Servus, bei mir steht nun auch der Wechsel der Nockenwellenversteller inkl. Wechsel der Ketten an. Der "Hocker hat nunmehr 285.000km weg und nervt langsam aber sicher bzgl. unruhigem Leerlauf.
VW Passat 2.8 V6 syncro/4Motion 142kW/193PS 0603/352 Bj. 02/1997 285.000km MKB:ACK GKBJR
Alle in Frage kommenen anderen Ursachen wurden bereits ausgeschlossen/mit Neuteilen ersetzt/eingestellt. Ausgeschlossen/beseitigt/eingestellt wurden: 1. Erneuerung kompletter Ansaugtrakt inkl. Sensoren, Schläuche, Geber 2. Wechsel von Zweimassenschwungrad nebst Kupplung 3. Wechsel der Drosselklappe 4. Austausch der Lambdasonden 5. Erneuerung sämtlicher Unterdruckschläuche 6. Austausch von Doppelzündspule nebst Zündleitungen zzgl. Kerzenwechsel 7. Wechsel der Hallgeber 8. Austausch der Katalysatoren. Alles führte bis dato nicht zum gewünschten Ergebnis. Der Hocker schüttelt sich dermaßen im Leerlauf, dass an ein Abstellen eines Bechers auf dem Motorblock ohne Schweppern nicht zu denken ist. Ansprechverhalten, Durchzug, Endgeschwindigkeit, Spritverbrauch und Leistung alles ohne Auffälligkeiten. Und wie kann es auch anders sein, Fehlereinträge im OBD Fehlanzeige. Also nun neue Baustelle: "Wechsel von Nockenwellenversteller und Ketten inkl. Revision der Ölkanäle in Eingangs-& Ausgangsnockenwelle". Soweit am Rande zur Vorgeschichte. Nun zur eigentlichen Frage an dich. Hast du für mich eine detailierte Anleitung bzgl. Wechsel und Einstellung zum besagten Vorhaben von mir? Das Internet ist da nicht 100% hilfreich. Ich weis, dass die Markierungen auf Eingangs-& und Ausgangsnockenwelle nur Orientierungshilfen darstellen. Alles was ich bis jetzt gefunden/gelesen habe, müssen 16 Kettenglieder zwischen den groben Markierungen von Eingangs-& Ausgangsnockenwelle sein. Hab mal gehört und auch gelesen (leider ist der Link weg), dass es von Audi/VW mal eine genaue Anleitung hierfür gab. Bist zufällig im Besitz dieser Anleitung und kannst du diese mir zukommen lassen. Mein Dank wird dich ewig verfolgen.
Grüße
PS: Nachricht gern auch per PN
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