Tüv: Querlenker defekt, welche benötige ich? Audi A4 B5 1.6l Baujahr 1995

[corruption]

Hi Community,

heute war ich beim Tüv folgende Teile müssen ersetzt werden
- Querlenker 1. Achse links oben innen hinten
- Querlenker 1. Achse rechts oben aussen vorne

Das ist für eine Laufleistung von 332.000 km schon beeindruckend, dass da nicht langsam mal die Karosserie anfängt zu gammeln oder so! Gutes Auto!

Ein Kumpel (mit Bühne) hat mir nun Angeboten bei der Reparatur zu helfen, wenn ich die Teile besorge und einen Kasten Bier mitbringe. Das mache ich natürlich gerne! Leider finde ich nicht die genauen Teile, ich habe kurz in der Bucht geschaut, da finde ich aber nur komplett Sets die dann doch etwas Teuer sind, mein Audi ist seit 6 Jahren ein Low-Budget Projekt und bis jetzt hat er sich echt gut geschlagen! Wo kriege ich "die richtigen" Querlenker her? Ich würde gerne nur diese wechseln, es sei denn ihr habt gute Argumente dafür alle? zu wechseln! Ihr könnt mir da bestimmt helfen Wenn ihr in der nähe wohnt können wir gerne auch ein paar Bier kippen (auf meine Kosten natürlich)

Viele Grüße und schönes Wochenende!

PS: Wenn ich in der Bucht schaue finde ich oft Angaben wie z.B.: Vorderachse, hinten, oben, links

Ich vermute, dass mit Vorderachse die 1. Achse gemeint ist, leider finde ich keine Infos über "innen und aussen" (wie es im TÜV Bericht erwähnt ist) sind das evt gleiche Querlenker die innen und außen verbaut werden können?

[stef]

Innen und Aussen bezieht sich doch nur auf die Gummilager. Mach alle 4 oberen Querlenker neu.

[Merlin6000]

Schau als erstes ob die "böse Schraube" los geht

Wenn du selber schraubst dann besorg dir einen Billigsatz für um die 90 Euro und mach oben alle Lenker neu

[corruption]

Hi und Danke für eure Antworten!

stef hat recht ich habe heute nochmal genau in den Tüv-Bericht geschaut.

Es sind jeweils nur die Gummilager. Eins ist ausgeschlagen das andere ist beschädigt.

Reicht es dann diese zu tauschen oder einfach alle 4 Querlenker oben komplett wechseln?

Edit: Ich sehe gerade das das Einpressen der Lagerung in die Querlenker wohl nicht so einfach ist, ich denke ich wechsel die dann komplett. Danke euch!

[Merlin6000]

Das wechseln der Gummilager lohnt in keinem Fall

[mAverick4]

Ich würde dir auch empfehlen, gleich alle oberen Querlenker zu erneuern. Ansonsten ist es nur eine Frage der Zeit bis die anderen fällig sind. An der Qualität der Lenker würde ich allerdings nicht sparen. Ich würde dir z.B. Querlenker der Fa. Lemförder empfehlen. Zuletzt hatte ich in meinem alten B5 auch die HD-Variante von Meyle verbaut, mit denen ich sehr zufrieden war.

Greetings

[Merlin6000]

HD von Meyle ist unterm Strich genauso haltbar wie billigste Teile, habe diese Erfahrungen über Jahrzehnte immer wieder machen müssen

Lemförder ist uneingeschränkt zu empfehlen, würde aber von den Materialkosten her beim Audi des TE schon einen wirtschaftlichen Totalschaden bedeuten, und wenn man selber schraubt, dann sind die oberen Lenker in maximal einer Stunde pro Seite gewechselt

[Merlin6000]

Der Spurstangenkopf ohne Gummidämpfung hat nix mit A6 zu tun, der kommt vom Sportfahrwerk

[mAverick4]

Oh, ich hatte mich vertan...hatte neben Querlenker von Lemförder das Prokit von Febi Bilstein verbaut. Aber wie gesagt, mit beiden war ich sehr zufrieden.
Einen kompletten Lemförder-Querlenkersatz inkl. Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Schraubensatz bekommt man in der Bucht schon für knapp 390 €. Einen Satz neuer oberer Querlenker von Lemförder gibt es z.B. für ca. 230 €. Ich bin persönlich kein Fan der vielen No-Name-Billigprodukte, die so als Ersatzteile angeboten werden. Es muss nicht immer das teuerste Produkt sein, es sollte sich aber in einem guten Preis-/Leistungsverhältnis bewegen. Auch ich bin jahrelang einen alten B5 gefahren, der es mir aber trotz seines geringen Marktwerts jederzeit Wert war, ihn mit wertigen Ersatzteilen in Schuss zu halten. Aber dies muss jeder für sich selbst entscheiden.

