Hilfe! Ölwarnleuchte sporadisch nach abbremsen an

**quaipau** · 14.03.2016, 19:47

Liebes Forum,
ich bin ein großer Verfechter der intensiven Nutzung der Suchfunktion, bin aber gerade unterwegs und muss morgen früh 300km fahren. Bitte seid nachsichtig, falls die Frage schon gestellt wurde!

bin gerade 75 km Landstraße gefahren. Nach 20 oder so fing es an: Ölköntrollleuchte eigentlich an, nachdem ich 100km gefahren bin und wieder in einer Ortschaft bei 50 bin. Meistens für ein paar Sekunden bloß, manchmal bis ich wieder gut Gas geben konnte.

Ölstand ist bei Maximum. Temperatur normal. Auto verhält sich absolut normal - heißt gelegentliches rütteln im Leerlauf von wahrscheinlich Nebenluft, ansonsten keine Auffälligkeiten.

Weiß jemand, was es sein kann?

und: kann ich morgen ohne große Bedenken weiterfahren?

danke euch tausendfach!

**mounty** · 14.03.2016, 19:56

Zitat von quaipau

Weiß jemand, was es sein kann?

und: kann ich morgen ohne große Bedenken weiterfahren?

Ölsieb verschlammt, Ölpumpe defekt oder einfach nur der Öldruckschalter am spinnen! Tja weiterfahren ohne zu wissen was ist, könnte ein Glücksspiel sein, im schlechtesten Fall kostet es dich den Motor.

**quaipau** · 14.03.2016, 20:26

Ölsieb wäre auch meine erste Vermutung gewesen. Wie erkennt man eine defekte Pumpe? Müsste die Lampe dann nicht unter Vollgas leuchten?

**dbmax** · 14.03.2016, 20:36

Wars die gelbe oder die roten Leuchte?

**quaipau** · 14.03.2016, 21:31

Ich habe weder Bordcomputer noch Öltemperaturanzeige, ich habe nur die rote Lampe, soweit ich weiß. Im Handbuch wird auch nur von der einen Lampe gesprochen!

Würde bei Schlamm am Sieb eine Motorspülung was bringen?

Wo Sitz der Öldrucksensor?

Danke Jungs! Ihr seid spitze!

**NiCo_quattro** · 14.03.2016, 21:39

Eine Motorspülung kann, muss aber nicht helfen.
Der Öldruckschalter sitzt im Ölkühler, also da wo der Ölfilter eingeschraubt ist. Den Ausgleichsbehälter weg schrauben und dann sieht man das Ding schon.

Aber wenn du jetzt keine Möglichkeit hast selbst nach zu schauen oder in die Werkstatt zu fahren, ist das alles irgendwie Mist.

**tommey** · 14.03.2016, 21:57

Also ich würde es nicht riskieren und morgen 300km fahren! Die Leuchte ist nicht zum Spaß rot und wenn du Pech hast, kannst du den Motor dann wegschmeißen. Ob es jetzt der Öldruckschalter ist oder der Öldruck wirklich zu gering ist kann man so natürlich nicht sagen. Würde es aber nicht riskieren.

**5OCIAL_5Y5T3M** · 14.03.2016, 22:03

Was für ein Öl fährst du denn? Sollte es mineralisches 5W30 Longlife sein ist die Sache klar, Sieb.

Wenn die rote Kontrolleuchte sporadisch angeht hast du zumindest noch etwas Öldruck und
die Ölpumpe arbeitet, auch wenn sie hin und wieder nicht genug Druck liefert.

Eine Motorspülung kann helfen, muss aber nicht. Auch wenn es mehr Aufwand ist würde
ich die Ölwanne abnehmen, reinigen, Sieb reinigen, Motorspülung machen, Vollsynthetisches
5W40 einfüllen. Danach sollte alles wieder im grünen Bereich sein.
Zu allererst würde ich aber den Öldruck-Sensor checken.

Wenn du Morgen mit dem Fahrzeug die 300km zurücklegen willst ist das prinzipiell OK, lass
dir aber gesagt sein, dass du einen Motorschaden erwarten darfst, sollte die rote Leuchte
länger als ein paar Sekunden angehen.
Das Fahrzeug solltest du dann wirklich umgehend abstellen.

**quaipau** · 14.03.2016, 22:40

Danke für die tollen Empfehlungen!

Gibt es eine sichere Methode, um den Sensor zu prüfen? Widerstandswerte oder so?

Woran erkennt man eine defekte Pumpe (nicht einen vergammelten Sieb!)? Gibt es dazu eine gut bebilderte Anleitung?

Ich hoffe, auf der Autobahn bleibt der Druck hoch, so dass ich es bis nach Hause in Würzburg schaffe. Dort baue ich dann die Wanne ab.

