Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Registriert seit
    03.10.2016

    Kotflügel abbauen oder nicht wegen Lackierung

    Hallo leute habe mir vor kurzem einen A4 b5 2,8 quattro gekauft jetzt wollt ich ihn ansehnlicher machen heißt alle Roststellen entfernen und dazu gehören auch beide Kotflügel habe jetzt gelesen das die gar nicht so schwer zu demontieren sind und jetzt meine frage sollt ich die zum komplettspritzen abbauen oder abkleben was geht schneller oder was ist einfacher ??? Danke ps habe viele roststellen nur oberflächlich

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB / EHV

    Registriert seit
    10.11.2005
    Also wenn du alle Roststellen entfernen und komplett lacken willst, dann müssen die Kotis runter.
    Wirst dich wundern was das an Opelgold drunter wächst .

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von NiCo_quattro
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AFN/DGW/DAJ

    Ort
    95508
    Registriert seit
    27.02.2013
    Die Kotflügel zum lackieren abbauen ist definitiv sauberer, alles andere ist pfuscherei.

    Stoßstange ab, Auto anheben, Radhausschale raus, Schließteil raus, zwei Schrauben unten am Schwellerfalz, zwei hinter dem Schließteil, zwei vorne unter der Stoßstange, eine unter der A- Säule, und ich glaube noch 5. Stück oben auf kompletter Länge.

  4. #4
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    FFM & VB
    Registriert seit
    28.11.2003
    Abkleben ist einfacher und schneller, um deine Frage zu beantworten.
    Sent from my Nokia 3210.

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Registriert seit
    03.10.2016
    Hatte mal nen (Alten) Felicia von meiner oma in der Werkstatt hate nur 40000 km runter und total zamgefault von dem hab ich noch das kotflügeltrauma 1 tonne kleber war an dem teil verschmiert ohne gewalltsames entfernen ist da gar nix gegangen ich will die kotflügel nicht kaputt machen =)

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    noch nee frage krieg ich die kotflügel ohne beschädigung abmontiert ???

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Abbauen und auch innen entrosten und konservieren, oder zwei andere besorgen, diese lackieren lassen und dann abbauen

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Registriert seit
    03.10.2016
    Danke leuts für die schnellen antworten werde es mal mit abbauen probieren =) Neue kaufen will ich eigentlich nicht die montierten sind ja verzinkt und der zubehörscheiß taugt meißtens nix dann musst wieder ewig anpassen Danke

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Von neuen kaufen habe ich nix geschrieben

    Dann kauft man gebrauchte Originale, bei uns beim Schrottie drücke ich 20 Euro pro Stück ab

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK

    Registriert seit
    03.10.2016
    neee passt hab seh ohne beschädigung abbekommen werde sie sandstrahlen (da wo der rost sitzt) grundieren spachteln füllern lackieren und wieder dranschrauben ging sehr einfach ab dachte schon das wird wieder so eine schwierige geburt wie beim felicia von der oma Danke =)

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