Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    20.05.2015

    Rauch im Motorraum

    Guten Tag liebe Freunde,

    kann mir bitte jemand helfen?

    Habe meinen A4 B7 1.9 TDI am Montag optimieren lassen von 116 auf ca. 150 PS. Geht echt super er bringt das toll auf die Straße aber hier mein Problem..

    Gestern (Dienstag) trat etwas Rauch beim Ölmessstab aus. Habe nichts schlimmes befürchtet doch als ich in der Nacht noch gefahren bin und dann zu Hause die Motorhaube öffnete, musste ich feststellen dasa der Ölmessstab wegen überdruck regelrecht heraus geschossen ist und sich das Öl im ganzen Motorraum verteilt hat. Die Luft aus dem Auspuff war ebenfalls abnormal heiß.

    Nun habe ich die Vermutung, dass es am Kurbelgehäuseentlüfter liegt.
    Kann mir jemand genaueres sagen und ob ich die Leistung von 150PS beibehalten kann oder wieder zurück drehen muss

    Bitte um Hilfe dankeeeeee

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Thomebau
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVG/EEN

    Ort
    Saarland
    Registriert seit
    29.07.2013
    Das klingt für mich ehrlich gesagt eher nach defekten weil überbelasteten Kolbenringen an.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Wenn die Entlüftung funktioniert, dann sollte der Druck nicht so hoch werden, dass der Ölmessstab rausgedrückt wird.

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    20.05.2015
    d.h. du denkst ebenfalls, dass der KGE defekt ist?

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Würdest du sagen, dass ich ihn wieder auf 116PS zurückdrehen sollte?

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Die KGE ist sicher dicht, d.h. neuer Ventildeckel muß drauf.
    Ob du übermäßig blow-by Gase hast und das Tuning daran schuld ist kann ich nicht sagen.

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