Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT

    Registriert seit
    15.09.2016

    Idee [A4/B5] 1.8T Motorkontrollleuchte - Gemischadaption (mul) System zu mager

    Hey liebe A4 Freunde!

    ich bin Besitzer eines A4/B5 1.8T, welcher mir derzeit jedoch ein großes Problem bereitet. In ~50km Intervallen geht die Orange Motorkontrolleuchte an. Gesehen - Zum Audi-Händler, bei welchem ich jetzt eine Rechnung von über 600€ habe, für nichts. Der Fehler tritt immer wieder auf.

    Nun zum Fehler: Gemischadaption (mul) System zu mager
    Probleme: Motorleuchte, Keine Leistung


    Was bisher alles getauscht/probiert wurde: Lambdasonde, LMM, Schläuche im Unterdrucksystem gewechselt + Ventil.

    Das komische daran ist, dass wenn man den LMM absteckt und wieder ansteckt, er starke Motorprobleme hat (unruhiger Lauf, Motoraussetzer). Nach 2-3km Fahrt ist das aber wieder weg und er läuft ruhig, jedoch mit keiner Leistung.

    Löscht man jetzt den Fehler und steckt den LMM ab und wieder an, hat er zuerst auch kleine Aussetzer, dann jedoch für ~20km volle Leistung. Die Leistung nimmt dann gefühlsmäßig jedoch wieder langsam ab bis letztendlich die Kontrollleuchte angeht.

    Die LMM Werte passen zum Oben geschilderten
    - mit Kontrollleuchte unter Volllast 50g/s Standgas 2,5g/s
    - ohne Kontrollleuchte (LMM an und ab gesteckt) unter Volllast 160g/s Standgas 2,5g/s

    Die Werte der Lambdasonde passen sich obrigem an. Sie sind viel zu hoch unter Last.

    Wie passt das zusammen?
    Die Werkstatt und ich sind langsam ratlos und wissen nicht mehr weiter. Hoffe ihr könnt mir helfen!
    Geändert von Zaros (15.09.2016 um 17:38 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von 1.8TEE
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB / EHV

    Ort
    Beim Kressepark
    Registriert seit
    13.08.2004
    Kraftstoffpumpe breit?


    Gruß Steffen
    Soundfile 1.8T
    BEX by TAZ


  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT

    Registriert seit
    15.09.2016
    Gibts eine Möglichkeit wie ich das überprüfen kann?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ FPS

    Ort
    Bern, CH
    Registriert seit
    15.09.2013
    Wurde die Drosselklappe mal gereinigt und wieder angelernt?
    KGE auch überprüft?
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT

    Registriert seit
    15.09.2016
    KGE wurde mir gesagt, bei laufendem Motor Öldeckel auf, hüpfen -> gut, ansaugen schlecht. Er hüpft, ist das zuverlässig?

    Drosselklappe wurde noch nichts gemacht.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BEX / GEA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004
    Hüpfen ist gut,manche sagen auch tänzeln dazu.
    Entweder Falschluft oder wie TEE sagt Spritpumpe

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