Servus und Hallo,
bin erst seit einigen Tagen Nutzer dieser Seite , vielleicht auch einige Tage zu spät.
Habe gestern das erste mal meinen A4 abgeschleppt.
Folgende Daten.
237.000 Tkm. Zahnriemen bei 128.000 Erneuert. Langstreckenfahrzeug , gekauft bei 125.000 Tkm.
2,0 TDI BPW E8
Seit einigen Tagen ein dumpfes Geräusch beim Beschleunigen, verdacht unterdruckschlauch riss, alle Schellen angezogen , Schläuche kontrolliert. Alles dicht. Vorsorglich wurde am Samstag den 29.11.2015 Öl gewechselt.
Am Motor Beifahrerseitig da wo das AGR sitz. Richtung Zahnriemen , also fast an der Kante ist viel Öl.
Ölmangel konnte ich aber nicht feststellen, fast Tägliche Kontrolle.
Also zurück zum gestrigen Ereignis,
Fahre von der Autobahn runter,einschlag rechts rauf auf eine Brücke , beschleunige auf ca. 70 kmh. schlag im Motorraum rechte seite , laute Geräusche. auskuppeln , ausrollen . Motor mit Schlüssel aus.
Start des Motors war nicht mehr möglich, dreht nicht mehr.
Was kann es sein, Kurbelwelle. Motorschaden????? werde am Donnerstag mit dem Zerlegen beginnen.
Wer kann mir eine Anleitung zum Zerlegen des Motors besorgen? Auf was muss ich achten.????
Die nächsten Tage wird sich noch ein Freund anschließen , ist zwar bei BMW beschäftigt, aber er hat da den Besseren Durchblick.
Mir tut es im Herzen weh ich fasse es nicht!!!
Wenn es der Motor ist, habt ihr Erfahrung mit einem Kauf von gebrauchten , überholten Motoren???
Ich hoffe ich habe jetzt nichts Falsch gemacht hier im Forum. Bin ziemlich verzweifelt.
Brauche eure Hilfe.
Danke EUCH.
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