Skandal die Schraube ist bei nem 95er A4 wirklich von hinten gesteckt aber warum?
ab B6 ist die von vorne gesteckt
Skandal die Schraube ist bei nem 95er A4 wirklich von hinten gesteckt aber warum?
ab B6 ist die von vorne gesteckt
2.0TSI + DQ381 in Use
Weil man die dann raus kloppen kann
Nur noch 341 S4 Limo´s in Deutschland (Stand 01.01.2023)
Ist beim Alu-Radlagergehäuse so, weil die nur in die eine Richtung reingeht, durch den dickeren Arm für die Spurstange ist da kein Platz mehr für. Durch die andere Einbaurichtung ist die auch äußerst beschissen auszubauen wenn die Schraube festgegammelt ist.
Beim alten Gußteil gehts in beide Richtungen, technisch ist es egal wie rum die drin ist.
Die Schraube ist also weder richtig noch falsch drinnen?
Ist die Achsmanschette nicht auf dem 2. und auf dem 3. Bild zu sehen? Wenn ja, müsste sie doch Öl verlieren? Zumindest hatte ich mal auf der Beifahrerseite eine kaputte Achsmanschette die laut Werkstatt wohl Öl verloren hatten und daran haben sie den Fehler erkannt. Ich wurde darauf aufmerksam weil es immer während der Fahrt gepoltert hatte.
Wo wohnst du ArmoredKill?
Wie rum auch immer, die Schraube wird nicht die Geräusche verursachen
Nein das ist der Stossdämpfer. Die Achsmanschette ist Teil der Gelenkwelle.
Edit: Ist nicht der Stossdämpfer ist die Lenkmanschette. Und wenn da Öl raus kommt bringt es nichts nur diese zu ersetzen.
Nur noch 341 S4 Limo´s in Deutschland (Stand 01.01.2023)
Dann bin ich ja beruhigt.
Ich wohne in Hannover, bin aber erst in 3 Tagen wieder Zuhause und werde dann nochmal die Achsmanschette überprüfen, da Zuhause mein Reapaturbuch liegt. So finde ich nicht heraus, wo die Achsmanschette sitzt.
Jetzt ist das Rätsel endlich gelöst. Nach langer Recherche und Suche nach der Achsmanschette war ich heute in einer Werkstatt und da wurde festgestellt, dass das Radlager vorne rechts hinüber ist. Der Austausch wird demnächst folgen.
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