Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer Avatar von Fuchse
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CDUC

    Ort
    Biberach ad. Riß
    Registriert seit
    15.03.2016

    Es hupt beim einfedern

    Moin leute wusste jetzt nicht ganz wohin damit aber i beschreib mal mein problem.
    Wenn ich jetzt be links oder rechts kurve heftig einschlage so das es dann aufm boden schleift hupt es immer ganz leise. Und ich weis echt nicht was da los is. Jemand mal son problem gehabt?
    Hoffe ihr könnt mir weiter helfen

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF

    Registriert seit
    24.02.2016
    Es schleift? Bock zu tief?
    Was hupt? Die Hupe oder hört es sich nur so änhnlich an?

  3. #3
    Benutzer Avatar von Fuchse
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CDUC

    Ort
    Biberach ad. Riß
    Registriert seit
    15.03.2016
    Was ist zu tief?
    Hört sich an als wäre es die hupe klingt auch so

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von NiCo_quattro
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AFN/DGW/DAJ

    Ort
    95508
    Registriert seit
    27.02.2013
    Federn alle ganz?

  5. #5
    Benutzer Avatar von Fuchse
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CDUC

    Ort
    Biberach ad. Riß
    Registriert seit
    15.03.2016
    Mir gehts nicht um die federn oder um die tiefe sondern um das hupen

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von NiCo_quattro
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AFN/DGW/DAJ

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    95508
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    27.02.2013
    Naja, deswegen frage ich ob die Federn alle ganz sind. Bei mir war die Feder gebrochen und durch die Schieflage hat die Feder am Stoßdämpfer gerieben. Hörte sich auch hupend bzw. quietschend an.

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