücklich.
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  8. #8
    Benutzer Avatar von JS210998
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    Vielen Dank für Eure Antworten! Ich werde dann nächste Woche mal alles nach diesem Plan verdrahten!

    Herzlichen Dank und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

  9. #9
    Benutzer Avatar von JS210998
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    Guten Abend,

    es gibt mittlerweile Neuigkeiten! Ich habe heute alles exakt nach Plan verdrahtet, der Innenspiegel ist auch da und der Lichtschalter mit Auto auch. Jetzt wollte ich es nach dem Einbau wieder codieren, doch leider speichert er es mir nicht...
    Ich habe mit VCDS die Zentralelektrik angepasst und habe dann 0011 zu 1011 machen wollen, aber er übernimmt meine Einstellung leider nicht...

    Hat Jemand eine Idee was ich tun kann?

    Vielen Dank für jede Antwort!

  10. #10
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    Weil ne Null davor fehlt. Die Korrekte Codierung lautet 01011
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  11. #11
    Benutzer Avatar von JS210998
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    Danke für die Antwort! Wenn ich gestern richtig geschaut hätte, hätte ich mir die Frage sparen können, heute hat alles funktioniert
    Aber ganz fertig ist die Sache immer noch nicht das Auto-Licht funktioniert, der Spiegel blendet ab, aber müsste "Auto" am Lichtschalter nicht grün leuchten? Und auch der Punkt auf dem LS und dem CH Schalter leuchten nicht...
    kann es sein, dass die defekt sind?

    Auf jeden Fall danke für die Unterstützung!

  12. #12
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    Beim B6 leuchtets orange. Wenn was grün leuchtet, dann beim B7 und dann ist es nicht "Auto" sondern das Symbol für die Scheinwerfer. Nicht leuchtender Punkt beim Lichtschalter deutet auf einen defekt dessen LED hin. Beim CH-Schalter, leuchtet gar nix oder nur der Punkt nicht? Wenn gar nichts leuchtet dann fehlt entweder die Verbindung zwischen Pin 4 und 8 und dem Lichtschalter oder auch diese LED ist hin.
    Geändert von Danny (24.03.2017 um 20:30 Uhr)
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  13. #13
    Benutzer Avatar von JS210998
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    Tja leider leuchtets auch nicht orange... Das muss aber nicht extra verdrahtet werden oder? Gehe jetzt direkt nochmal gucken, wie es abends aussieht da sieht man mehr.

    EDIT:
    Also ich war grad draußen,
    Mit und ohne Zündung sieht es gleich aus:
    Schalter auf Null, Lampensymbol leuchtet, Punkt und der Rest dunkel
    Schalter auf AUTO, Lampensymbol und alle anderen Symbole leuchten, AUTO und Punkt ist dunkel
    Bei Standlcht und Voll sieht es auch so aus bis auf, dass AUTO auch wieder wie die anderen rot leuchtet und der Punkt ist dunkel...

    Ich denke, wenn AUTO nicht rot leuchtet, müsste es orange leuchten?

    Und ich habe gerade versucht ob bei einlegen des Rückwärtsgangs der Spiegel aufblendet, macht er leider nicht... Also klar wenn die Zündung an ist. Leider macht er es auch nicht, bei einschalten der Innenraumleuchte...
    Geändert von JS210998 (24.03.2017 um 20:46 Uhr)

  14. #14
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    Dann is entweder die halbe Beleuchtung des Schalters hinüber oder es ists irgendwas eventuell falsch verdrahtet. Letzteres kann ich aber eigentlich ausschließen da ja alles so funktioniert wie es soll. Also Licht bleibt aus am Tag und von selbst an bei Dämmerung. Das leuchten des "Auto" sieht man aber am Tag auch recht gut.
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  15. #15
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    Also soll besorge ich mal nen neuen Schalter... Naja der hier ist im Gegensatz zum originalen eh nicht mehr schön...
    Könnte ich eigentlich den ohne AUTO nicht einfach einbauen und auf AUTO verzichten oder muss es dieser spezieller Schalter sein?

    Und woran kann das mit dem aufblenfehler liegen?

  16. #16
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    Rein theoretisch ja. Musst aber dann wieder umkabeln wenn ichs noch richtig im Kopf hab.

    Dass der Spiegel nicht aufblendet beim Rückwärtsgang liegt wohl an fehlerhafter Verkabelung. Dem fehlt das Rückfahrsignal. Dass er mit der Innenleuchte dunkel bleibt liegt an der falschen Innenleuchte bzw. am fehlenden Umbau der Innenleuchte. Da müssen zwei Dioden eingelötet werden dass er das macht bzw. nicht abdunkelt, wenn man das Innenlicht einschaltet.
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  17. #17
    Benutzer Avatar von JS210998
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    Ne dann besorg ich so einen in neu!
    Und dann muss ich nochmal schauen, ob der auf Pin 30 liegt...

  18. #18
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    Achte beim Schalter drauf dass der Index B hat. Index D wäre einer vom B7 und der ist anders beschalten.
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  19. #19
    Benutzer Avatar von JS210998
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    Hi,

    um nochmal auf das aufblenden des Spiegels bei eingeschalteter Innenraumleuchte zu kommen, ich habe das FAQ zu dazu gefunden, dort wird beschrieben, dass dort die zwei Dioden rein glötet werden sollen... Er schreibt dort von 1N100X Dioden, müssen das einfach nur Gleichrichter-Dioden sein? Denn die 1N100X habe ich nicht gefunden...Würden die hier gehen?:

    Das wäre jetzt eine 1N4001:
    https://www.reichelt.de/1N-UF-AA-Dio...1&SEARCH=%252A

    Die hat 1A und 50V, sollte also eigentlich hinhauen oder was meint Du/Ihr?

  20. #20
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    Jo das reicht dicke. Es geht nur darum die 12V zu sperren.

    Was och gestern noch geguckt habe.... Die Punkte am CH/LH Schalter leuchten auch bei mir nicht. Ist also wohl so.
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