Hallo zusammen,
ich bin ein wenig ratlos.
Da mein "kleiner" seitens der Ventildeckeldichtung leckt und vom Nockenwellengehäuse auch, habe ich diese ausgetauscht. Da ich dabei war habe ich das N205 ausgetauscht. (Fehler P0010).
Die Drosselklappe musste ich aus Platzgründen abmontieren. Habe alles wieder zusammengebaut (mein ich zumindest).
Nun jetzt funktioniert gar nichts mehr richtig. Vorher war P000A-008 (Nockenwellenverstellung, Wirkung zu langsam) als Fehler gesetzt.
Jetzt brennt die EPC leuchte und er läuft im Notlauf (denk ich zumindest da keine leistung).
Als Fehler sind folgende gesetzt:
1. Geber für Kraftstoffdruck (G247) P0190 - 001 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Warnleuchte EIN
2. Geber für Kraftstoffdruck; Niederdruck (G410) P2539 - 001 - Unterbrechung - Warnleuchte EIN
3. Nockenwellenpositionssensor/Hallgeber (G40) P0343 - 001 - Signal zu groß - Warnleuchte EIN
4. Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) P0118 - 002 - Signal zu groß - Warnleuchte EIN
5. Spannungsversorgung Klemme 30 P1602 - 002 - Spannung zu klein - Sporadisch
6. Potentiometer für Saugrohrklappe (G336) P1098 - 001 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
7. Saugrohrklappe - offener Anschlag außerhalb gültigem Bereich P3193 - 002 -
8. Geber für Ansauglufttemperatur (G42) P0113 - 002 - Signal zu groß - Warnleuchte EIN
Was ist passiert bzw. weiss ich nicht weiter.....
Ich bitte um hilfe...
Danke im voraus
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