Hallo zusammen,
seit Anfang des Jahres bin stolzer Besitzer eines B8 mit einer 2,0l tfsi Maschine ( mbk: CDNC 211 PS )
Von Anfang an wurde ich den Verdacht nicht los, dass der Gute leistungsgesteigert ist, da er zwischen 3500-4000 RPM einen leistungseinbruch hat und keine v-max Begrenzung hat.
Also habe ich mich aufgemacht zum Tuner meines Vertrauens und um Rat gefragt.
Nach einer kurzen Probefahrt waren wir uns einig. Ein Prüfstandlauf musste her.
Lange Rede kurzer Sinn. Aufgespannen und einmal ordentlich reintrampeln in den Koffer.
Das Diagramm bestätigte das Popometer. ( Diagramm findet ihr im Anhang )
Leider haben wir dadurch natürlich auch nicht rausgefunden, was der Grund für den Leistungseinbruch ist.
Also Computer dran und Steuergerät auslesen.
Und siehe da. Alles Serie.
Damit wäre geklärt, dass nicht verändert wurde.
Nichts desto trotz kommt mir dieses Leisungsloch spanisch vor und lässt mir keine ruhe.
Habt ihr evtl. Erfahrungen in diese Richtung gemacht und wenn ja, welche?
Ich hoffe auf eure Hilfe
Gr.
Robert
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