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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2014
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CNHA

    Ort
    Mülheim an der Ruhr
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    02.09.2016

    A4 Avant B8 Bj. 2014 clean Diesel 110 KW

    Hallo Ihr,

    ich suche gerade einen Audi A4 und bin nicht entschieden welcher Motor es werden soll.

    Ich möchte Diesel fahren wegen der höheren Laufleistung und der von mir als schöner
    empfundenen Motorcharakteristik und es soll ein Automatik werden, so viel habe ich klar.

    hohe Laufleistung, Laufruhe, Leistung und Zuverlässigkeit sind gesucht. Also die eierlegende
    "Wollmilchsau"!

    Preislich bewege ich mich derzeit zwischen 15k-19k. Das oben benannte Modell steht mit
    einer ganz annehmbaren Ausstattung, ohne DSP Audio, PanoramaDach und Leder, für fast 18k
    zum Angebot.

    Ist der 2liter 110kw eine Untermotorisierung für den A4 Avant?

    Sind Laufleistungen jenseits der 300k damit normal?

    Gibt es bekannte Probleme mit der Motorvariante und dem Getriebe?

    lg

    Carsten

  2. #2
    Benutzer Avatar von Hu-Cky
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Avant
    Baujahr
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    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
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    Tach Carsten,

    mit der Motorisierung liegst Du eigentlich schon ziemlich nahe am Optimum,
    wenn Du kein Tempobolzer bist.
    Der 2,0 TDI Ultra (150 und 190PS) läuft um einiges ruhiger als die mit 2,0TDI 140/170/177PS.
    Haltbarkeit der neuen Generation der 2,0 TDI ist eigentlich nichts nachteiliges zu hören
    und die 7-Gang DSG (S-Tronic) ist auch recht robust.

    Gruß, Heiko

    PS: Frontkratzer? Frage wegen der Automatik....
    Frontkratzer = Multitronic
    Quattro = S-Tronic
    ... der mit dem quattros tanzt ...

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    2.0 TDI
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    Hallo Heiko,

    Mulititronic (8Gangstufen) = Frontantrieb

    Gruß
    Carsten

    PS: lassen sich auch DSP Audio Geschichten nachrüsten/ergänzen?

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    2.0 TDI
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    Mülheim an der Ruhr
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    Hallo Heiko,

    ist den mit dem Frontantrieb oder der MT was nicht ok?

    lg

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Berlin
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    07.09.2009
    MT ist Scheisse. Jetzt kann man lange rumdiskutieren und anderer Meinung sein - hilft aber alles nichts: MT ist Scheisse.

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Avant
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    2.0 TDI
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    Zitat Zitat von haviii Beitrag anzeigen
    MT ist Scheisse. Jetzt kann man lange rumdiskutieren und anderer Meinung sein - hilft aber alles nichts: MT ist Scheisse.
    Das ist so wenig belegt! Was heisst das? Es fahren so viele zufrieden damit rum und die Störungen von ehemals sollen alle behoben sein.

    Was meinst Du mit Scheiße? Fährst Du ein MT oder hast Du Erfahrung damit gemacht? Ist es Das was Du gehört hast?

    lg
    Carsten

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    07.09.2009
    Sie fährt sich Scheisse (Gummiband)
    Sie simuliert Fahrstufen nur und das auch so langsam wie ein altes halbautomatisches Smart Getriebe
    Sie nimmt den Autos jeden Sound, weil beim beschleunigen die Drehzahl konstant bleibt

    MT hat keine Vorteile und nur Nachteile.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Zitat Zitat von Carsten2004 Beitrag anzeigen
    [...]

    Ist der 2liter 110kw eine Untermotorisierung für den A4 Avant?

    Sind Laufleistungen jenseits der 300k damit normal?
    Jein; nein.

  9. #9
    Benutzer Avatar von Hu-Cky
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Hi Carsten,

    mein Händler hatte (in Ermangelung eines anderen Vorführwagens) mit am Anfang für ein
    Wochenende einen A4 2,0TDI (143PS) mit Frontantrieb und Multitronic zur Verfügung.
    Fuhr sich echt nicht so schön... siehe Komm von haviii (kann ich also so unterstützen),
    zudem kam das Teil auf den ersten Metern so gar nicht aus dem Quark,
    bis die Drehzahl halt hochschnellte und der Motor aufheulte.... irgendwann kam
    dann auch die Beschleunigung.
    So zumindest mein Eindruck.

    Gruß, Heiko
    ... der mit dem quattros tanzt ...

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
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    Audi A4 8E/B7
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    BPW

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    Hier ist ein zufriedener Fahrer mit der MT

    Hu-Cky: dann stimmte da was nicht mit der MT.Wenn du von der Bremse gehst muss das Auto sofort losrollen und auch gleich beschleunigen

    Wenn man sich mal das SSP 228 der MT durchliest,steht da drin,das es an die alte Wandlerautomatik erinnern soll.

    Komischerweise nörgelt keiner über das Cvt Getriebe von Mercedes

    Aber ich sage dir.lass beim B8 die finger von der MT.da gibt es nämlich so gut keine Ersatzteile.Wenn da dann was kaputt geht,hast du ein problem.Das ist beim B6 und B7 noch anderes.

