Hallo ihr lieben,
wir haben gestern an meinem 1,8T Bex ein paar Sachen gewechselt und dabei ist uns aufgefallen dass die obere Zahnriemenabdeckung und ebenso der Motor im Bereich der Sek. Luftpumpe im vorderen Bereich sehr stark verölt war. Nachdem wir den Motor starteten, sahen wir dass unter dem Nockenwellensensor eine M6 Inbusschraube sitzt, aus der das Öl leicht, aber ständig lief.
Hat jemand damit schonmal Probleme gehabt? Mein Lösungsvorschlag wäre,die Schraube mit Loctite Fuge Nabe Welle einfach einzukleben um die Leckage zu stoppen.
Ich nehme mal an dass das nur eine Verschlußschraube für ein quergebohrten Ölkanal (für die Einlasshydros?!?)ist,der am Ende nur verschlossen werden muss
Was meint ihr, wäre das so okay
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