Ich weiß ehrlich nicht, was für Öl darin ist. Ich habe das Auto als Übergangslösung vor 6 Wochen geholt... Weil mein anderer B5 eine undichte ZKD hat. Möglicherweise war es das billigste vom billigsten. Das Auto hatte einen riesigen Wartungsstau. Ich habe mit Mobil 1 nachgefüllt als die Leuchte zum ersten Mal vor Wochen ein mal kurz anging, dann war bis heute Ruhe. Ich benutze ansonsten immer vollsynthetisches 5w40.

Ich werde jedenfalls sofort anhalten, sollte die Leuchte auf der Autobahn angehen. Ich nehme euren Rat sehr, sehr ernst!

**5OCIAL_5Y5T3M** · 14.03.2016, 22:47

Dann könnte ich mir durchaus vorstellen, dass das vollsythetische Öl Verschlammungen im
Motor losgerissen hat und diese dann das Sieb verstopft haben. Wie man den Sensor
testet weiß ich nicht, aber scheinbar schaltet er noch und kann zwischen "1" und "0" unterscheiden.

Sollte die Pumpe komplett hinüber sein hast du gar keinen Öldruck mehr.
Das bedeutet die rote Leuchte würde dauerhaft leuchten.

**quaipau** · 14.03.2016, 22:57

Habe ich auch in Verdacht. Ich habe zum Glück einen Motorkran, das sollte den Abbau der Wanne etwas erleichtern. Ist wirklich kein Spaß an dem Motor.

Ich erzähle morgen wie es gelaufen ist!

**5OCIAL_5Y5T3M** · 14.03.2016, 23:02

Da hast du wohl recht. Stell ihn auf Unterstellböcke und hebe den Motor mit deinem Kran
etwas an, dann solltest du alle Schrauben erreichen ohne die Achse abzulassen.

**quaipau** · 15.03.2016, 08:25

Echt? Geht das dann ohne die Achse anzufassen? Aber davor die Motorträger lösen, oder?

Zwischenstand: erste Etappe ohne Auffälligkeiten absolviert. 10 Minuten Stadtverkehr jeweils m Anfang und am Ende, dazwischen 40km Autobahn. Kein Lämpchen zu sehen.

**5OCIAL_5Y5T3M** · 15.03.2016, 10:05

Gut, das klingt doch schon mal nicht so schlecht.

Soweit ich das gehört habe, genügt es die Motorlager zu lösen und den Motor anzuheben.
Bitte teile uns dein Feedback mit solltest du die Ölwanne entfernen. Mir steht die Arbeit
am 1.8T auch noch bevor, da würde ich mich auch über den ein oder anderen Tipp freuen.

**dbmax** · 15.03.2016, 10:14

Sehe gerade der ADR ist doch ein SAuger. Seit wann sind die davon betroffen?

**quaipau** · 15.03.2016, 10:45

Zitat von dbmax

Sehe gerade der ADR ist doch ein SAuger. Seit wann sind die davon betroffen?

Wahrscheinlich seitdem Vorbesitzer sie mit Aldi-mineralischen-Motoröl fahren XD

Ne, keine Ahnung. War mir auch nicht bekannt - Teilweise deswegen bin ich von den Turbos ferngeblieben.

Tipps gebe ich sehr gerne weiter!

**Royroy5** · 15.03.2016, 15:44

Ich habe vor kurzem bei mir die Ölwanne entfernt weil ich das gleiche Problem gehabt habe.
Bei mir war das Ölsieb verstopft.

Es war zwar etwas Arbeit gewesen die ÖW abzumachen aber es hat sich gelohnt.
Alles gereinigt und wieder zusammen gebaut.
Seither keine Probleme mehr gehabt.

Lg

**quaipau** · 15.03.2016, 17:10

Danke!

Bekommt man die Pumpe gut auseinander von unten? Oder nur den Sieb? Wie ist es am Einfachsten?

Gleich steht die letzte Fahrt an: 100 km bis nach Hause.

**5OCIAL_5Y5T3M** · 15.03.2016, 17:29

Das Sieb befindet sich in einer Art "Schnorchel". Meines Wissens nach, ist
der Schnorchel mit zwei Schrauben an der Pumpe befestigt.

**quaipau** · 15.03.2016, 18:47

So, heil zuhause angekommen. Nur kurz auf der Abfahrt nach der Autobahn hat Licht gemeldet. Danach auch nicht in der Stadt. Das Auto wird jetzt nicht mehr vorm Saubermachen des Siebs gefahren.

Wenn ich jemanden zur Hilfe finde, mache ich auch Bilder der Prozedere. Ansonsten wird mir die Zeit nicht reichen, aber Tips schreibe ich trotzdem gerne herein!

Und allen vielen Dank für Eure Hilfe!