Seite 2 von 2 ErsteErste 12
Ergebnis 21 bis 35 von 35
  1. #21
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2009
    MKB/GKB
    VR38DETT

    Ort
    Erfurt
    Registriert seit
    14.09.2010
    Zitat Zitat von V8Thomas Beitrag anzeigen
    ich wollte schon schimpfen...
    Der B8 hat doch eh keinen Plattenfilter mehr oder?
    musste den kleinen Andy ja erst darauf aufmerksam machen

    https://facebook.com/martins.detailing.garage
    für ein like würde ich mich freuen :*

  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CDLA

    Ort
    LE (Leipzig)
    Registriert seit
    12.11.2006
    Zitat Zitat von d^gn Beitrag anzeigen
    musste den kleinen Andy ja erst darauf aufmerksam machen
    Der hat och kenne Ahnung die Lusche...

  3. #23
    Benutzer Avatar von Helge_S.
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CAEB

    Registriert seit
    04.04.2014
    Zitat Zitat von V8Thomas Beitrag anzeigen
    ich wollte schon schimpfen...
    Der B8 hat doch eh keinen Plattenfilter mehr oder?
    Ich könnte wetten, dass ich nen platten LF habe. Hatte ja letztes Jahr ein K&N Filter eingebaut. Häää...?

  4. #24
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Registriert seit
    02.06.2009
    Ihr Pfeifenköppe Mit Tapatalk habe ich die Fahrzeugdaten nicht gesehen und bin vom 3.0 TDI ausgegangen... hab es ja noch ergänzt das es bei den Benzinern doch die Möglichkeit von gesetzeskonformen Downpipes gibt

    2,7 TDI - 3,0 TDI - 3,2 FSI - 3,0 TFSI haben den Pilz drin, alle anderen Motoren haben einen Plattenfilter verbaut.
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  5. #25
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CDLA

    Ort
    LE (Leipzig)
    Registriert seit
    12.11.2006
    Na dann muss man Adaptieren

  6. #26
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Registriert seit
    02.06.2009
    Die 4-Ender haben die Frischluftzufuhr an der Vorderseite des Motors und die 6-Ender im hinteren Bereich, daher kann man die Ansaugungen nicht PnP austauschen.
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  7. #27
    Erfahrener Benutzer Avatar von V8Thomas
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CDLA

    Ort
    LE (Leipzig)
    Registriert seit
    12.11.2006
    Zitat Zitat von VariTDI150PD Beitrag anzeigen
    Die 4-Ender haben die Frischluftzufuhr an der Vorderseite des Motors und die 6-Ender im hinteren Bereich, daher kann man die Ansaugungen nicht PnP austauschen.
    PnP !!!
    Hatten wir sowas schon mal?

    Im Osten wird das passend gemacht.

  8. #28
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Registriert seit
    02.06.2009
    Stimmt, wer war dieser PnP nochmal? Mit originalen Audi Teilen wird das wohl nichts werden. Da muss man dann wirklich selbst was konstruieren oder etwas aus dem Zubehörhandel nehmen.
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  9. #29
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA/LMK

    Registriert seit
    21.11.2012
    Ich kann aus Erfahrung nur sagen das das APR Carbonio Intake einfach nur super ist und voll und ganz seinen Zweck erfüllt. Bei einem Fahrzeug mit Serienleistung würde ich davon allerdings abraten. Lieber da in Downpipe oder ähnliches investieren, wie bereits schon angesprochen.

  10. #30
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2013
    MKB/GKB
    3.0 BiTDI

    Ort
    Gotha/Thüringen
    Registriert seit
    08.06.2011
    naja.. das Teil ist super.. denke bei dem Preis wollen das alle eher in messwerte beschrieben haben!?
    quattro only!

  11. #31
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA/LMK

    Registriert seit
    21.11.2012
    Zitat Zitat von bergi88 Beitrag anzeigen
    naja.. das Teil ist super.. denke bei dem Preis wollen das alle eher in messwerte beschrieben haben!?
    Bisheriges Ergebnis:

    Bei heißen Tagen (ca. 27°C)

    Ansauglufttemperatur + 1°C = Außentemperatur


    Bei normalen Temperaturen (ca. 20°C)

    Ansauglufttemperatur - 1 bis 2°C = Außentemperatur


    Bei kalten Tagen (ca. 0°C)

    Ansauglufttemperatur = Außentemperatur


    Kann es aber mal genau loggen und hier dazu posten.

  12. #32
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    Na die Werte können ja eigentlich nicht stimmen. Oder wo wird die Temp beim 3,0 TDI gemessen?
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen


    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  13. #33
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Wichtiger wäre doch wohl eher die Luftmasse, ob die höher wurde nach tausch des Filtergehäuses. Ansauglufttemperaturen regelt man übern LLK und das der Originale vom 3,0l tdi Grenzwertig ist sollte bekannt sein.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  14. #34
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2013
    MKB/GKB
    3.0 BiTDI

    Ort
    Gotha/Thüringen
    Registriert seit
    08.06.2011
    Ja, die Ansaugung sollte ja mehr Luftmasse bringen.. das ist der Sinn. Da wäre vorher/nachher interessant
    quattro only!

  15. #35
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA/LMK

    Registriert seit
    21.11.2012
    Zitat Zitat von bergi88 Beitrag anzeigen
    Ja, die Ansaugung sollte ja mehr Luftmasse bringen.. das ist der Sinn. Da wäre vorher/nachher interessant
    Mit vorher kann ich leider nicht mehr dienen.

Ähnliche Themen

  1. 8E/B7: Suche Airbox Air Intake System für den 2.0 TFSi
    Von t-quattro im Forum Leistungssteigerung & Chiptuning
    Antworten: 57
    Letzter Beitrag: 14.12.2016, 15:56
  2. 8K/B8 - APR Carbonio Intake System (Luftfilterkasten)
    Von Andreas1987_VCDS im Forum Leistungssteigerung & Chiptuning
    Antworten: 39
    Letzter Beitrag: 05.07.2014, 21:56
  3. 8E/B6 - Carbon Fiber Airbox
    Von Danny1605 im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 27.05.2012, 13:57
  4. Re: Air Intake System Alles Schwindel ?_?
    Von Audi4U im Forum Motor, Getriebe & Abgasanlage
    Antworten: 10
    Letzter Beitrag: 31.05.2005, 22:27
  5. Re: Carbon Fiber Hauben fur A4
    Von styler im Forum Karosserie
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 22.01.2004, 20:29

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •