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  1. #1
    Benutzer Avatar von juuka
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN/GBH

    Ort
    Meerbusch
    Registriert seit
    27.04.2016

    Keilrippenriemen Keilriemen Spanner B6 8E

    Hallo A4-Freunde,

    ich habe eine Frage zum Keilrippenriemen-Spanner bzw. der angebrachten Rolle am Spannarm (B6 8E ASN).
    Ich vermute, dass das Lager der Rolle hin ist. Auf der Oberseite des Keilrippenriemens sind Spuren, sieht so aus als ob die Rolle bremsen würde. Geräusche, die vorher nicht da waren, sind ebenfalls vorhanden.

    Kann man nur die Rolle tauschen oder muss der komplette Spannarm ersetzt werden? Für den Fall, dass man die Rolle einzeln ersetzen kann, kann man das so machen ohne weitere Teile abzubauen?
    Der Spannarm bzw. die Feder sollte noch ok sein, da noch nicht allzu alt.

  2. #2
    Benutzer Avatar von juuka
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    2003
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    3.0 V6 Quattro
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    So für diejenigen, die es interessiert. Man kann die Rolle des Keilrippenriemenspanners beim B6 ASN wechseln ohne vorher weitere Anbauteile abzuschrauben. Allerdings ist das kein Spaß, weil etwas eng.
    Bei mir stellte sich heraus, dass der Spanner beim Wechsel des Riemens nicht mit gewechselt wurde. Das ist übrigens auch der Hauptgrund weshalb ich meine Reparaturen (fast) immer selbst durchführe. Jetzt ist alles tiptop. Spanner gewechselt und fertig.
    Das Lager der Spannrolle war noch i.O. aber die Feder hat wohl nicht mehr die volle Kraft aufbringen können. Deshalb ist der Riemen über die Rolle gerutscht und hat diese schön blank poliert.

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