Hallo Gemeinde ,
Bin in Kroatien wo von meinem Onkel der b7 BPW nicht mehr will. Also mein Onkel meinte es kam schleichend das er immer weniger Leistung hatte bis er jetzt gar nicht mehr den Berg hoch kommt und bei Vollgas schwarz raucht.... So hab hier Fehler ausgelesen , keine Fehler , im Leerlauf schafft er es auch nicht bis abregeldrehzahl zu kommen . Ohne Anhaltspunkte vom fehlerspeicher habe ich mit der Suche begonnen . So Turbo geprüft . Welle i.o kein Spiel , schaufeln nicht abgenutzt , vtg Gestänge am Schlauch genuckelt bewegt sich und klemmt auch nicht beim loslassen. Dann Ladedruckventil geprüft , Taktet mit der Stellglieddiagnose , hält den Druck , gibt den Unterdruck weiter . ( Zunge am Schlauch gehalten ) dann Luftfilter geschaut , schwarz , anderen zum testen eingebaut aus meinem 2.5 TDI keine Änderung . Luftmassenmesser geprüft . Im Leerlauf hat er 280 mg/H . Aber bei Vollgas ( wagen schafft nur knapp 3020 u/min ) sind es nur 480 mg/H. Müsste er nicht knapp 1000 haben? Macht mich stutzig . Hab aber keinen zum quertausch hier . Dann AGr Ventil ausgebaut , dreckig , gereinigt . Angesteuert via Stellglied und öffnet sich , allerdings nur 1-2 mm. Mit dem Schraubendreher kann ich das weiter öffnen Ca 5-6mm. Oder normal ? Ladeluftstrecke abgehört ( keine Bühne etc hier ) zischt nichts von den Schläuchen. Dieselfilter ersetzt , Leerlaufruheregelung i.o . Aber bisher kein Fehler gefunden . Außer halt das mit lmm und AGr .
Ich hoffe ihr habt noch ne Idee . Danke für das lesen schonmal . Achso dpf hat er keinen mehr und ist auscodiert aber schon seit 20 tkm . Ich bin ratlos langsam . Audi A4 b7 2006 BPW . Und wie gesagt bis 2000 u min geht's und dann voll schwarz Rauch hinten raus
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