Sehe ich auch so. Der audi ist bisher das mit Abstand wartungsintensivste Fahrzeug in der Familie... Aber die Fahrperformance ist am besten. ^^
Sehe ich auch so. Der audi ist bisher das mit Abstand wartungsintensivste Fahrzeug in der Familie... Aber die Fahrperformance ist am besten. ^^
Nenn mir einen vernünftigen Hersteller, der nun annähernd die Qualität liefert wie VAG.
BMW und Mercedes sind noch viel schlimmere Katastrophen. Porsche = OK (aber unbezahlbar). Volo meinetwegen auch noch, aber sonst?
Opel, Ford, Madzda, Toyota = alles Dreck.
Franzosen gibt es überhaupt keine mehr die auch nur 150tkm schaffen. 0 Chance.
Ich hab schon Schlimmeres für weniger getan - good bye Thomas
Volvo ist super, Subaru ist top, Renault auch, wenn man das richtige Modell nimmt.
Opel aktuell wieder.
Aber das sind meine Erfahrungen.
Aber wir kommen off-topic. ^^
Jo der haviii mit rosaroter Markenbrille ist eh ein hoffnungsloser Fall.
Meine Frage::: hat jemand mit diesem beschriebenen Fehler auch nur die Hochdruckpumpe erneuert und alles ordentlich gereinigt.
Hatte heute ein nettes Gespräch mit einem Fachmann aus einer freien Werkstatt. Er meinte, das es wohl auch so machbar wäre, auch ohne über 6000.- an Audi die Fachwerkstatt - Teileaustauscher zu zahlen,
Was hättest du denn zu verlieren wenn du die günstigere Lösung nimmst ?
Nur die CR-Pumpe zu tauschen macht keinen Sinn, die Späne habe ja auch die Injektoren gekillt.
Früher stand jeder Audiring für 100.000km - heute für die Anzahl der nötigen Motoren bis 300.000km
Sicher?? Das kann ja ein Werkstatt prüfen und ggf auch die Injektoren durchspülen? Oder auch hier: http://www.diesel-technik-biberach.d...te/injektoren/
Injektoren prüfen machen auch die meisten Bosch Dienste
Meinst du ein neues Railrohr ist notwendig, sollte man doch gut spülen können, oder habe ich einen Denkfehler ?
^^^hatte vor einigen Tagen was dazu geschrieben...
hatte genau dieses Problem, Audi wollte 7500€ !!!
Also zum Boschdienst, Pumpe , Rail, alle Injektoren ( hatte Späne drin ) und Filter wechseln lassen und System Spülen+ Zahnriemenwechsel ( wegen Garantie)
hat knappe 4000€ gekostet, weil noch 2-3 andre Sachen mit bei waren, aber dafür alles wieder ok und hast Garantie drauf....
hi,
sry war nen paar Tage nicht on,...
die Injektoren wurden ausgebaut und dann im ausgebauten Zustand getestet.
Hallo,
kein Problem.
Sie wurden also getestet und dann als defekt diagnostiziert. ok.
Ich habe jetzt ein gutes Angebot aus Biberbach (neuen Pumpe, erneuerte Injektoren + Reinigung der Rail und Hochdruckleitungen) erhalten.. Jetzt muss ich nur noch auf die Werkstatt warten, ob und zu welchem Geld sie mir alles einbauen und den Rest reinigen.
Aber anscheinend läuft das Winterreifen-Geschäft gut und die Werkstatt hat wenig Zeit
Was hast hatte denn deine Werkstatt an Stundenlohn? Auf deiner Rechnung stehen ja nur Einheiten zu 7.50,-
LG
Geändert von chris_a4 (03.11.2015 um 09:15 Uhr)
kannst den Stundenlohn in Badenwü. nicht mit Thüringen vergleichen... , der ist hier unten viel höher
ich hätte gern mal den vergleich...
ich habe gestern den Anruf der Werkstatt erhalten - rund 1200.- nur für den Einbau und das spülen (mit neuem zahnriemen und kraftstofffilter)
Nur als Info:
Werde meinen geliebten A4 jetzt mit dem Schaden verkaufen - die Werkstatt kann mir auch nicht garantieren, das nach dem Einbau alles einwandfrei läuft. Das Risiko ist mir zu hoch.
Nun muss was neues her...
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