Ergebnis 1 bis 16 von 16
  1. #1
    Benutzer Avatar von Au0815
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
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    Kompression prüfen am BRE 16V-Motor

    Hallo,
    Ich habe zwei Fehlermeldungen (P0674 und P0404) wobei ich zuerst die 4 Glühkerzen austauschen werde.
    Die GK (NGK CZ304) und eine neue Deckeldichtung liegen bereit und jetzt möchte ich bei dieser Gelegenheit auch die Kompression mal überprüfen.
    Leider finde ich bei Google keine brauchbaren Anleitungen, Kompressionstester mit dem passendem Adapter habe ich, kann mir vielleicht einer sagen wie ich vorgehen bzw.was ich alles abstecken muß?

  2. #2
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2002
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/JWS

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    27.12.2014
    Den Kabelbaum zu den Einspritzelementen abstecken, sodass der Motor nicht starten kann. Anschließend musst du den Fehlerspeicher löschen.

  3. #3
    Benutzer Avatar von Au0815
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2007
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    2.0 TDI
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    Ok, Dank dir!
    Ist es Egal ob ich alle Glühkerzen oder Einzeln herausdrehe beim Testen?

  4. #4
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    1.9 TDI PD
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    Wenn du die alle rausdrehst hat es der Anlasser sehr leicht den Motor schnell durchzudrehen. Allerdings steigt auch die Gefahr das Schmutzpartikel angesaugt und in den Brennraum gelangen können.

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Wenn VCDS vorhanden ist kann die Kompressionsmessung ohne Ausbau der Glühkerzen erfolgen. Ansonsten Vorsichtig sein mit den Keramik Glühkerzen, wird der Glühstift beschädigt können Motorschäden drohen.
    Geändert von mounty (10.09.2018 um 18:21 Uhr) Grund: Ergänzung Kompressionsmessung
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    BGB

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    Wie kann man die Kompression messen ohne Glühkerzen auszubauen?

  7. #7
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Hab ich doch geschrieben, mit VCDS z.b oder eben bei VAG mit dem VAS Tester. Wird anhand der Anlasserdrehzahl und anderen Faktoren ermittelt und nennt sich Zylinderselektive Drehzahl anhand derer der Zustand der einzelnen Zylinder beurteilt werden kann.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  8. #8
    Benutzer Avatar von Au0815
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    Audi A4 8E/B7
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    Danke für diese Info! hätte nicht gedacht daß sowas ohne "Drucksensor" Möglich ist.

    Ich habe ein ELM327 WiFi Adapter und ein Tablett, ich werde mir den VCDS mal genauer Anschauen

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Nicht den, DAS Vcds, es ist eine Software : http://www.vcds.de/?gclid=CPPgtIuy8soCFasEwwodKssBXw
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  10. #10
    Benutzer Avatar von Au0815
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    Ja hatte ich auch so verstanden, ich wollte wissen ob ich diese Software mit meinem Adapter nutzen kann?

  11. #11
    Erfahrener Benutzer
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    Nein, gute Dinge kosten was.
    Wenn du die Glühkerzen eh tauschen willst, dann kannst du ja auch mit Manometer messen. Mir war das mit VCDS auch neu. Wäre mal interessant einen Vergleich zu haben mit echter Druckmessung und der VCDS Geschichte.

  12. #12
    Benutzer
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Wenn VCDS vorhanden ist kann die Kompressionsmessung ohne Ausbau der Glühkerzen erfolgen. Ansonsten Vorsichtig sein mit den Keramik Glühkerzen, wird der Glühstift beschädigt können Motorschäden drohen.
    Die Funktion der Kompressionsprüfung über den Tester scheint selbst beim Freundlichen nicht bekannt zu sein. Anfrage bei 2 offiziellen Werkstätten hat nur verwunderte Rückfragen gegeben! Auch ein Hinweis das es im Erwin Rep.-Leitfaden exakt so steht über den Tester hat nichts genützt.

    Auftrag wurde bei beiden abgelehnt mit der Aussage sowas sei nicht möglich ��.
    Es müssen zwingend die Glühkerzen raus, auch wenn es keramische sind. Die würden aber dann vorsorglich mit erneuert werden vor dem Wiedereinbau.
    In meinen Augen völlige Unwissenheit...

    Hätte selbst über eine bekannten Zugriff auf ein VCDS. Version weis ich jetzt grade nicht, sollte aber glaube ich egal sein da bei Start ohnehin auf die neueste geupdatet wird.

    Wie komme ich selbst auf diese Funktion um mir die Werte selber auszulesen? Kann die Funktion selbst nicht finden. Wird das Ergebnis im Klartext (bar) angegeben oder als Ersatzwert der selektiven Zylinderdrehzahl zur Umrechnung mit einem Faktor?

    Besten Dank für eure Hilfe
    Geändert von mounty (10.09.2018 um 18:22 Uhr) Grund: Ergänzung Kompressionsmessung

  13. #13
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Also so soll es bei Audi durchgeführt werden, ob es auch so mit VCDS geht muss man halt schauen.

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ID:	330966
    Geändert von mounty (10.09.2018 um 18:36 Uhr)
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  14. #14
    Moderator Avatar von lyrix
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    Hat der Motor spezielle Gkühkerzen mit Drucksensoren oder sind im Kopf welche verbaut?
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen


    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  15. #15
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    @lyrix ich denke das wird über die Anlasserdrehzahl und evtl Stromaufnahme errechnet . Mercedes hat so etwas auch seit Einführung der Cdi
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  16. #16
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Also so soll es bei Audi durchgeführt werden, ob es auch so mit VCDS geht muss man halt schauen.

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ID:	330966
    Danke für die Info. Soweit ist mir das aus dem Rep. Leitfaden auch bekannt. In VCDS kann ich es so oder in ähnlicher Form nicht finden.
    Evtl findet sich noch jemand der es in VCDS erklären kann.

    Ich versuche es nochmal bei einem weiteren Freundlichen, da die ersten beiden hartnäckig trotz Hinweis auf die Audi eigene Anweisung abstreiten das sowas geht... Echt traurig und spricht Bände über die Qualität/Fähigkeit über einige Vertragspartner.

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