Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX

    Registriert seit
    30.12.2015

    Suche Motorblock BEX 1,8T

    Suche intakten Motorblock für einen 1,8T 8E B6 140KW/190PS BEX.
    Hat jemand einen Tipp wo ich da suchen könnte, außer bei Ebay.

    Dank euch.

  2. #2
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    BEX ist baugleich zu AVJ, BFB und AMB
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen


    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX

    Registriert seit
    30.12.2015
    Zitat Zitat von lyrix Beitrag anzeigen
    BEX ist baugleich zu AVJ, BFB und AMB
    Danke für die Info, das wusste ich nicht.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von STC-leX
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT/EHV

    Ort
    71636 LBC
    Registriert seit
    06.07.2010
    Wenn du nur den motorblock brauchst ohne anbauteile, dann gehen auch Blöcke von den Quer 1.8T´s

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX

    Registriert seit
    30.12.2015
    Habe einen Block gefunden und gekauft. Thread kann geschlossen werden.
    Kann ich das selber?

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Nö kannste nicht und der bleibt auch offen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von sTk
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAJA/KKT

    Ort
    nähe Magdeburg
    Registriert seit
    22.08.2013
    Ein paar Bildchen vom Umbau würden mich interessieren Warum ist der hochgegangen? Wie hat sich das geäußert?
    LG, Tony
    Mein 1.8T - KLICK! >>VCDS HEX-V2 - Umgebung Magdeburg<<

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX

    Registriert seit
    30.12.2015
    Zitat Zitat von sTk Beitrag anzeigen
    Ein paar Bildchen vom Umbau würden mich interessieren Warum ist der hochgegangen? Wie hat sich das geäußert?
    Bilder folgen noch. Lagerschaden an der Kurbelwelle. Geäußert hat sich das insofern daß man ein metallisch knackendes Geräusch gehört hat. Zuvor die Meldung daß der Öldruck zu niedrig sei.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    Ruhrgebiet
    Registriert seit
    23.02.2010
    Du meinst einen Schaden am Pleuellager und nicht an der Lagerschale der Kurbelwelle, richtig?
    Gruß volverine

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von STC-leX
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT/EHV

    Ort
    71636 LBC
    Registriert seit
    06.07.2010
    Meistens sinds die Hauptlager

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX

    Registriert seit
    30.12.2015
    Zitat Zitat von volverine Beitrag anzeigen
    Du meinst einen Schaden am Pleuellager und nicht an der Lagerschale der Kurbelwelle, richtig?
    Ja klar. Kurbelwelle deswegen, da die auf dem dritten Zylinder komplett schwarz bzw. blau ist und somit im Ar...
    Die Lagerschalen gehören natürlich zu den Pleuels. Diese haben sich durch zu wenig Schmierung erhitzt und sind festgeklebt. Dadurch der Schaden an der Kurbelwelle und dem Pleuel.

    Hier mal Bildchen

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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Hits:	28 
Größe:	189,8 KB 
ID:	309876

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Mini 10.01.2016 011.jpg 
Hits:	26 
Größe:	206,6 KB 
ID:	309877

    Links der alte und rechts der neue. Sobald ich den Kopf runter habe mach ich ein Bild von der defekten Kurbelwelle.
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20160113_192133.jpg 
Hits:	4 
Größe:	239,2 KB 
ID:	310279
    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20160113_192144.jpg 
Hits:	4 
Größe:	250,3 KB 
ID:	310280
    Errstmal sorry für die schlechte Qualität der Bilder.
    So sieht es unten aus. Die Kurbelwelle hat an der Stelle (3.Zylinder)die gleiche Farbe. Schwarz

    Hab das Auto mittlerweile wieder komplett fertig und läuft.
    Geändert von SLB78 (22.01.2016 um 22:01 Uhr)

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