Re: 2.0 Turbo FSI Motor

[DER HOLLAENDER]

Hallo Freunde,

Hier mal 2 bilder vom 2.0 Turbo FSI motor für den Sportback, gefunden auf unser holländischen Audiforum.nl

und

[bauks]

Wiso wird der wohl quer statt längs wie der 1.8T eingebaut?

[wacken]

Glaub ich nicht,das ist ein Foto vom A3 denke ich.

[QuattroWarrior]

Ja klar ist das ein Foto vom A3.

Hat aber doch 'DER HOLLAENDER' auch geschrieben, daß die bilder vom Sportback (also vom A3-Fünftürer) sind...

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.


so long

QW

[wacken]

QuattroWarrior schrieb am 26.07.2004 23:32:
Ja klar ist das ein Foto vom A3.

Hat aber doch 'DER HOLLAENDER' auch geschrieben, daß die bilder vom Sportback (also vom A3-Fünftürer) sind...

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.


so long

QW

Ja,aber bauks hat geschrieben warum der denn quer eingebaut wird,darauf hab ich geschrieben es ist vom A3.

Wer lesen kann...

Gruß

[bauks]

okay,okay... ich hab's überlesen... ;o)

[audi-turbo]

Hi,

ist der LLK beim A3 vor dem normalen Kühler verbaut? Wegen Platzmangel in den Kotflügeln? Oder hat es noch andere Gründe?

Markus

[pimpi]

audi-turbo schrieb am 27.07.2004 14:53:
ist der LLK beim A3 vor dem normalen Kühler verbaut? Wegen Platzmangel in den Kotflügeln? Oder hat es noch andere Gründe?

Sieht so aus.

Hier nochmal ein Bild vom kompletten Motorraum. Ein Traum! 8)

[wolfgangquattro]

Da wissen wir ja, was in unseren 1.8 T als nächstes Laufen wird - und wenn der erst einmal gechippt ist

[Vanilly]

Bleibt nur die Frage ob es beim 2.0 FSI Turbo mit dem Chippen überhaupt noch so einfach geht.
Der braucht ja schon so super Plus als Standart.
Dann dank FSI kannst keine anderen Einspritzdüsen verwenden.
Bleibt dann nur noch evtl. Kat,Auspuff und Lader selbst.
LLK ist ja schon reichlich und die Luftführung auch "relativ" kurz gehalten.

[zwiebelring]

Bleibt nur die Frage ob es beim 2.0 FSI Turbo mit dem Chippen überhaupt noch so einfach geht.
Der braucht ja schon so super Plus als Standart.
Dann dank FSI kannst keine anderen Einspritzdüsen verwenden.

Das SuperPlus als Standard braucht er aber nur, weil das schwefelarm ist und sonst der Magerbetrieb des FSI nicht genutzt werden kann.
Ansonsten dürfte in der Tat das Frisieren eines Direkteinspritzer-Schichtladers mit Aufladung ziemlich schwierig werden.

Hier nochmal ein Bild vom kompletten Motorraum. Ein Traum!

Komischer Traum, ich seh' da nur lauter schwarzes und silbernes Plastik.
So sieht ein anständiger Motorraum aus:

Da sieht man wenigstens noch, was drin ist: Mechanik zum Anfassen statt Keksdose.

[Timmos]

Da sieht man wenigstens noch, was drin ist: Mechanik zum Anfassen statt Keksdose.

Ganz Deiner Meinung!

[shadow one]

Zwiebelring ist halt ein heimlicher Alfisti




Heinz

[pimpi]

zwiebelring schrieb am 28.07.2004 07:10:
[

Hier nochmal ein Bild vom kompletten Motorraum. Ein Traum!

Komischer Traum, ich seh' da nur lauter schwarzes und silbernes Plastik.
So sieht ein anständiger Motorraum aus:

Da sieht man wenigstens noch, was drin ist: Mechanik zum Anfassen statt Keksdose.

Hab doch gewusst, dass sowas kommt. Optisch ist der A3-Motorraum sicherlich bieder, aber ich meinte eher das Aggregat mit dem Wort "Traum".

[TL;-)]

Ich mag Keksdosen. Kann widerum der Mechanik wenig abgewinnen...

[zwiebelring]

Zwiebelring ist halt ein heimlicher Alfisti

Ich bin höchstens sein AlfistA, oder gilt "ich bin zwei Öltanks"?
Ich hätte auch unendlich viele andere Autos nehmen können, die keinen Plastekram unter der Haube haben, der Alfa ist nurein Beispiel.
Wenn meine Motoren allerdings so aussähen wie die von VW/Audi, würde ich sie auch unter Plastik verstecken und hoffen, dass nie einer nachguckt.
Fehlt nur hoch der Aufdruck: "no user serviceable parts inside."