  11. #11
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Hallo Ihr,

    so, wenn jetzt schon die zufriedenen MT Fahrer abraten!!!!

    Habe mir heute einen A4 Avant Quattro clean Diesel 140KW 07/2014 81tkm angeschaut.

    Gibt es da wichtige Dinge die ich beachten sollte???

    Ist ein Leasingrückläufer! Wieviel verträgt die Maschine? Falls der Vorbesitzer eher sportlich unterwegs war, ist das für diese Kombination aus Motor und Getriebe ein Problem????

    herzliche Grüße
    Carsten

  12. #12
    Benutzer Avatar von Hu-Cky
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    Audi A4 8K/B8
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    Moin Carsten,

    fahre die gleiche Kombi (nur im Allroad) und bin bisher wirklich zufrieden.
    Über die Langzeithaltbarkeit kann ich aber (noch) nichts sagen,
    habe derzeit 23000km auf der Uhr (BJ 04/2015).

    Beachten? Da sollte eigentlich nichts schief gehen... nur mal schauen, ob die S-Tronic
    bei 60TKM frisches Öl bekommen hat.

    Gruß, Heiko
    ... der mit dem quattros tanzt ...

  13. #13
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Moin Heiko,

    ja hat er bekommen! 2te Inspektion bei 59200 inkl. S-Tronic Öl und Ölwechsel......

    Dann ist Deiner ja fast noch jungfräulich

    Hatte halt Steinschläge an Stoßfänger, Motorhaube und Windschutzscheibe (Lackiert und scheibe getauscht). Hinterer Stoßfänger und Heckklappe wurden auch wegen dellen und lackschäden Lackiert. Alles nach Rücklauf von Audi gemacht worden Protoll des Leasingrücklaufs liegt bei, deshalb die Vermutung, dass der Vorbesitzer halt sehr unbekümmert und eben auch recht sportlich unterwegs war!

    Überlege jeztzt ob die Garantieverlängerung auf 5 Jahre oder ein Preisnachlass beim Kauf richtiger wäre, deshalb die Frage nach der Robustheit bei sportlichem Fahren. Was meinst Du?

    Ich fahre den Wagen morgen probe......

    lg
    Carsten

  14. #14
    Benutzer Avatar von Hu-Cky
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    Audi A4 8K/B8
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    Tja,

    was ist "sportliches Fahren"!?
    Ich bin eigentlich ein eher ruhiger Fahrer, lasse es allerdings auch gerne mal ordentlich krachen,
    vor allem hier im Bergischen gibt's soooo schöne, kurvenreiche Strecken....
    Und auf der AB gibt's halt auch die Sporen (wo's zulässig ist und geht),
    ansonsten könnte ich ja auch laufen oder Bus fahren...

    Allerdings achte ich sehr darauf, den Motor Warm- und auch wieder Kaltfahren.
    Leider wird das vielfach (gerade Firmenleasingwagen) nicht beachtet.
    Wenn Du also für annehmbares Geld eine Garantieverlängerung bekommst,
    würde ich die auch nehmen.

    LG, Heiko
    ... der mit dem quattros tanzt ...

  15. #15
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Kalt treten ist für jeden Motor Gift, hier gab's letztens mal 'nen Fall, wo 'n Leasingrückläufer-3.0-TDI mit 120tkm auf 4 Cylindern mit der Kompression an der Verschleißgrenze war.

    Endgültige Gewissheit gibt's eh nie. Die Extragarantie lohnt sich meist nur, wenn du keine Rücklagen hast oder wirklich sehr hohe Laufleistungen abgurkst. Aber wenn du dich mit der Garantie besser fühlst: Nehmen.

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Bacardifan86
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    Zitat Zitat von Carsten2004 Beitrag anzeigen
    Hallo Ihr,

    so, wenn jetzt schon die zufriedenen MT Fahrer abraten!!!!
    Aber nur bei der 8 Gang

  17. #17
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    So liebe Ratgeber und Threadteilnehmer, es ist der A4 Avant B8 8K Quattro mit 140 KW in Mondscheinblau geworden, EZ 07/2014 aber in MyAudi bereits als Modell 2015 angegeben. Jetzt heißt es warten, so ein Scheiß wird erst Montag in die Werkstatt gegeben (Inspektion) und Dienstag nochmal zur Aufbereitung.

    Danke für die Begleitung und Kaufberatung, bin zwar im Preis gestiegen aber in der Leistung und im Baujahr auch... D

    LG
    Carsten

  18. #18
    Benutzer Avatar von Hu-Cky
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    21.10.2014
    Na denn:
    herzlichen Glückwunsch zum Neuen und
    allzeit ne handbreit Luft um die

    Heiko
    ... der mit dem quattros tanzt ...

  19. #19
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    Danke Heiko!

    leichte Eintrübung war für mich auf der Probefahrt das subjektive empfinden nicht mit 190 PS unterwegs zu sein.
    Kannst Du das so bestätigen? fährst ja auch die Quattro Variante mit dem Motor.

    lg
    Carsten

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
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    Audi A4 8E/B6
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    BEX / GEA

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    Rhein Main
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    12.02.2004
    war es warm?
    dann haben alle Turbos zu tun

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