Ergebnis 1 bis 13 von 13
  1. #1
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    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

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    15.10.2016

    ADP Startprobleme

    Hallo zusammen,

    ich hab ein kleine Problem mit meinem 96er B5 (1.6, ADP). Jedes mal wenn er länger steht (es reichen schon so ca. 30min), springt er schlecht an. Das heißt ich muss den Zündschlüssel ca. 4-5 sek. drehen bis er kommt. Anschließend läuft er für den Bruchteil einer Sekunde kurz untertourig. Danach ist er sofort da.

    Er läuft danach auch wie eine Biene, also kein Leistungsverlust, kein stottern, nichts.
    Wenn ich ihn gleich wieder aus mache und anschließend starte, springt er sofort an. Es ist nur wenn er wirklich "länger" steht (ab 30min). Es spielt auch keine Rolle ob warm oder kalt.

    Da ich das Problem schon seit einem Monat ungefährt habe, hab ich natürlich vorher hier schon im Forum gelesen und mir Tipps geholt.

    Gewechselt wurde schon der Benzindruckregler, Zündkerzen, Magnetventil, Motortemperaturfühler und Benzinfilter. Im Fehlerspeicher steht nicht drinnen, hab ich ausgelesen. Drosselklappe hab ich letzte Woch sauber gemacht, auch keine Besserung.

    Vielleicht habt ihr ja noch eine Idee.
    Geändert von RudolfTheR (23.10.2016 um 12:06 Uhr)

  2. #2
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    Ah Okay. Wie kann ich das machen?

  3. #3
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    Gut. Muss ich mal schauen wie ich das testen kann. Was wäre das dann, Benzinpumpe?

  4. #4
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    Na das hört sich ja ganz toll an. Muss ich jetzt mal schauen ob ich irendwo ein Manometer her bekommen zum testen. Oder gibts da noch ne ander Möglichkeit?
    Kannst du mir sagen was das Relais macht?
    Geändert von RudolfTheR (23.10.2016 um 21:48 Uhr)

  5. #5
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    Heute morgen hat er noch länger gebraucht. Da wollte er die ersten 3-5 mal garnicht. Und dann lief er nur bei 800 Umdrehungen trotz 4 grad.
    Ich hab heute morgen auch mal den Klimacode 51 vor dem Start eingegeben. Da ist mir aufgefallen das die Temp immer zwischen 4 und 27 Grad gewechselt ist.
    Geändert von mounty (24.10.2016 um 09:51 Uhr)

  6. #6
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    Den Motortemperaturfühler hab ich erst gewechselt. Sind die Dinger so anfällig? Man liest ja relativ viel darüber.
    Kann es sein das vielleicht ein falscher verbaut wurde? Als ich den Tempgerber gewechselt habe bin ich nach der Farbe geganegen da keine Teilenummer drauf stand. Ich hab gesehen das es für meinen einen schwarzen und einen blauen gibt. Was ist das der Unterschied?

    https://www.kfzteile24.de/artikeldet...rch=2270-13846

    https://www.kfzteile24.de/artikeldet...rch=2270-12591

    Ich hatte natürlich wieder den blauen genommen weil der auch verbaut war.
    Geändert von RudolfTheR (24.10.2016 um 10:15 Uhr)

  7. #7
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    Ich hab auch einen mit 4 Anschlüssen bzw 4 Pins. Ist der blaue dann vielleicht doch nicht richtig das ich den schwarzen brauche?

    Hab eben noch mal geschaut. Der schwarze dürfte es nicht sein, passt nicht zur FgstNr.. Geht nur bis 8D-T, ich hab 8D-V.
    Also muss es der blaue 059919501 sein
    Geändert von RudolfTheR (24.10.2016 um 11:40 Uhr)

  8. #8
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    Hat der ADP noch andere Sensoren außer den Tempfühler? Jetzt läuft er morgens obwohl so ungefähr 7 Grad sind nur bei 800 Umdrehungen. Sonst ist er immer kalt auf ungefähr 1100. Der Tempgeber ist neu

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