Moin Leute,
bin komplett neu hier, grüße euch!
habe mir vor ein paar Monaten einen 8E/B7 2.0tfsi (Mkb: BWE, Getriebe: GVD) zugelegt. er hat ca 92.000 gelaufen und Zahnriemen habe ich auch schon getauscht.
sooo jetzt mein weiteres Vorhaben:
Das Einizge was ich groß an "Tuning" vor habe ist eine Kennfeldoptimierung. Leider ist meine Schaltung bei laufendem Motor recht hakelig und ich gehe davon aus, dass sie einfach nicht richtig trennt. Also einmal neue Kupplung und mal schauen was das ZMS so sagt. Da durch die optimierung bis zu 50Ps und 80-100NM drauf kommen, denke ich darüber nach, direkt was Verstärktes zu nehmen. Was mich bei der Sachs-Performance etwas abschreckt, dass diese ja komplett ungefedert ist. Lässt es sich mit verstärkter Druckplatte und dieser Kupplung noch schön alltagstauglich fahren oder gibt es die Möglichkeit "einfach" die kupplung aus einem anderen Modell zu übernhemen, welche dann mehr Drehmoment verträgt? an den etwas härteren Pedealdruck kann ich mich ja gewöhnen aber lässt es sich trotzdem noch geschmeidig anfahren wenn ich das will oder bin ich ab da an nur noch sportlich unterwegs?
Liebe Grüße
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