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  1. #21
    Erfahrener Benutzer Avatar von Silver__S4
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2009
    Motor
    1.4 TFSI
    MKB/GKB
    CAVD/LKP

    Ort
    Pillichsdorf
    Registriert seit
    15.01.2011
    Kommen die Aussetzer immer, oder nur bei höherer Last?
    Ich hatte beim 1,8T das Problem, dass die Aussetzer nur bei hoher Last kamen...die Zündspule war dann schuld daran.
    Mein Verbrauch: Spritmonitor.de

  2. #22
    Benutzer Avatar von Julio
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB

    Ort
    Gütersloh
    Registriert seit
    28.07.2015
    Nur bei Last. Die Betroffene Spule wurde bereits getauscht

  3. #23
    Erfahrener Benutzer Avatar von Silver__S4
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2009
    Motor
    1.4 TFSI
    MKB/GKB
    CAVD/LKP

    Ort
    Pillichsdorf
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    Zitat Zitat von Julio Beitrag anzeigen
    Nur bei Last. Die Betroffene Spule wurde bereits getauscht
    Ich meine nicht nur die Spule, auch die Endstufe...
    Also sobald der Motor auf Ladedruck geht? Wenn´s so ist, dann hast du einfach einen zu schwachen Zündfunken und dir "blästs die Kerze aus".
    Mein Verbrauch: Spritmonitor.de

  4. #24
    Benutzer Avatar von Julio
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB

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    28.07.2015
    Zündendstufen hab ich auch schon quer getauscht. Kabel am Stecker der Spule ist ok. Wo gehen die Kabel von der Spule hin?
    Endstufe, Masse, und?

  5. #25
    Benutzer Avatar von Julio
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB

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    So, Kabel und Stecker sind alle ok.
    Durchgang der Leitungen auf Widerstand gemessen, auch alles ok.
    Dann habe ich Zündkerze, Spule und Düse von Zylinder 1&4 quer getauscht.
    Steuergerät reset und drosselklappe neu angelernt.
    -> gefahren....
    Wagen läuft und zieht voll durch OHNE AUSSETZER! 🤔

    Bin mal auf die nächsten Tage gespannt. 🙈

  6. #26
    Erfahrener Benutzer Avatar von Silver__S4
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2009
    Motor
    1.4 TFSI
    MKB/GKB
    CAVD/LKP

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    Pillichsdorf
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    15.01.2011
    Hast du MSTG-Reset auch vor dem Quertausch probiert??
    Mein Verbrauch: Spritmonitor.de

  7. #27
    Benutzer Avatar von Julio
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    28.07.2015
    Zitat Zitat von Silver__S4 Beitrag anzeigen
    Hast du MSTG-Reset auch vor dem Quertausch probiert??
    Nein

  8. #28
    Benutzer Avatar von Julio
    Modell
    Audi S4 8D/B5
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    Avant
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    Der Fehler ist wieder da... Hätte mich auch gewundert. Und wieder auf Zylinder 4.
    Seid neuen hab ich ein leichten Kühlwasser Verbrauch.
    Es liegt ja dann nah, das Wasser auf dem Zylinder in Brennraum kommt und Aussetzer verursacht.

    Geändert von Julio (23.09.2016 um 12:59 Uhr)

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