Ergebnis 1 bis 18 von 18
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von F&IGti
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWT

    Ort
    Brühl
    Registriert seit
    19.08.2012

    A4 B5 8D 1,6l Avant ruckelt, Aussetzer und seit heute Lauf wie drei Pötte

    Hallo Jungs,

    Ich habe am letzten WE die Kerzen getauscht weil ich dachte das die obigen Symptome daher rühren. Gesagt, getan und dann gefahren.. Nur der kleine rollt bei mir sehr viele km am Tag und daher muss er laufen und zuverlässig sein...
    Heute auf der Rückfahrt war es dann mit dem mangelnden Zug und dem laufen wie auf drei Pötte... Was kann es sein?

    LMM?

    Zündkabel?

    Verteiler?

    Was sagt ihr??

    Ich brauche den kleinen für die Arbeit und er muss schnell laufen..

    Bitte helft mir..

    Gruß Kevin

    PS: das waren die Kerzen:

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    MK1 Sportline Cabriolet - MK1 Limo - Caddy Eco 2,0l - Audi A4 B7 Avant

  2. #2
    Benutzer Avatar von ruppi1980
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CAHA/JST

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    kann alles 3 sein, so per Ferndiagnose kann dir das niemand sagen.

    Können auch Sensoren, Benzinpumpe und 100 andere Dinge sein.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von F&IGti
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2006
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    2.0 TFSI
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    Ich habe jetzt neue Kabel, Verteilerkappe und Finger bestellt.
    MK1 Sportline Cabriolet - MK1 Limo - Caddy Eco 2,0l - Audi A4 B7 Avant

  4. #4
    Benutzer Avatar von ruppi1980
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
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    2009
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    2.0 TDI
    MKB/GKB
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    wie sehen die Kabel aus, irgendwelche Beschädigungen ( Marderbisse evtl ) ?

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von F&IGti
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2006
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    2.0 TFSI
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    Ich hab mal beim Kerzen tauschen mir die Kontakte innen angeschaut.. Sahen alle grünlich aus.. Also oxidiert...
    MK1 Sportline Cabriolet - MK1 Limo - Caddy Eco 2,0l - Audi A4 B7 Avant

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von F&IGti
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWT

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    Hab gestern mal die vorhandenen Kabel gereinigt und abgezogen und gleichzeitig nur locker aufgesetzt. Motor dann an und an jedem Kabel mal leicht hoch und getestet ob der Funke vorhanden ist. Also bei allen vier ist ein kräftiger Funke vorhanden.
    Habe dann an der Drosselklappe Gas gegeben und jedesmal dabei gemerkt das er dann dabei komisch zieht .. Nun denke ich schon fast das der kat zu sein könnte.. Aber ich bin kein Profi und muss dann nun erstmal auslesen lassen und dann vom Fachmann prüfen lassen. Das wird wieder teuer.. Kotz
    MK1 Sportline Cabriolet - MK1 Limo - Caddy Eco 2,0l - Audi A4 B7 Avant

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB/DHW

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    Daheim
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    01.03.2008
    Der zieht Falschluft.Schau mal alle Unterdruckschläche nach.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von F&IGti
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    Audi A4 8E/B7
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    Hast du bestimmte im Kopf? Bzw unter Verdacht?
    MK1 Sportline Cabriolet - MK1 Limo - Caddy Eco 2,0l - Audi A4 B7 Avant

  9. #9
    Benutzer Avatar von Bane
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BWE/GVD

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    Karlsruhe
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    11.07.2014
    Wenn VCDS vorhanden, würde ich mal loggen.

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von F&IGti
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2.0 TFSI
    MKB/GKB
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    Ich denke mal du meinst den Auslese-/Diagnosestecker im hinteren Ascher. Das wollte ich nächste Woche mal machen lassen.
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  11. #11
    Benutzer Avatar von Bane
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    Audi A4 8H/B7
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    Naja das ist der Anschluss, VCDS ist die Software mit der man Auslesen kann. Also erstmal Fehlerspeicher und dann halt relevante Daten.

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von F&IGti
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    Audi A4 8E/B7
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    Ggf kann es ja auch eine undichte Aga sein.. Oder?
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  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von F&IGti
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    So.. Ich war nun auslesen. Temp Fühler und LMM zeigte der Speicher an.
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  14. #14
    Benutzer Avatar von Bane
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    sehr aussagekräftig
    Stand dabei WANN die Fehler abgelegt wurden? Hast du den Bericht? Wenn nicht kann die hier nicht geholfen werden. Tausche halt beides aus und versuche mal das System abzudrücken um Undichtigkeiten auszuschließen. Alles andere ist Rätselraten, sorry.

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von F&IGti
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    Bericht habe ich leider keinen. Die Fehler wurden gelöscht und morgen soll erstmal nur der temp getauscht werden und dann geschaut werden. Evtl reicht es ja.. Ich werde berichten
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  16. #16
    Benutzer Avatar von Bane
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    Zitat Zitat von F&IGti Beitrag anzeigen
    Bericht habe ich leider keinen. Die Fehler wurden gelöscht und morgen soll erstmal nur der temp getauscht werden und dann geschaut werden. Evtl reicht es ja.. Ich werde berichten
    ok sehr gut. Bekommst du schon hin

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von F&IGti
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    Ich hoffe es. Autos gehen immer im Winter kaputt. Ich hoffe das er dann wieder schnurrt..
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  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von F&IGti
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    So Jungs.. Es war der LMM und der Wassertemp Fühler.. Beides nun neu.. Aber ich denke nun wird bald die Kupplung fällig sein...
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