Eibach Sportline B7 2.0 TDI

[Segant]

Nur die kaputte Seite... Welche Marke weiß ich nicht, da schaut er was er für Angebote bekommt.

Ja da hast du recht... Dachte das ist ein gutes Angebot und jetzt das. Aber da muss ich jetzt durch.

Er meinte es sei beim Zusammenschrauben gebrochen

[Hille 1,8T]

Radlagergehäuse kostet bei Audi 315€ neu , gebraucht ebay 160€
2 Querlenker von Marke X keine Ahnung (Lemförder 2 Stück ca 100€)
Radlager 60€ kann dann wohl auch gleich neu und Spurstangenkopf 30€ wohl auch

mit Neuteilen biste bei ca 500€ ,mit gebrauchtem Radlagergehäuse bei 350

[Segant]

Ok danke dir!
Es werden nur Neuteile bestellt... Das heißt, nur die 2 Querlenker wäre man bei ca100 + Spur einstellen 60 + Arbeitszeit 100? = ca 260€.
Bei seiner Reparatur ist noch das Eibauen der Federn mit 170 mit drinnen und Spur einstellen bzw Vermessen auch, also 450 - 170 wären 280€. Dann komm ich ja eigentlich nicht so schlecht weg, da die Querlenker ja eh "bald" gekommen wären

[Hille 1,8T]

bei 140tkm hätte ich eh zu neuen oberen Querlenkern ,neuen Domlagern tendiert,sogar zu neuen Stoßdämpfern,wenn man das Auto noch einige Zet fahren will

der alte Dämpfer muss ja eh raus und zerlegt werden
Vom Arbeitsaufwand wäre das mini mini minimal mehr gewesen

Du mußt laut Gutachten ne Fahrwerkseinstellung machen ,und ne Mehrlenkerachse kann nicht jeder
Vorspurkurve ist hier das Zauberwort
dazu noch eine Eintragung nach 19/3 beim TÜV für 51€

die Summe mußt du selber beurteilen und ob du noch mit ihm verhandelst

achja die oben genannten Preise sind Selbst besteller preise im Netz
glaub nicht das er da mitziehen kann wenn er noch Garantie drauf geben muß

[Segant]

Vermessung und Einstellung ist noch ausstehend vom Federnwechsel. Das hat er auf grund der folgenden Reparatur noch nicht gemacht und ist somit im Preis enthalten. Eintragung beim TÜV hätte ich eh machen müssen.
Mir ging es rein um die Kosten der Reparatur bzw in diesem Fall Tausch der Querlenker

Und Preis habe ich gesagt, ich gebe ihm 450€, den Rest an anfallenden Kosten muss er übernehmen

[mounty]

Er meinte es sei beim Zusammenschrauben gebrochen

Dann ist es ein Montagefehler und ich würde nix Zahlen!! Sicher mit'n Schlagschrauber oder so von Hand ohne Drehmoment angezogen, dann bricht das Alu denn die Schraube bekommt nur was um die 25Nm!

[Hille 1,8T]

nehmen wir 40Nm dann passt es
Muttern müssen eh alle neu da selbstsichernd ,aber das macht dein Schrauber sicher oder?

[sTk]

PS: Wenn man nur die Federn getauscht hat, hätte man die Lenker dran lassen können

Und wie will man dann den Dämpfer ausbauen? Erklär mal bitte kurz Genau das ist der Punkte, warum ich noch keine Federn drin hab xD



EDIT: @Hille 1.8T - Sorry! Habe den falschen Post zitiert Danke für den Link. Coole Sache. Werde dies mal meinem Kumpel unter die Nase halten!

[Hille 1,8T]

du vertauscht da etwas
beim Zusammenbau ist das Teil gebrochen also war der Querlenker ja schon draußen und somit der Stoßdämpfer

ansonsten so probieren
http://www.a4-freunde.com/forum/show...=1#post1660151

so hatte ich es auch vor ,habe mich aber an die lange Schraube getraut und nur per Schlagschrauber raus bekommen
mit nem Hebel ging da auch nix,erst Luftschrauber brachte dann ein wenig

[Segant]

Ok es wurde jetzt gerichtet. Verbaut wurde wenn ich das richtig erkannt hab Meyle Querlenker die nach Liste (auf meiner Rechnung) je ca 97€ Kosten. Für alles zusammen, also mit Einbau der Federn, vermessen und einstellen und Reparatur mit Querlenkertausch zahl ich jetzt 350€