Steuerkette Rasselt wenn Betriebswarm

**Stefan1983B5** · 30.06.2015, 07:30

Hi zusammen,

Ich habe mir vor einem Monat einen B5 Avant zugelegt mit dem 1.8 ADR Motor. Die Steuerkette und den Kettenspanner habe ich vor zwei Wochen schon neu gemacht. bin seitdem 700km gefahren ohne Probleme. Jetzt bin ich am Wochenende auf der Autobahn eine längere strecke gefahren. Seitdem Rasselt die kette nun durchgehen wenn der Motor Betriebswarm ist und unter 2500 1/min !!!!!
Könnte es an der Ölpumpe liegen, das die nicht genug Öldruck aufbaut ?

Hab mich schon durch die Suche gelesen aber nicht das Passende gefunden.

Mfg.

**mounty** · 30.06.2015, 09:15

Zitat von Stefan1983B5

Könnte es an der Ölpumpe liegen, das die nicht genug Öldruck aufbaut ?

Hab mich schon durch die Suche gelesen aber nicht das Passende gefunden.

Kann ich mir nicht vorstellen das man nix findet, als erstes Öldruck prüfen, hätte ich auch vorm Tausch der beiden Teile gemacht.

**Stefan1983B5** · 30.06.2015, 13:27

Hi, ja werd jetzt mal gucken wo ich ein Öldruckmessgerät her bekomme. Ja Kette und Spanner hätte ich so oder so neu gemacht.

**Stefan1983B5** · 01.07.2015, 12:19

HI, hab heute mal den Ölfilterflansch abgebaut und siehe da das Öldruckregelventil oder Halteventil lag lose da drin. Hab jetzt beim Freundlichen ein neues bestellt. Morgen geht's dann wieder ans zusammen bauen. Und hoffen das es daran lag.

Mfg.

**Stefan1983B5** · 02.07.2015, 12:41

So hab heute wieder alles zusammen gebaut und siehe da es hat sich leider nichts verändert.
Hab mir denn heute mal einen Öldruckmessgerät bei VW ausgeliehen und der Öldruck ist auch ok !!!

Jetzt weiß ich erst mal keinen Rat mehr.

**Gaston** · 02.07.2015, 18:41

Hi,
das wundert mich eigentlich nicht...
Welche Oeldruckwerte kamen raus? Hatte das Oel bei der Messung mind. 80 Grad?
Bist Du sicher dass es die Kette ist und nicht die Hydrostössel?
Von welchem Hersteller sind der Spanner und die Kette?

**Stefan1983B5** · 03.07.2015, 07:55

HI,
Im Kalten Zustand war der Öldruck im Leerlauf bei 4,5 bar
Im Warmen zustand im Leerlauf bei 1,8 Bar
Und im Warmen Zustand bei 3000 1/min bei ca. 6,5 Bar

Das Geräusch wird schlimmer je wärmer der Motor wird !!!!

Also vom Geräusch her ist es die kette die schleift unterm Ventildeckel !!!! Spanner und Kette sind von Febi/Bilstein.

**LoggoRR** · 03.07.2015, 09:00

Das selbe hat ein Kollege die Woche gehabt. Er hat auch alles neu gemacht. Inkl der Schaftdichtungen. Kiste rasselte wie sau. Kenn mich damit nicht aus aber habe mir das angeschaut. Hat mit einer fühlerlehre etwas gemessen. Dann Hat er so silberne Teile gewechselt unter den nocken. Gefahren und Ruhe war.

**mounty** · 03.07.2015, 09:13

Die silbernen Teile unter den Nocken sind die Hydraulischen Ausgleichselemente oder auch Hydrostößel genannt

**Gaston** · 03.07.2015, 19:14

Die Oeldruckwerte passen soweit.
Lass den Motor laufen, nimm einen Schraubendreher, halte den auf den Ventildeckel und dein Ohr auf den Griff. So kannst Du die Geräuschquelle relativ gut eruieren.

