1.8T BFB Rasselndes/Knackendes Geräusch bei ca. 2100 U/min

[volverine]

Nummer 8 - den Riemenspanner (Nummer 6) kann man zur Not später auch ohne Servicestellung wechslen, was aber sehr sehr frickelig ist (habe ich schon hinter mir). Der Riemen selber geht wieder nur in Service-Stellung......

[MR-J-XXX]

Ist ein BFB. Kette und Zahnriemensatz hab ich im Zubehör bestellt. Beim NWversteller konnten die mir erstma net wirklich helfen, die könnten einen bestellen, aber dann direkt von Febi, für ca. 370€.

[Silver__S4]

Ja viel billiger wirst du in nicht bekommen...das Teil ist leider so teuer...

[MR-J-XXX]

Bei VW Kost der knapp 600.

http://pages.ebay.com/link/?nav=item...d=371242396036

Wie siehts mit dem aus ? Verkäufer meint der Hersteller wär "JP GROUP". Was haltet ihr davon ?

[volverine]

Frag doch mal bei unserem Forenhändler an, der gewährt Forenrabatt: http://www.a4-freunde.com/forum/memb...utomobilgruppe

[MR-J-XXX]

Hab mal angefragt, danke.

[MR-J-XXX]

Hat schonmal jemand Erfahrungen mit "Vaico" gemacht ?

https://www.atp-autoteile.de/group/1...752270/details

[audia4avantbra]

Ganz ehrlich ? Viele haben Zubehör Teile verbaut und Probleme gehabt beim Spanner und mussten Lehrgeld zahlen und mussten doch den vom freundlichen kaufen und harten dann Ruhe

[MR-J-XXX]

Hab den neuen Spanner+Kette verbaut. 3000 Km war jeder Kaltstart ohne Rasseln, doch jetz fängts wieder an -.- Kann doch net sein, dass der Spanner nach der kurzen Zeit schon kaputt is.
Können da eventuell noch andere Bauteile dran schuld sein, Ölpumpe, oder Ölfilter vll ? Hab mal was gelesen, wo es an dem Ölfilter Halter gelegen haben soll, gibt's diesbezüglich Probleme ?


Gruß

[mounty]

Und wurde der Öldruck mal geprüft oder nur geschätzt?

[1.8TEE]

Ja,im Ölfilterhalter sitzt ein Rückhalteventil. Das soll verhindern das bei längerer Standzeit das Öl komplett in die Wanne läuft.
Einige hatten wohl das Problem das sich das Ventil gelöst hat (ist geschraubt) und dann im Halter lag.

Gruß Steffen

[MR-J-XXX]

Öldruck wurde noch nicht geprüfte und auch nicht geschätzt
Is diese Rückschlagventil in den Zubehör Filtern verbaut, oder nur Original ?
Wenn das Ventil kaputt is, liegt das dann am Ölfilter, oder hat das nen anderen Grund ?


Gruß

[1.8TEE]

Nicht im Filter sondern im Halter des Filters. Um da ran zu kommen muß der vom Block abgeschraubt werden.

Gruß Steffen

[MR-J-XXX]

Das heißt, der Halter wird dann komplett getauscht ?

[Gaston]

Hast Du den großen original Oelfilter verbaut? Wenn ja, dann spielt das mit dem Ventil keine Rolle weil dort eine Gummimembran eingesetzt ist die ein zurücklaufen des Oels verhindert.
Wie von 1.8TEE schon geschrieben sitzt das Ventil im Oelfilterhalter, nicht im Filter selber.

[Silver__S4]

Das Gummimembran hat nur der OEM-Filter oder auch der Mann-Filter?

[MR-J-XXX]

Hab zwar den großen Filter, aber ausm Zubehör, also kein Originaler von Audi. Bin als mal am lesen, wegen dem Halter, das is wohl ne Madenschraube, die sich mit der Zeit selbst löst. Kann man wohl einfach mit bisschen Loctite wieder festschrauben ?!

[1.8TEE]

jo...aber wie gesagt...dazu muß der Halter ab.


Gruß Steffen

[MR-J-XXX]

Achso, danke.
Is das en großer Akt ?

[1.8TEE]

...naja...man kommt halt bescheiden dran.


Gruß Steffen