Hallo A4-Forum,
ich bin Neuling hier und hab direkt mal ein anliegen zum Thema Motorinstandsetzung.
Aufgrund von anstehendem Nachwuchs habe ich mit günstig ein A4 8E/7B Avant (1,9l TDI PD MKB:BRB EZ: 11/06) geschossen. Ich selber bin KFZ-Meister und kann die Halle bei mir auf der Arbeit nutzen. Den A4 habe ich von einem Kunden angekauft, nachdem er auf der Autobahn liegen geblieben ist. Nach einer kurzen Diagnose war auf dem ersten Zylinder keinerlei Kompression zu messen.
Heute habe ich nun endlich den Zylinderkopf demontiert und siehe da, das Auslassventil auf dem ersten Zylinder ist hin
.
Nun zu meinem Anliegen:
Ist dies bei der Motorgeneration normal? Der Motor hat gerade mal 177tkm auf der Uhr und wurde durchgehend bei Audi gepflegt, der Verschleiß an der Nockenwellen und Stößen lassen auf den jeden fall darauf schließen.
Und da der Motor ja gerade mal zerlegt ist... was soll ich mit tauschen? Die 2,0l TDi haben ja alle samt Probleme mit dem Ölpumpen-Element? Ist das beim 1,9l auch der Fall?
Was würdet ihr mir raten noch zu tauschen?
Vielen Dank für eure Hilfe
MFG Lupo
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