Folieren und noch paar Fragen

[WW4444]

Hey A4-Freunde,

hat schon Jemand seinen Audi A4 folieren lassen?
Bei wie viel liegt der Preis ungefähr.
Meiner ist silber, aber bin am überlegen, wenn ich zu mehr Geld komme, dann denn in Nacht Blau zu folieren.

Bis dahin, kann man dieses Hart Plastik was Schwarz ist in silber lackieren so dass man kaum unterschied merkt ?

Und ich kriege bald ein "Alpine Type-X SWX-1043D" + einen Verstärker von Alpine geschenkt, Wie habt ihr einen Subwoofer bei euch verbaut ? Ich habe bereits einen Subwoofer ab Werk drinne, kann ich den einfach ersetzen oder muss ich neue Kabel ziehen.

Sry habe von sowas keine Ahnung.

Ich hoffe Ihr könnt mir ein wenig helfen

Mfg
WW4444

[VXExperiment]

Grüß dich WW4444,

mein A4 ist foliert und du musst idr zwischen 1500 und 2000€ rechnen. Da du eine Limousine hast wird es sich eher an 1500€ orientieren.

Was für Hartplastik meinst du? Das um die Fenster und Grill? Lackieren ist da eher schwierig, Grill würde ich tauschen und dir vllt jemanden suchen der ein Optikpaket schwarz haben will und mit dir die Leisten tauschen will.

Ich hoffe ich konnte helfen.

Grüße

[Stefan2.0TDI]

Ich denke er meint die Front und Heckansätze vom B6.

Die waren in den ersten Baureihen unlackiert in grau.

Lackierbar sind die schon.
Muss ordentlich glatt geschliffen werden und danach mit Haftvermittler und Füller behandelt werden.
Danach kann der Lack drauf. Ist aber schon einiges an Arbeit.
Wenn man das nicht selbst machen kann/will muss man die Arbeitszeit bezahlen. Und dann kann man auch gleich die fertig grundierten S-Line Teile kaufen und lackieren lassen.

Folieren würde ich ehrlich gesagt nicht machen.
Zu teuer für ein nicht zufriedenstellendes Ergebnis. Der Glanzgrad ist bei Folie immer niedriger als beim Lack.
Zumal man später beim entfernen der Folie oftmals weitere Schäden verursacht.

Für 1500-2000€ kann man eine Limusine auch lackieren lassen

[VXExperiment]

Ich denke er meint die Front und Heckansätze vom B6.

Die waren in den ersten Baureihen unlackiert in grau.

Lackierbar sind die schon.
Muss ordentlich glatt geschliffen werden und danach mit Haftvermittler und Füller behandelt werden.
Danach kann der Lack drauf. Ist aber schon einiges an Arbeit.

Folieren würde ich ehrlich gesagt nicht machen.
Zu teuer für ein nicht zufriedenstellendes Ergebniss.

Auf den nicht zufriedenstellend Zug würde ich nicht ganz aufspringen. Kommt immer drauf an wer das macht und was man erwartet. Soll es Farbe und Lackschutz sein, ist eine Folie gut. Will man hingegen eine glänzende Oberfläche ist davon abzuraten. 99% aller Menschen fällt meine Folierung auf den ersten Blick nicht auf.

[Stefan2.0TDI]

Ich finde einfach das Preis-Leistungs Verhältnis relativ schlecht.

1500-2000€ sind ein Haufen Geld. Und dann glänzt es eben nicht so schön wie mit Lack.
Bei Beschädigungen hat man dann meistens das Thema dass die alte Folie sich bereits farblich verändert hat.
Dann sieht die neue Folie anders aus als der Rest vom Auto.

[VXExperiment]

Naja Volllackierung ist teurer.

Punkto Beschädigung muss ich dir recht geben. Siehe bei mir.

[WW4444]

Ja meinte das was Stefan2.0TDI meint.
Wollte ehe keine glänzende Farbe.
Irgendwas außergewöhnliches, wenn man den Wagen sieht dass man weiß das ich es bin .
Ich hätte an Nachtblau matt gedacht oder so, weil schwarz oder weiß matt hat jeder .
könnt ihr mir was zu den Subwoofer sagen.

[Stefan2.0TDI]

Bitte stell die Subwoofer Frage im passenden Forum.

Solche gemischten Threads machen keinen Sinn und machen das ganze nur unübersichtlich.

[WW4444]

Ok, tut mir leid, bin recht neu und benutze eigentlich nie foren, dachte für Auto mache ich es lieber.

Ich warte lieber bis ich alles bekomme, vielleicht kriege ich das auch alleine hin ;D

[Hamelenser]

Ich denke er meint die Front und Heckansätze vom B6.

Die waren in den ersten Baureihen unlackiert in grau.

Die konnte man aber schon immer lackiert bekommen...nur irgendwann ab Mitte 2003 wurde es Serie wenn ich mich recht erinnere. Nur ein kleiner Hinweis weil ich auch mal was weiß

[Max6969]

Muss mich auch kurz einklinken was beim folieren halt echt praktisch ist, ist dass 1. der lack geschützt wird, 2. preisgünstiger als eine qualitative lackierung und 3. ich hab eine designfolierung mit matt und glanz, und ich muss sagen, die glanzfolie glänzt wie ein lack, das hat mich selbst überrascht da ich viele gesehen hab bei denen eine leichte folienstruktur zu sehen ist und weniger Glanz. Punkto farbveränderung... Hab meinen schon 3 mal nachfolieren lassen aufgrung von unfällen oder Veränderungen am auto, farblich ist dort absolut 0,0 farbunterschied. Beim nachlackieren ist es meines Erachtens problematischer den exakten farbton zu treffen