Bekomme keinen Gang mehr eingelegt!

[s4fan]

Mal sehen was mir die Werkstatt morgen vorschlägt, bisher waren die noch von keinem Schaden an der Kupplung ausgegangen aber nach dem Rückfall heute Abend muß da ja doch noch was im argen sein. Der Chef und Meister der Werkstatt ( übrigens nen guter Bekannter von mir ) sagte das seine Jungs sich beim Tausch des Nehmerzylinders scheußlich gequält haben ......kommt man wohl nicht so gut ran.

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Kupplung machen lassen bedeutet bestimmt das ich wieder mit der schwarzen Mütze und dem Colt zur Bank muß um das passende Geld zu holen Haha!

[teo33]

Darum hatte ich dir ja das mit dem Bremsbehälter und Flüssigkeit geschrieben. Und da alles i.O. war, kann ja eigentlich der Nehmerzylinder nicht Schuld sein.
Jetzt wird das Getriebe gezogen und da kannst du alles machen lassen - vom Aufwand her.
Ich kenne jetzt den Qualitätsstandard der Werkstatt und der Teile nicht die verbaut werden, aber mit 1.200,- bis 1.700,-€ würde ich rechnen.

gruß teo33

[s4fan]

Puuuuh,

die Werkstatt is ne kleine, freie Werkstatt aber bei denn bisherigen Arbeiten habe ich immer nen guten Kurs bekommen und war immer top zufrieden
Na ja was muß das muß, morgen Abend bin ich vielleicht schon schlauer.

Gruß Torben

[mounty]

Sorry aber wenns zwischendurch ging das ists nicht die Kupplung, dann würd ich erstmal noch den Geberzylinder tauschen, is einfacher und günstiger als die Kupplung selber.

[crapSen]

Und ich würde dir den Rat geben und auf jeden Fall auf das hören was mounty macht, das führt in den allermeisten Fällen zum gewünschten Erfolg

[s4fan]

Ja Ulf hat mir schon oft geholfen und auch dieses mal hoffe ich das er und die anderen Recht haben und lasse jetzt noch denn Geberzylinder tauschen.
Die Werkstatt hat den Wagen erst heute Nachmittag geholt, deshalb habe ich noch nichts von ihnen gehört.
Ich werde euch berichten!

Gruß Torben

[malanca]

Habe ich doch vorher gesagt, tausche beide. Man kann ja nicht feststellen welcher kaputt ist. Nun bezahlst du leider zweimal.

[s4fan]

Habe ich doch vorher gesagt, tausche beide. Man kann ja nicht feststellen welcher kaputt ist. Nun bezahlst du leider zweimal.

Tja so wie es aussieht bezahle ich nicht nur 2 mal sondern jetzt richtig, die Werkstatt hat auch den Geberzylinder gewechselt, ohne Erfolg, die Gänge lassen sich nach wie vor nicht einlegen.
Nun meinen sie, das Getriebe müsse raus und ne neue Kupplung rein. Das ist soweit für mich, mit nem Zähneknirschen noch nachvollziehbar aber als sie meinten das ZMS müsse auch mit neu, da musste ich schon schlucken.
Deshalb jetzt mal die Frage an die " Spezies " hier: Muss das ZMS wirklich neu? Die Laufleistung beträgt 230 TKM

Gruß Torben

[Thomebau]

Muss das ZMS wirklich neu?

Wie soll man denn das Teil beurteilen ohne es sehen zu können?
Das lässt sich sehr schwer sagen, kann sein dass da in 230Tkm schon 3 Kupplungen durchgescheuert wurden und der Vorbesitzer wie ein Geisteskranker gefahren ist, kann genauso sein, dass es ein ganz "normales" Nutzungsverhalten war und es kaum verschlissen ist.

[s4fan]

OK, soll heißen die Werkstatt soll erst mal ausbauen und dann schauen ob getauscht werden muß oder nicht!

DIE HOFFNUNG STIRBT ZULETZT!

[mounty]

Hmm Schade, hätte ich jetzt nicht mit gerechnet, denn das ist nen untypisches Schadensbild für eine defekte Kupplung das sie mal geht und mal nicht. Allerdings können Schaltprobleme beim Gang einlegen durchaus vom ZMS kommen, aber das die Kupplung nicht trennt eher nicht.

ZMS sollte geprüft werden, meiner ist bis zum Schluß (330tsd km) mit seinem ersten ZMS gelaufen trotz Leistungssteigerung. Also erstmal ausbauen und angucken.

[S_Line]

evtl. die Synchronringe ? Sind ja auch etwas anfällig.

[s4fan]

Lasse nun die Kupplung und das ZMS erneuern, ich will dann auch irgendwie Ruhe haben und nicht immer drüber nachdenken müssen vielleicht am falschen Ende gespart zu haben wenn das alte ZMS drin bleibt.
Kriegt meine Frau halt dieses Jahr nichts zum Geburtstag und zu Weihnachten...........irgendwas ist immer!!!
Ich werde weiter berichten was mich der ganze " Spass " gekostet hat

Gruß Torben

[erw166]

Die können das ZMS prüfen. Wie beurteilen die denn ob das wirklich kaputt ist. Wenn es vorher keine Geräusche gemacht hat wird es daran nicht liegen.

[s4fan]

Hi Leute, sooo hab denn Wagen Freitag wieder aus der Werkstatt abgeholt und bin super zufrieden, läuft alles tip top.
Gemacht wurden nun:

Nehmerzylinder
Geberzylinder
Kupplung mit EMS

Bei denn beiden Zylindern ist die Werkstatt mir preislich entgegengekommen, weil die waren nun ja wohl nicht defekt.
Bei der Kupplung hatte mich die Werkstatt gefragt ob ich nicht auf EMS umsteigen möchte und ich habs nicht bereut, fährt sich super, keine Schwierigkeiten beim anfahren oder Getrieberasseln im Stand, was man ja oft liest.

Unterm Strich hat mich das ganze 1800Euro gekostet, aber wie sagen hier manche:

Wer S4 B5 fahren will, muß auch die Rep. Rechnungen von einem S4 B5 bezahlen. ( oder selber schrauben aber da bin ich raus! )

Gruß Torben

[teo33]

siehe Post #22,
aber Hauptsache er läuft wieder und jetzt hast du auch eine weile Ruhe.
Nur nicht gleich verheizen lasse dir etwas zeit mit dem Einfahren der Kupplung.


gruß teo33

[Catana]

Danke fürs Feedback und nun viel Spaß mit dem kleinem..

[Peter H.]

Hi...

Freut mich das er wieder läuft.....welche Kupplung und EMS wurden eingebaut?

Gruß Peter

[s4fan]

Hi Peter,

laut Werkstatt haben sie mir einen Komplettsatz von Valeo eingebaut!

[Peter H.]

Hmm, sicher das es Valeo ist? Finde da nichts für den S4....