Re: Woran erkennt man ein 1.8T

[Sir_Rizy]

Hallo

ich wollte fragen woran man den 1.8T ( A4 B5) erkennen kann.
Soviel ich weiss haben die Modelle immer eine Doppelrohr am Endschalldämpfer.
Gibt es auch welche die nur ein original Rohr haben ?
Kann man es auch am Tacho erkennen was bis 260 geht oder gibt es bei anderen Modellen eins das bis 260 geht?

Ich freue mich schon auf eure Antworten.

[Razor]

:?
Also wenn du die Möglichkeit hast auf den Tacho zu gucken, dann schau doch einfach unter die Motorhaube

Normlerweise haben die 1,8T nen Doppelrohr-Auspuff. Beim B5/8D hat glaub ich nur der 1,6er und 1,8er ein rohr.

[Black_A4]

1,8er Quattro hat auch zwei Rohre.

[chappie83]

Alle A4s gehen bis 260, außer S4/RS4.

[Sir_Rizy]

Hallo

Danke das wollte ich wissen.

Also ein Rohr 1.8.

Mit den Tacho wusste ich nicht.

[Chris]

also der Tacho von meinem 96er TDI ging aber nur bis 240

[audi a4 1,8T]

versuch es mal mit der typenbezeichnung am heck
kleiner scherz... :?

[Pit20]

1.8 quattro und 1.8T haben einen Doppelrohrauspuff, wobei der Endrohr-Durchmesser etwas kleiner ist als bei den V6-Motoren.

[TheBigG]

das rohr vom v6 sieht aber doch genauso aus wie vom 1.8t?

@Chris

In meinem 95er 1.6er ging der Tacho auch bis 260

[Chris]

TheBigG schrieb am 01.09.2005 17:29:
das rohr vom v6 sieht aber doch genauso aus wie vom 1.8t?

@Chris

In meinem 95er 1.6er ging der Tacho auch bis 260

mhhh....meiner war ein Reimport aus Belgien, vielleicht deshalb :? Der Tacho ging aber ganz sicher nicht bis 260. Das ist mir dann bei meinem "neuen" gleich aufgefallen.

[pimpi]

chappie83 schrieb am 01.09.2005 16:42:
Alle A4s gehen bis 260, außer S4/RS4.

Beim Dieselmotor im B5/8D geht der Tacho aber nur bis 220 - zumindest bei den ersten Modellen.

[Hobbytuner]

pimpi schrieb am 01.09.2005 18:07:

chappie83 schrieb am 01.09.2005 16:42:
Alle A4s gehen bis 260, außer S4/RS4.

Beim Dieselmotor im B5/8D geht der Tacho aber nur bis 220 - zumindest bei den ersten Modellen.

Ich wollts grad sagen,in meinem 97er geht er auch bis 260 km/h!

[Pit20]

TheBigG schrieb am 01.09.2005 17:29:
das rohr vom v6 sieht aber doch genauso aus wie vom 1.8t?

Der Endrohrdurchmesser von den V6-Modellen ist nur ca. 1cm größer als beim 1.8T. Ist also nur für ein geschultes Auge sichtbar
Außerdem steht das ebenfalls im Audi A4 B5/8D Prospekt... da steht was in der Art wie "...bei V6 Modellen größerer Endrohrquerschnitt...".

[Benny125]

Sir_Rizy schrieb am 01.09.2005 16:53:
Hallo

Danke das wollte ich wissen.

Also ein Rohr 1.8.

Mit den Tacho wusste ich nicht.

ich muss gerade abartig lachen....

du weißt also nicht,bis wieviel der tacho beim 1.8 geht???
hast aber selbst ein 1.8 laut deinen angaben daheim stehen?
vielleicht solltest dort mal nachschauen


oooops, zu früh gefreut. in deiner sig. schreibste ja doch etwas von t

[Hobbytuner]

@ Benny :

Deswegen ja auch das Lutpumpe im Profil dahinter!

[Benny125]

asche über mein haupt. heute wohl zu lange das auto außeinader gerissen aber jetzt sieht der kleine civic meines freunds gut aus. ist nämlich innen alles raus... bauen wir jetzt für sinsheim auf zur messe

[krelli]

die ersten 1.8T und anderen NICHT-V6-Modelle hatten keine Chromleisten um die Fenster (betrifft Facelift I und davor), obwohl die ersten V6 auch keine Chromleisten hatten. Bei den FL II gabs diese dann als Option, den FL II erkennt ein geschultes Auge an den Türgriffen... ergo umkehrschlusstheorie:

doppelrohr und "alte" klinken und chromlos = höchstwahrscheinlich 2.6er, 2.8er oder vierzylinder

krelli

[onkelschnitzel]

Jupp...und wenn Doppelrohr nach unten gebogen, dann dieselt da was, gell!

[TheBigG]

doppelrohr und "alte" klinken und chromlos = höchstwahrscheinlich 2.6er, 2.8er oder vierzylinder

toll, dann sind es ja nur drei möglichkeiten


Also bei meinem Diesel geht der Tacho auch bis 260. Hier ist das allerdings mehr berechtigt als bei meinem 1.6er ^^