hallo zusammen und frohes Neues,
kleines Problem zum Start von 2016 > KLASSE!
Beschreib euch mal den Sachverhalt:
Hatte meinen Zahnriemen bei ca. 80tkm wechseln lassen (da schon 10 Jahre alt)
Kurz nach dem Wechsel hatte ich öfter den folgenden Fehler im Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes
allerdings nie Einschränkungen gehabt (MWL oder ruckeln > Nichts.)
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\06B-907-557-ALT.lbl
Teilenummer SW: 8E0 909 557 J HW: 8E0 909 057 A
Bauteil: 2.0L R4/5VS G 0002
Codierung: 0011581
Betriebsnr.: WSC 22263 124 92614
VCID: 3A70807876664BCE953-5072
1 Fehler gefunden:
16727 - Nockenwellenpositionssensor/Hallgeber (G40)
P0343 - 001 - Signal zu groß - Sporadisch
Readiness: 0000 0000
Wie gesagt nur sporadisch, immer gelöscht und ignoriert.
So nun (KM-Stand: 112.000km )springt der Wagen nur noch sehr, sehr schlecht an, sprich der Anlasser dreht aber Motor startet nicht,
nach ca 5-10sec. springt er dann sehr schlecht an, wenn er an ist läuft er aber sehr ruhig.
Motorwarnleuchte ist nun an! Und folgender Fehler ist im System hinterlegt und kommt nach Löschen direkt wieder:
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\06B-907-557-ALT.lbl
Steuergerät-Teilenummer: 8E0 909 557 J HW: 8E0 909 057 A
Bauteil und/oder Version: 2.0L R4/5VS G 0002
Codierung: 0011581
Betriebsnummer: WSC 22263 124 92614
VCID: 3A70807876664BCE953-5072
1 Fehler gefunden:
16727 - Nockenwellenpositionssensor/Hallgeber (G40)
P0343 - 001 - Signal zu groß - Warnleuchte EIN
Readiness: 0000 0000
Hab mich versucht in das Thema reinzulesen, werd aber nicht wirklich drauß schlau.
Meine Fragen:
- Kann das der Zahnriemen sein? Ist dieser vielleicht um einen Zahn falsch gesetzt? Würde der Motor dann wenn er an ist richtig und ohne Murren laufen?
- Wenn der Sensor kaputt sein sollte, wie aufwendig ist der Wechsel beim 2.0er ALT-Motor?
- Und weiß jemand vielleicht was dieser kostet? Bei Ebay gibt es 2 verschiedene Modelle, die komplett anders aussehen?!
Bitte helft mir !
Liebe Grüße und besten Dank!
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