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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD

    Registriert seit
    05.03.2011
    Hallo Leute,
    ich mach es mal kurz und bündig weil ich das hier schonmal geschrieben hab und ich ausgeloggt wurde.

    Ich bin normal gefahren ca. 30 min habe den Wagen dann abgestellt. 5 min später habe ich Ihn wieder an gemacht und er leif auf 3 Zylindern.
    Letzendlcih war der Kabelbaum der PD elemente kaputt und ein kurzschluss nach plus von Glühkerze 4.
    Die Fehler wurden behoben.

    Der Waagen hatte schon immer ein leichtes Ruckeln bei Volllast aber nicht nervig sehr spordaisch und ganz seicht.
    Jetzt Ruckelt er bei Vollast unanehmbar stark.
    DIe PD Elemente ausgelesen haben die Werte:
    PD 1-3 -0,4
    PD 4 +1.6

    Bei ruckeln konnte man mit VCDS gut erkennen, dass die EInspritzmenge von 75mg/h auf 65 mg/h kurzzeitig herunterging.
    Alle anderen Werte im VCDS stimmen.
    Bei den Testfahrten wurden nacheinander alle Stecker von den üblichen Verdächtigen abgezogen um zu sehen was er macht. Ohne erfolg.

    ZUm Auto noch einmal:
    - PD elemente wurden vor 20.000 km neu gemacht
    - DPF wurde vor 40.000 km neu gemacht aufgrund defektem AGR
    - Agr neu (direkt danach mechnisch still gelegt) die seichten Ruckler von früher wurden durch stilllegung weniger
    - Audi A4 b7 BRD bj 2007 mit Kennfeldoptimierung seit km stand 90.000 (jetzt 190.000)

    Hat jemand eine Idee woran das liegen kann?
    Welche Werte kann ich noch kontrollieren?
    Wie schon gesagt tritt der Fehler nur unter VOlllast zwischen 2000-3000 u/min auf bei 4 von 5 volllastfahrten.

    weiß vielleicht jemand wie hoch der gegendruck des Abgasstranges sein darf?
    den istwert kann ich ablesen jedoch kenn ich den sollwert nicht.

    Danke im Vorraus

    Gab
    Geändert von mounty (11.06.2016 um 09:04 Uhr)

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