Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    Iserlohn
    Registriert seit
    03.06.2016

    Nockenwellenpositionssensor beim 3,0 V6

    Hallo alle zusammen.
    Und zwar wurde bei der Auslesung meines Autos festgestellt , dass der Nockenwellenpositionssensor defekt sei. Kurzschluss nach plus. Habe leider den Code vergessen. Habe in den Foren hier einiges gefunden , jedoch nicht zum 3,0 V6 . Ist der Sensor bei dem ASN genau so leicht zu tauschen , wie beim 1,8 T ? Dort befindet sich der Hallgeber glaube ich in einem Alu Gehäuse , richtig ? Dieses Bauteil ist bei mir leider anders. Weiß da jemand Rat oder hat bei dem 3,0 V6 den Sensor gewechselt ?
    Vielen Dank im vorraus

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Das Problem ist das deiner 4 Stück hat, jeweils Einlass und Auslassnockenwelle und das auf 2 Zylinderbänken. Es wäre also schon wichtig welcher Fehlercode bzw welcher Sensor es ist! Die Sensoren sitzen dann hinten zur Spritzwand hin am Zylinderkopf.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    Iserlohn
    Registriert seit
    03.06.2016
    Hey Mounty. Danke für deine Antwort. Ich weiß noch das es Bank 1 war und ich bin der Meinung das dort noch (G40) stand falls das schon hilft. Werde aber spätestens zum Wochenende hin ihn nochmals auslesen lassen. Hoffe der Fehlercode taucht wieder auf, da ich ihn hab löschen lassen. Bei der ersten Auslesung war die Motor Kontrollleuchte nicht an. Nach einer längeren Fahrt dann aber schon. Deswegen hab ich ihn löschen lassen. Grüße.

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Der G40 ist der Hallgeber Einlassnockenwelle Bank 1, also die in Fahrtrichtung gesehen rechte Zylinderbank.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    Iserlohn
    Registriert seit
    03.06.2016
    Also das mit dem Alu - Gehäuse. Richtig ?Werde ihn vorsichtshalber nochmal auslesen und den Fehlercode notieren. Jetzt habe ich ein wenig recherchiert, jedoch finde ich das Bauteil nicht. Zumindest nicht für den 3,0 Liter. Weißt du zufällig Rat? Oder hättest einen link für mich ? Bin schon fast am verzweifeln. Finde hauptsächlich nur ein Sensor mit einem Kabelstrang. Gruß

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Nennt sich Impulsgeber Nockenwelle und hat die ET Nr. 06C 905 163 B und ist halt 4 mal vorhanden und kostet bei Audi um die 34€. Hier gibt's diverse im Zubehör: http://www.autodoc.de/search?keyword=06C+905+163+B
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    Iserlohn
    Registriert seit
    03.06.2016
    Schonmal vielen Dank dafür. Ich werde Dich / Euch auf jedenfall auf dem laufenden halten. Echt ne Klasse Community. Grüße

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    Iserlohn
    Registriert seit
    03.06.2016
    Hat den Sensor mit der Bezeichnung G40 schonmal jemand gewechselt beim 3,0 V6 ASN ? Bzw. Ist das sehr aufwändig? Wenn nicht würde ich das gerne selber machen wenn mir jemand hierzu ein paar tips geben kann oder eine Anleitung. Gibt es irgendwas zu beachten? Sollte es zu aufwendig sein oder wenn ich irgendwas verstellen könnte , würde ich doch besser eine Werkstatt aufsuchen. Mounty hatte mir ja bereits schon sehr geholfen. Danke euch und Grüße aus dem Iserlohner Norden

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Der Sensor ist nur in das Gehäuse gesteckt und mit einer 6mm Inbusschraube gesichert. Also Schraube rausdrehen, Sensor rausziehen, kann etwas schwer gehen da am Dichtring festgebackt und dann den neuen wieder bis Anschlag reinstecken und vorsichtig die Schraube wieder festschrauben.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  10. #10
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    Iserlohn
    Registriert seit
    03.06.2016
    Ok das scheint ja echt einfach zu sein. Dann werde ich am Wochenende den guten nochmal auslesen und euch den Fehlercode auch noch mitteilen. Den Sensor werde ich dann auch bestellen. Also Bank 1 zur Spritzwand hin sitzt dieser richtig ? Benötige ich noch einen neuen Dichtring oder ähnliches ? Danke schonmal.

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Dichtring is beim Sensor mit bei und ja die Position ist richtig, Einlassnockenwelle ist die zur Mitte des Motors hin.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  12. #12
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    Iserlohn
    Registriert seit
    03.06.2016
    Vielen Dank Mounty. Ich werde berichten. Grüße

    Fehler 17746 Nockenwellensensor Bank 1 (G40) Kurzschluss nach Plus.
    Geändert von mounty (17.06.2016 um 20:56 Uhr)

Ähnliche Themen

  1. 8D/B5 - 2.4 Fehler Nockenwellenpositionssensor
    Von Hontez im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 13
    Letzter Beitrag: 05.10.2015, 15:28
  2. 8E/B7 - Kein Strom beim nachträglichen Einbau eines Fremdautoradios (beim Concert 2)
    Von tobbbbi2015 im Forum Hifi, Navigation & Telefonie
    Antworten: 6
    Letzter Beitrag: 26.05.2015, 13:21
  3. 8E/B7 - Nockenwellenpositionssensor/Hallgeber (G40)
    Von Kraut im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 12
    Letzter Beitrag: 13.10.2014, 11:14
  4. 8K/B8 - Rasseln / Klappern beim beschleunigen ab 2.000 U/Min beim 1.8 TFSI 160 PS
    Von errormaster im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 31.03.2012, 13:43

Stichworte

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •