Ergebnis 1 bis 16 von 16
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    37639 Bevern
    Registriert seit
    16.08.2016

    Unglücklich Klima kühlt im Stand nicht

    Hallo
    Habe folgendes problem
    Es wurde ein neuer Klimakompressor und ein Trockner eingebaut da beim alten die Gummis der Riemenscheibe defekt waren (so wurde das Auto gekauft).
    Nun kühlt die Anlage während der Fahrt sehr gut. Sobald ich stehe Kühlt sie nicht mehr.
    Es wurden dann folgende Teile erneuert und geprüft:
    Hochdruckschalter G65 neu
    Kondensator neu
    Motorlüfter geht
    Kein Kühlmittel Druckverlust
    Druck im Stand 4-7 bar bei der Fahrt bis 12bar
    Leider keine Besserung
    Laut Werkstatt bringt der Kompressor zu wenig Leistung
    Kann es sein das der Kompressor ein Montagsmodel ist?
    Kompressor ist ein Hella 8FK 351 110-881
    Oder kann die Werkstatt etwas übersehen haben

  2. #2
    Benutzer Avatar von Lagebernd
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AFB

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    32791 Lage-Hörste
    Registriert seit
    31.03.2016
    Läuft der E-Lüfter für die Klima nicht?

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    37639 Bevern
    Registriert seit
    16.08.2016
    Ja der Lüfter läuft

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC / CJU

    Ort
    D-71...
    Registriert seit
    11.09.2012
    Ich bin mir nicht ganz sicher ob du noch eine Magnetkupplung verbaut hast (oder Ähnliches). Aber wenn dann ist dies Defekt und es ist auch die einzige logische Erklärung für dieses Problem.

    gruß teo33
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

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    37639 Bevern
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    16.08.2016
    Der Kompressor ist ohne Magnetkupplng.
    Aber dann dürfte die Anlage während der Fahrt nicht kühlen oder?
    Es sind auch keinerlei Fehler im Speicher
    Geändert von Busmann (16.08.2016 um 17:43 Uhr)

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB

    Ort
    37639 Bevern
    Registriert seit
    16.08.2016
    So war heute bei einem fähigen Boschdienst,
    10min suche, dann die Drossel getauscht.
    und siehe da alles Ok.
    Nix mit Kompressor defekt.
    Danke an alle

    Gruss
    Busmann

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AVF/---

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    Altenburg
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    13.09.2016
    Wühl und buddel..


    Hab grade meinen vom Klimaservice abgeholt. Folgendes:

    letzte Woche war ich schon mal da, er meinte Kompressor hinüber weil er ständig an und wieder abschaltet, gekühlt hat er da aber. Darauf hin hab ich gestern den ZWEITEN neuen Kompressor eingebaut, heute wieder befüllt, gleiches Problem wieder.

    Situation:
    Auto läuft, steht ca 900 Umdrehungen.
    Klimaanlage seht auf lo. Der Kompressor steht auf ca 65% Last (heute sind auch nur 16 Grad) und baut druck auf. Ab ca 10 Bar wird es innen kalt. Es wird druck bis 30bar aufgebaut, danach schaltet er ab, es wird innen warm. Ab ca 12-15 bar schaltet er wieder ein.

    Dann hab ich gedacht, ich dreh mal eine runde. Bin jetzt 10km gefahren, kompressor läuft die ganze Zeit bei 50-60% Last, innen wird es eiskalt, Druck zwischen 10-15 bar (drehzahl oder Geschwindigkeitsabhängig).
    Wenn ich dann wieder anhalte, baut sich der Druck wieder auf 30bar auf und es dauert ca 20 sekunden, dann geht der Kompressor wieder aus.

    Was mir aufgefallen ist: Der Lüfter lief nicht.

    Irgend jemand eine Idee?
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Wenn der Druck auf 30 Bar ansteigt wird der Kompressor vom Klimasteuergerät abgeschaltet um eine Beschädigung zu vermeiden. Normaler Betriebsdruck ist max 20 bar bei einer Außentemperatur von 20-25 Grad. Also bei deinen 16 Grad wären so 15 bar richtig.

    So und da der Lüfter nicht lief kann es deswegen schon zu deinem Problem kommen, denn der sollte im Stand irgendwann angehen angehen wenn der Druck anfängt zu steigen, also mal dessen Ansteuerung prüfen, sollte doch über Stellgliediagnose gehen. Als weitere Fehler können sein Kühler und/oder Kondensator verschmutzt und auch zu guter letzt ein Fehler im Kältemittelkreislauf. Wo ich dann mal auf die Drossel tippen würde.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
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    Gibts für die Lüfter eine Möglichkeit die mit VCDS anzusteuern? Kondensator ist neu, würde den mal ausschließen.

    Die Drossel..die soll ja irgendwo in der Leitung sitzen richtig?

    Das die Abschaltung so richtig ist, dachte ich mir schon.
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von tk102 Beitrag anzeigen
    Gibts für die Lüfter eine Möglichkeit die mit VCDS anzusteuern?
    Hab ich doch geschrieben, wenn dann über die Stellglied Diagnose!
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #11
    Erfahrener Benutzer
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Hab ich doch geschrieben, wenn dann über die Stellglied Diagnose!
    Shit, hab ich überlesen.

    Für die Kollegen gibts doch bestimmt eine Sicherung, wo find ich die?
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

  12. #12
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Müsste auf dem Relaisträger 4 fach unter der Schalttafel Fahrerseite zu finden sein, sollte eine 40 oder 60A Sicherung sein. Allerdings wird der Lüfter über ein Steuergerät angesteuert welches auf dem Lüfter sitzt.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  13. #13
    Erfahrener Benutzer
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    Hi Mounty,

    wir haben gestern eine Stelldiagnose gemacht, und weder im Klimasteuergerät noch im Motorsteuergerät hat sich bei den Lüftern was getan.

    Fehlerspeicher ist soweit leer, hätte jetzt versucht die Sicherung zu tauschen.
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

  14. #14
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Hab heute mal einen kleinen Versuch gestartet.

    Die Sicherungen im Relais Träger (40 und 60A) sehen gut aus, es liegt auch an beiden Relais 12Volt an. Hab dann mal das Relai der 40A Sicherung, also 1. Stufe ausgebaut und überbrückt - tut sich nichts. (Muss hier noch ein weiterer Faktor wie klima Vollgas kalt vorliegen? - eigentlich nicht).

    Dann:

    Im Motorraum gehen die Kabel der Lüfter nochmal in ein STG? rein. Könnte das eventuell kaputt sein?
    Geändert von tk102 (14.05.2018 um 23:10 Uhr)
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

  15. #15
    Erfahrener Benutzer
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    13.09.2016
    Jup, Mein Stg vom Lüfter war kaputt, hab mir die komplette Lüftereinheit gebraucht bei Ebay gekauft und einfach alles ausgetauscht.
    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen"

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