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  1. #41
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    MK2 DA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004
    Skandal die Schraube ist bei nem 95er A4 wirklich von hinten gesteckt aber warum?
    ab B6 ist die von vorne gesteckt
    2.0TSI + DQ381 in Use

  2. #42
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DSY

    Ort
    53227 Bonn-Oberkassel
    Registriert seit
    24.07.2008
    Weil man die dann raus kloppen kann
    Nur noch 341 S4 Limo´s in Deutschland (Stand 01.01.2023)

  3. #43
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    CDHB

    Registriert seit
    10.11.2005
    Zitat Zitat von Hille 1,8T Beitrag anzeigen
    Skandal die Schraube ist bei nem 95er A4 wirklich von hinten gesteckt aber warum?
    ab B6 ist die von vorne gesteckt
    Ist beim Alu-Radlagergehäuse so, weil die nur in die eine Richtung reingeht, durch den dickeren Arm für die Spurstange ist da kein Platz mehr für. Durch die andere Einbaurichtung ist die auch äußerst beschissen auszubauen wenn die Schraube festgegammelt ist.

    Beim alten Gußteil gehts in beide Richtungen, technisch ist es egal wie rum die drin ist.

  4. #44
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Registriert seit
    13.10.2012
    Die Schraube ist also weder richtig noch falsch drinnen?
    Ist die Achsmanschette nicht auf dem 2. und auf dem 3. Bild zu sehen? Wenn ja, müsste sie doch Öl verlieren? Zumindest hatte ich mal auf der Beifahrerseite eine kaputte Achsmanschette die laut Werkstatt wohl Öl verloren hatten und daran haben sie den Fehler erkannt. Ich wurde darauf aufmerksam weil es immer während der Fahrt gepoltert hatte.

  5. #45
    Benutzer Avatar von ethanhunt
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    DO
    Registriert seit
    12.12.2015
    Wo wohnst du ArmoredKill?

  6. #46
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    CDHB

    Registriert seit
    10.11.2005
    Zitat Zitat von ArmoredKill Beitrag anzeigen
    Die Schraube ist also weder richtig noch falsch drinnen?
    Offiziell gehört sie andersherum rein, weil läßt sich dadurch leichter ausbauen bzw. mit Drehmoment anziehen.

    Technisch machts keinen Unterschied wie herum die drin ist, ihre Funktion wird trotzdem erfüllt.

  7. #47
    Benutzer Avatar von ethanhunt
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    DO
    Registriert seit
    12.12.2015
    Wie rum auch immer, die Schraube wird nicht die Geräusche verursachen

  8. #48
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DSY

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    53227 Bonn-Oberkassel
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    24.07.2008
    Nein das ist der Stossdämpfer. Die Achsmanschette ist Teil der Gelenkwelle.

    Edit: Ist nicht der Stossdämpfer ist die Lenkmanschette. Und wenn da Öl raus kommt bringt es nichts nur diese zu ersetzen.
    Nur noch 341 S4 Limo´s in Deutschland (Stand 01.01.2023)

  9. #49
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Registriert seit
    13.10.2012
    Dann bin ich ja beruhigt.
    Ich wohne in Hannover, bin aber erst in 3 Tagen wieder Zuhause und werde dann nochmal die Achsmanschette überprüfen, da Zuhause mein Reapaturbuch liegt. So finde ich nicht heraus, wo die Achsmanschette sitzt.

  10. #50
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Registriert seit
    13.10.2012
    Jetzt ist das Rätsel endlich gelöst. Nach langer Recherche und Suche nach der Achsmanschette war ich heute in einer Werkstatt und da wurde festgestellt, dass das Radlager vorne rechts hinüber ist. Der Austausch wird demnächst folgen.

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