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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
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    MKB/GKB
    ALF

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    10.09.2013

    Frage Antriebswelle zerlegbar bzw. Außengelenk austauschbar?

    Hallo Leute,

    da ich hier immer gute Ratschläge von Euch bekomme, nun nochmal eine Frage.

    Mein A4 B5 Avant Bj. 12/97 (MKB ALF) macht Klackgeräusche, wenn die Reifen nach rechts oder links eingeschlagen sind und man von geringer Geschwindigkeit Gas gibt. Beim Geradeausfahren ist alles ruhig. Ich meine, es kommt von der rechten Seite. Wird also das rechte Außengelenk auf der Antriebswelle sein.

    Hatte kürzlich den Wagen auf der Bühne, da ich nur die Manschette wechseln wollte, habe das Gelenk aber nicht runterbekommen (im eingebauten Zustand). Hab recht doll raufgehämmert, aber es ging nicht runter. Man kann es zwar 1-2 cm bewegen bzw. Hin- und Herziehen auf der Welle bis es ein Widerstand (Sprengring?) gibt, das wars aber. Hab Schraube bis zum Anschlag reingeschraubt, aber scheint hohl zu sein. Gelenk ließ sich nicht abdrücken. Komplett ausbauen wollte ich nicht, also habe ich die Manschette mit einem Druckluft-Spreizer rübergezogen. Soweot, so gut.

    Nun habe ich hier von Mapco (16834) ein Außengelenk liegen, was zu meinem Auto passen soll. Von den Maßen scheint es die richtige Größe zu haben. Habe aber heute nochmal die Nummer der Welle nachgegesehen (8D0407272BC), die derzeit verbaut ist.

    Die verbaute Welle sieht aus wie Nummer 2 in der Grafik, wobei der vordere Teil am Außengelenk aussieht wie Nummer 23 (Ringe, etc.):

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	d6de71bfe0508a7f9c63072399dc0085.jpg 
Hits:	36 
Größe:	116,6 KB 
ID:	302912

    Frage: Kann diese Welle überhaupt zerlegt werden bzw. das Außengelenk getauscht werden oder ist das ein Komplettteil? In Shops und Bucht ist die Welle immer nur komplett zu sehen und angeboten? Oder habe ich einfach nicht doll genug auf das Gelenk gehämmert (man kam im eingebauten Zustand nicht so gut ran...)?

    Wäre für einen Tip dankbar, da ich das Gelenk noch zurückgeben kann. Danke also schonmal im Voraus.

    Gruß
    Plaetter
    Geändert von twistaa (18.07.2015 um 13:48 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    Ausbauen. Gelenke tauschen und gut ist. Nicht wie wild drauf rum Hämmern!!!

    Dass Gelenk wird über sicherungsringe auf seiner Position gehalten die müssen erst ab
    Gruß Fabian

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von W0LF
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    2000
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    Zitat Zitat von audia4avantbra Beitrag anzeigen
    Dass Gelenk wird über sicherungsringe auf seiner Position gehalten die müssen erst ab
    Das wäre mir neu.
    Nach Ausbau der Antriebswelle und lösen der Manschette lässt sich das Außengelenk recht gut von der Welle abnehmen - gefühlvolle Schläge mit dem Gummihammer haben bei meinem Wagen immer gereicht.
    Ein Sicherungsring ist in der Tat vorhanden (12). An den kommt man erst nach Demontage des Gelenks.

    Welle und Gelenk sind also demontierbar. Beim "Abschlagen" Gelenk und Welle möglichst in einer Flucht halten.
    Bremsen macht die Felge dreckig

  4. #4
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    ALF

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    10.09.2013
    Hmm, danke für die schnellen Antworten

    Dann hab ich wohl das Gelenk im eingebauten Zustand der Welle nicht richtig geschlagen... und als ich da so am fummeln war, kam einer vorbei und meinte: "das sieht nicht so aus, als würde das Gelenk abgehen. Könnte ein Teil sein!!"

  5. #5
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    1996
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    Es soll auch Gelenke geben mit Sprengring, wofür du eine Zange benötigst. Die lassen sich dann nicht einfach abdrücken.
    Müsstest vorher im Fett "rumgratschen" um den Ring rauszuholen.

  6. #6
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Ja, so ein sprengring ist vorhanden. den hatte ich auch runterbekommen mit ein bisschen Gefummel. Denke, es wird dann schon gehen, wenn die Welle fest im Schraubstock sitzt. Danke !

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Royroy5
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    Audi A4 8D/B5
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    ADR

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    66*** Saarland
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    Ich denke es ist so wie Wolf es geschrieben hat.
    Der Sicherungsring sitzt unter dem Gelenk und läst sich mit leichten Schlägen herunter Schlagen.
    Saufen Pils- der annere Scheiss verklebt die Knoche!

