Ihr Pfeifenköppe Mit Tapatalk habe ich die Fahrzeugdaten nicht gesehen und bin vom 3.0 TDI ausgegangen... hab es ja noch ergänzt das es bei den Benzinern doch die Möglichkeit von gesetzeskonformen Downpipes gibt
2,7 TDI - 3,0 TDI - 3,2 FSI - 3,0 TFSI haben den Pilz drin, alle anderen Motoren haben einen Plattenfilter verbaut.
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Na dann muss man Adaptieren
Die 4-Ender haben die Frischluftzufuhr an der Vorderseite des Motors und die 6-Ender im hinteren Bereich, daher kann man die Ansaugungen nicht PnP austauschen.
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Stimmt, wer war dieser PnP nochmal? Mit originalen Audi Teilen wird das wohl nichts werden. Da muss man dann wirklich selbst was konstruieren oder etwas aus dem Zubehörhandel nehmen.
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Ich kann aus Erfahrung nur sagen das das APR Carbonio Intake einfach nur super ist und voll und ganz seinen Zweck erfüllt. Bei einem Fahrzeug mit Serienleistung würde ich davon allerdings abraten. Lieber da in Downpipe oder ähnliches investieren, wie bereits schon angesprochen.
naja.. das Teil ist super.. denke bei dem Preis wollen das alle eher in messwerte beschrieben haben!?
quattro only!
Bisheriges Ergebnis:
Bei heißen Tagen (ca. 27°C)
Ansauglufttemperatur + 1°C = Außentemperatur
Bei normalen Temperaturen (ca. 20°C)
Ansauglufttemperatur - 1 bis 2°C = Außentemperatur
Bei kalten Tagen (ca. 0°C)
Ansauglufttemperatur = Außentemperatur
Kann es aber mal genau loggen und hier dazu posten.
Na die Werte können ja eigentlich nicht stimmen. Oder wo wird die Temp beim 3,0 TDI gemessen?
mimimi
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Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.
Wichtiger wäre doch wohl eher die Luftmasse, ob die höher wurde nach tausch des Filtergehäuses. Ansauglufttemperaturen regelt man übern LLK und das der Originale vom 3,0l tdi Grenzwertig ist sollte bekannt sein.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Ja, die Ansaugung sollte ja mehr Luftmasse bringen.. das ist der Sinn. Da wäre vorher/nachher interessant
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