zischen Tubolader... Ratlos

[grantelbart]

Gestern hat es das wetter leider nicht zugelassen was zu machen dafür scheint heute die Sonne, also vielleicht bringe ich bis heute abend was neues raus...

[wallmi59]

Zwischenzeitlich neue Erkenntnisse??

[grantelbart]

moin, sorry das so lange nichts kam von mir, hatte viel stress inner arbeit...

ja ich habs mittlerweile mal geschafft die druckdose zu überprüfen..

wenn von dieser den unterdruckschlauch abziehe, hat er zwar weniger leistung, vorallem unter 3000 u/min allerdings ist das zischen komplett verschwunden, ich tippe nun einfach mal drauf das die dose defekt ist... hab ich schon mal ne neue bei ebay bestellt kommt hoffentlich am samstag bzw spätestens, montag .

melde mich wieder sobald die neue drinne ist

[wallmi59]

Du meinst die Druckdose des Turboladers?

DAS glaube ich nicht, dass diese der Grund für das Zischen ist.
Außerdem kann man doch einfach feststellen, ob die undicht ist oder nicht.

[grantelbart]

hmm....

dann wohl doch undichtigkeit... die Vermutung das ein LLK undicht ist besteht ja immer noch, nur wie genau man da richtig ran kommt... Keine Ahnung, wohl nur durch Stoßstange demontieren..

[wallmi59]

Hatte ja weiter oben beschrieben, wie man abdrückt.
Habe aber da, glaube ich, einen Gedankenfehler drin.
Wenn man Luft beaufschlagt, kann sich nicht so wirklich Druck aufbauen, da diese ja durch irgendein geöffnetes Ventil im Zylinderkopf verschwindet.
Man muss daher das System vorher verschließen.
Habe mir gedacht, vielleicht im Bereich der Drosselklappe.
Am WE mal evtl. bei schauen...

[grantelbart]

gibts bei dir vielleicht was neues?

[wallmi59]

Nein, leider nicht, bin nicht weiter gekommen.😢
Baue auf Dich, dass Du was findest......😉

[grantelbart]

Kurzes Update, ein befreundeter Mechaniker hat sich bei mir mal umgesehen unterm Auto und meinte es sei wohl das Abblasventil des Turbos das ja durch eine Feder gesteuert werden soll, bei mir wurde der Turbo schon mal getauscht, und er meinte in diesem Zuge haben die damals sich verlustierenden Mechaniker wohl "vergessen" (oder auch aufgrund mangelnden Wissens) dieses Ventil einzustellen und somit entsteht dieses übermäßige Zischen. Dieses Ventil gibt es wohl nicht einzeln aber ich werde entweder diese Woche am Freitag oder die drauf folgende noch mal bei Ihm vorbeischauen damit wir das noch mal genauer unter die Lupe nehmen können. Die Vermutung seinerseits klang ja schon mal ganz logisch da dieses Ventil ja davor bewahren soll das zu viel Druck im System herrscht und dadurch eventuell entstehende Schäden vermieden werden sollen. Sollte aber nun diese Feder defekt sein oder an sich das Ventil lässt der ja bis zu nem gewissen Punkt fast den kompletten Druck entweichen und dadurch folgt natürlich auch dieses übermäßige Zischen....

Naja lange rede kurzer Sinn, ich melde mich die Tage... Bis dahin

P.S.: Gibt es bei dir inzwischen schon neue Erkenntnisse ö.Ä.?

[mounty]

Du hast kein Ventil was den Ladedruck abbläst, das wird durch die VTG geregelt. Es gibt aber eine Druckdose die die VTG ansteuert, die könnte Undicht sein oder die Unterdruckanlage die mit dem N75 (Ladedruckregelventil) die Verstellung ansteuert.

[grantelbart]

gut zu wissen, mal sehen was der "Mechaniker" dann nächste Woche zu erklären bzw zu sagen hat ^^ wenn nicht - > Werkstattwechsel..

danke für die Antwort und gute nacht

[wallmi59]

....mounty war schneller...!

Ich hab zwischenzeitlich nochmals die Ladeluftstrecke abgedrückt.
Dazu habe ich, wie weiter oben schon angedeutet, den Schlauch im Bereich der Drosselklappe gelöst und verschlossen.
Danach wieder mit Luft beaufschlagt.
Ergebnis: Alles dicht.....

[wallmi59]

Irgendwelche Neuigkeiten??

[wallmi59]

Wurde die Ursache mittlerweile gefunden??

[grantelbart]

Bisher leider nein... Hatte mittlerweile noch ein paar andere Probleme mit dem dicken..

Unterfahrschutz aufgrund einer schlampigen Werkstatt (Schrauben verschlampt) auf der Autobahn verloren (sehr nice 120 KM vor Zuhause )

Meine FFB ging plötzlich nicht mehr, ließ sich auch durch anderen Schlüssel im Schloss und anzulernenden Schlüssel im Fahrertürschloss umdrehen und auf den "Aufsperren" Knopf drücken nicht beheben... => Ende vom Lied: Neues Komfortsteuergerät... Heute angelernt => Funktioniert nun Tadellos....

Als Nächstes steht definitiv noch ein mal die genauere Untersuchung des Problemes an.. Werde am Donnerstag noch mal zu einer anderen "Turbo-Spezial-Werkstatt" fahren... Mal sehen was die meinen...

Bei dir inzwischen auch nix neues wie ich vermute??

[wallmi59]

Nein, leider alles beim Alten...