**Stefan1983B5** · 04.07.2015, 12:02

So mein Motorenbauer war gestern da und meinte Sofort die Ölpumpe. Da Ich den Druck nur bis zum Öldruckschalter messen kann, kann es sein das oben am Spanner zu wenig Öldruck ankommt und dieser deswegen nicht gespannt wird.
Die Kette kommt eindeutig unter den Ventildeckel.
Wird dann nächstes We anfangen die Ölpumpe zu tauschen.

Mfg.

**W0LF** · 04.07.2015, 13:46

Moin.
Blöde Frage - wenn der Öldruck am Ölfilterflansch in Ordnung ist, aber du vermutest, dass auf dem Weg zum Kettenspanner Öldruck flöten geht - was bringt Dir dann der Tausch der Ölpumpe?

**Stefan1983B5** · 05.07.2015, 11:31

Ja was soll es sonst sein ? Ich glaube auch nicht das die Pumpe defekt ist aber irgendwo muss ich jetzt anfangen teile zu tauschen !!! Eine neue Ölpumpe habe ich eh schon hier liegen.
Vielleicht liefert die Ölpumpe auch nicht durchgehend genug druck.

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Was mich halt stutzig macht,
Fahrzeug Probe gefahren läuft einwandfrei
Fahrzeug gekauft 200km nach Hause gefahren läuft einwandfrei
Fahrzeug abgestellt nächsten Tag gestartet laufen lassen KETTE fängt an zu rasseln.
Neuen Kettenspanner samt Kette eingebaut laufen lassen alles OK
Fahrzeug 600 km hier im umkreis bewegt alles OK
Am Wochenende 400 km Autobahn gefahren Fahrzeug abgestellt wieder gestartet KETTE RASSELT !!!

**W0LF** · 05.07.2015, 11:45

Schon mal Ölwechsel mit Motorspülung und einem vernünftigen, synthetischen Motoröl gemacht? Der ADR scheint da bezüglich Klappergeräuschen ein bisschen wählerisch zu sein.

**audia4avantbra** · 05.07.2015, 12:10

Wenn der öl Druck auch im soll ist sind es die stößel. Hatte meiner auch bin damit 140tkm gefahren

**Stefan1983B5** · 05.07.2015, 12:35

Motorspülung habe ich schon gemacht. Stößel hören sich für mich aber anders an. Es ist auf jedenfall die Kette die unter den Ventildeckel kommt.

Mfg.

**Ossi** · 05.07.2015, 12:54

Bei Motorspülung kannst davon ausgehen dass der Öldreck im Sieb von der Ölpumpe hängt.Habe erst letzte Woche sowas gesehen.Nach Motorspülung blieb Fzg.wegen Öldruckproblem liegen.
Steuerkette kann schon laut sein,ist ja auch schon eine Menge gelaufen.Hatte bei meinen A4 auch so ein Geräusch.
Neue Kette rein und Ruhe ist seidem.

**Stefan1983B5** · 05.07.2015, 13:09

Nach der Motorspülung haben wir die Ölwanne abgebaut gereinigt und das Sieb auch.

Was komisch ist ich kann den wagen jetzt starten und er fängt erst an zu rasseln wenn die Wassertemperatur bei ca 75 grad ist.

**audia4avantbra** · 05.07.2015, 13:12

Kette inkl Spanner neu .... Hast du original gekauft oder febi etc Schrott ??? Mit febi hatten alle bisher Probleme. und ob stößel oder Kette hören sich sehr ähnlich an dank der allgemeinen Geräusch Kulisse des Motors. Wenn du sagst es ist 100% die Kette dann nimm den Deckel ab und schau nach Schleif Spuren. Du wirst keine finden da die Kette sich so schnell nicht gelängt haben kann. Vom Haus aus kann die neue nicht gespannte Kette nicht an den Deckel kommen.