Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB

    Ort
    26434
    Registriert seit
    18.07.2016

    Zahnriemen springt über S4 B5

    Moin moin...
    Bin neu dabei und hab gleich mal ne Frage.

    Ich fahre einen 2001er S4 MKB: AZB.
    Hat jetzt knapp 213.000km gelaufen.

    Nun mal zur Problem: Ich hatte erhöhte Ölverbrauch, wenn der Motor warm war gab es schönen Wolken beim runter touren.
    Ich habe den Motor raus genommen und habe Schaftdichtungen, Kolbenringe und Turbolader neu gemacht.

    Tja, hab nen neuen Zahnriemen inkl. Spanner eingebaut und gestartet. Er springt an, läuft aber unruhig. Fehlerspeicher auslesen ergab das die Zuordnung KW zur NW Bank 1 und 2 nicht passt. Also Riemen wieder demontiert und Steuerzeiten geprüfte. Und an der KW passt es tatsächlich nicht mehr, obwohl es vorher 100%ig War. Mit Brücke oben und Dorn unten abgesteckt und zur Kontrolle durchgedreht.

    Ich bin Ratlos und hoffe mir kann jemand weiter helfen.

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF

    Registriert seit
    06.05.2016
    Ohjee,

    hoffentlich hast Du jetzt keine krummen Ventile, ob genug Platz ist, damit die nicht aufsetzten, weiß ich jetzt bei dem Motor nicht (1 Zahn versetzt könnte evtl grade noch sooo gut gehen).

    100%ig beim Auflegen heißt ja leider noch lange nix, Vorspannung beachtet (oft geht das nämlich nicht besonders gut, wenn NW oder KW abgesteckt sind, dann muss man den Dorn oder Sperrwerkzeug doch entfernen um dem Riemen die entsprechende Vorspannung geben zu können und wieder auf die Marierung zu gehen und man sich VORHER und sicherheitshalber auch noch eigene Markierungen gemacht hat, sollte klar sein. So mach ich es zumindest), mehrmals von Hand den Motor gedreht (gerade bei V6 Motoren nicht nur 360°, sondern 720° drehen, oft muss man bei denen nämlich mehrmals anfangen, bis es passt, alleine wg den 100 Umlenkungen) und die Markierungen wirklich genau geprüft?

    Wie gesagt, es kann nicht sein, wenn angeblich die Markierungen zu 100% nach Deiner Aussage gepasst haben, müssen sie jetzt auch noch passen und überspringen des Zahnriemens hättest Du garantiert gehört, glaubs mir .

    Also, am besten nochmal von Vorne und diesmal aggribisch genau arbeiten!!!
    Ist ja schon ca 1 Monat her und evtl. hat es sich ja schon erledigt, weiß ich ja nicht.
    VIEL GLÜCK nachträglich
    Geändert von Snakebite (15.08.2016 um 12:41 Uhr)

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB / EHV

    Registriert seit
    10.11.2005
    Hattest du bei der Aktion die Riemenscheiben von den Nockenwellen gelöst gehabt?

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAGA

    Registriert seit
    17.08.2016
    Mann muss auf jeden Fall auch etwas warten, nachdem man Riemen drin hat, Motor von Hand durchgedreht hat, bis die Spannung am Riemen "angekommen" ist, und die Spannrolle sich einpendelt hat.. ich würde dann mal in Ruhe einen Kaffee trinken, dann wieder Motor 2 x von Hand durchdrehen, OT punkte kontrollieren und Spannrolle Spannung nachstellen, und immer die Schrauben vom NOckenwellenrad lösen, manche lassen die zu, aber da kriegt man nie eine Vernünftige Vorspannung hin..

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DSY

    Ort
    53332-Bornheim-Merten
    Registriert seit
    24.07.2008
    NW Räder lösen, Riemen drauf, spannen, NW Räder festziehen und dann durchdrehen. OT Punkte prüfen.
    Nur noch 445 S4 Limo´s in Deutschland (stand 11.12.2014) 26 weniger in 2 Jahren

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB

    Ort
    26434
    Registriert seit
    18.07.2016
    Vielen Dank für die Antworten, hab den Fehler gefunden.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BLB/GYJ

    Ort
    D-89xxx
    Registriert seit
    02.07.2007
    Was war?

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB

    Ort
    26434
    Registriert seit
    18.07.2016
    Mag ich garnicht sagen...Nockenwellenversteller vertauscht...

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