  8. #8
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Wollte mich nochmal gemeldet haben. Hat alles gekappt! Das Gelenk ließ sich nach dem Ausbau im eingespannten Schraubstock easy von der Welle hauen (hab mir allerdings auch´n dicken Kuperhammer besorgt ) Neuer Sprengring rauf, Gelenk mit Gummihammer rauf, Fett rein und Manschette drüber, fertig!

    Danke an alle hier, tolles Forum

    Gruß

  9. #9
    Benutzer Avatar von ForgottenMinds
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Altes Thema, anderes Problem.
    Servus zusammen.

    Meine Antriebswelle beim 1.6er machte Geräusche und somit war ein neues Aussengelenk fällig.
    (Hier mal meinen Dank an den Vorbesitzer für fehlende Pflege)
    Beim Austausch ging auch alles gut und das Gelenk ohne Probleme runter und neu wieder rauf.
    Dann bin ich ca. 700km gefahren und die Welle rutschte aus dem Gelenk heraus.
    Also wieder zerlegt (Diagnose: Sprengring gebrochen), einen neuen Sprengring eingebaut, alles wieder zusammen und super.

    Diesmal hielt alles ca. 1500km. Ergebnis wieder der Sprengring gebrochen.

    Nun meine Fragen: Woran kann es liegen?
    - zum Einbauen, da ich keinen Schraubstock hatte (beim ersten Mal war ich in einer Werkstatt mit allem), habe ich das Gelenk bis zum Sprengring aufgeschoben und dann (Die Schraube war eingedreht) mit dem Aussengelenk nach unten auf den Boden geschlagen. Das klappte super und das Gelenk ist nicht verkantet beim aufschlagen.

    Bin etwas am verzweifeln. Ich mag nicht gleich eine neue Welle kaufen, nur wegen so etwas kleinem. Aber auch jedesmal alles ausbauen zu müssen, kann ja nicht Sinn und Zweck davon sein.

    Hat jemand eine Idee?

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
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    Da wird wohl was defekt sein.
    Baue die ganze Sache nochmal aus, mache alles sauber und schau ob der Ring überhaupt richtig sitzen kann.
    Wahrscheinlich bricht er schon beim einschlagen. Und hoffentlich hast du keine Baumarkt-Teil gekauft.

    gruß teo33
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  11. #11
    Audirakete
    Gast
    Die Schraube muss du rausdrehen sonst bekommst du das Aussengelenk nicht drauf

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
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    Zitat Zitat von Audirakete Beitrag anzeigen
    Die Schraube muss du rausdrehen sonst bekommst du das Aussengelenk nicht drauf
    Was hat die Achsschraube mit der Welle zu tun? Da ist doch das Gelenk noch dazwischen.

    gruß teo33
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  13. #13
    Benutzer Avatar von ForgottenMinds
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    Die alte Schraube drehe ich nur 1/4 rein, damit ich das Aussengelenk nicht beschädige.
    Am Gelenk und der Verzahnung sieht alles ok aus. Keine Macke oder ähnliches.
    Teile kaufe ich nur bei Stahlgruber. Baumarkt gibt es nicht am Auto. (Ausser vielleicht Scheibenwischer und selbst die sind von Stahlgruber)

  14. #14
    Audirakete
    Gast
    Bei ausgebauter Welle kannst du das Aussengelenk mit der Schraube rausdrücken, beim zusammenbauen muss die natürlich vorher wieder rausgedreht werden

  15. #15
    Benutzer Avatar von ForgottenMinds
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    Wie schon geschrieben, die alte Schraube ist nur 1/4 im Gewinde zum Schutz des Gelenks.

  16. #16
    Audirakete
    Gast
    Ja gut dann müsste die Welle ja reingehen, kann sein das der Sicherungsring zu weit aufgebogen ist und deswegen das Gelenk nicht draufgeht.

  17. #17
    Benutzer Avatar von ForgottenMinds
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    Es geht doch garnicht darum das Gelenk nicht auf die Welle zu bekommen.
    Es geht darum, dass mir der Sprengring immer wieder wegbricht (auch wenn ich alles richtig zusammenbaue)

    Der Sprengring wird nie gebogen, der wird nur in die Nut eingedrückt.... Fertig

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von teo33
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    Hast du noch den alten Sprengring da, der vor dem Gelenkwechsel drin war? Dann mache den wieder rein.

    gruß teo33
    Termin in Arbeit "5. 3D-Drucker-Treffen" in Stuttgart/Esslingen

  19. #19
    Audirakete
    Gast
    Hast du mal beide Gelenke miteinander verglichen, nicht das das neue Gelenk kürzer ist und deshalb die Welle immer rausgeht

  20. #20
    Benutzer Avatar von ForgottenMinds
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    Audi A4 8E/B7
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    04.11.2015
    Habe weder das alte Gelenk noch den Sprengring da.
    Da alles eine gute Weile gehalten hat, haben wir zwischendurch die Mülltonnen entleert.
    Aber das sah beim auspacken gleich aus.

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