Guten Tag,
ich habe einen Audi S4 B5 Bj1998 und bin neu hier.
Kann mir jemand sagen, was passiert, wenn die Rückschlagventil vom F-Schlauch defekt sind?
Kann dadurch der Druck im Kw-Gehäuse ansteigen und evtl die gemessene Luftmasse sinken?
Oder kann mir jemand von euch eine Explosionszeichnung geben, in der man die Zusammenhänge des F-Schlauchs/ Druckregelventil und Kw-gehäuseentlüftung erkennt?
Vielen lieben Dank!
Gruss
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