Greetings

[W0LF]

Dafür tausche ich 4 mal komplett die querlenker und du einmal. 50tkm mit den 99 euro teilen, kann micht nicht beschweren das die anders wären.

Ich hatte mal einen günstigen Führungslenker Marke "Herzog". Dort riss nach 30tkm das Gussteil um das Gummi-Metalllager. Zum Glück rechtzeitig bemerkt, bevor sich das Ding ganz verabschiedete.
Daher sehe ich die Billigquerlenker immer etwas besorgt; natürlich ist man vor einem eventuellen Produktionsfehler auch bei Lemförder nie sicher.
Ansonsten stimme ich @Merlin6000 zu: Meyle, Moog, Febi, Billigkram - hält über'n Daumen alles gleich lang.
Von daher: Entweder einmal richtig und hoffentlich 100tkm Ruhe - oder so billig wie möglich. Und dann mit Glück auch 100tkm Ruhe.

[Merlin6000]

Die böse Schraube kommt neu in galvanisierter Variante und wird dick mit CU Paste eingeschmiert, zusätzlich werden die Schlitze im Gehäuse wo die Schraube drin sitzt mit CU Paste zugeschmiert das kein Wasser direkt rein kommt

[Merlin6000]

B5 Gehäuse ist Guß, Schraube Stahl und CU Paste hat schon vor 40 Jahren vor festrosten geschützt

Ich gehöre auch zu den Unverbesserlichen welche bei Bremsen CU Paste verwenden, man muss nur wissen was man tut....

[audifan93]

elche bei Bremsen CU Paste verwenden,

kann ich bestätigen , noch nie probleme damit gehabt , hingegen werde ich das Liqui Moly Ani Quietsch Paste nie wieder verwednen....fürchterlich das zeug.

[Merlin6000]

Kupferpaste ist bei bremsen soviel ich weiß mitlerweile verboten.

Dann verlinke bitte den entsprechenden § im StGB, BGB oder wo das sonst vom Gesetzgeber her festgelegt wurde.

Ich weiss nichts von solchen Verboten, im Gegensatz dazu das man sich strafbar macht wenn man z.B an Airbags (Sprengstoffgesetz) oder Kältekreisläufen der Klimaanlage (F-Gase Verordnung) ohne entsprechenden Sachkundenachweis selbst Hand anlegt
.

[Schwarz]

Achse vor ca 6 Jahren komplett neu gemacht.
Alle Querlenker, Koppelstangen, usw usw neu gemacht.
War ein kompletter Satz MeyleHD.
Halten bis heute und bin noch immer zufrieden.
Chris...

[Merlin6000]

und schon >100tkm damit gefahren?

[Schwarz]

Ca 130 bis 140.000

[Merlin6000]

Leere Worte ohne entsprechenden §, oder wie bei vielen Aussagen von Dir Halbwahrheiten oder falsche Aussagen welche unbedarfte user nur verunsichern, schweig lieber solange du keine fakten bringen kannst zu diesem Thema

[Merlin6000]

Bitte Fakten, kein Stammtischgeschwätz, du hast von Verbot geschrieben, also benenne den entsprechenden § im dazu passenden Gesetz oder Verordnung, und wenn etwas verboten ist dann kann das StGB ins Spiel kommen, kommt also von deinen Unwahrheiten!

Fakt ist es gibt kein verbot von Kupferpaste, das ist nur dummes nachplappern von anderen Unwissenden, man kann auch keramikpaste an ABS Sensoren schmieren und damit das System beeinträchtigen, es kommt drauf an wie man mit der Materie umgeht, Unwahrheiten (oder soll ich Lügen schreiben) nachplappern weil man selber keine Ahnung hat hilft keinem

[audifan93]

Ja Kupfer paste soll und darf nicht mehr verwendet werden

Zeit mir bitte wo das offiziell steht ich nutze selbst bis heute kupfer paste und hatte noch nie Probleme.



Gesendet von meinem LG-H815 mit Tapatalk