Ganz schlechtes Startverhalten 1.9 TDI AVF

[dieselfreak]

hallo

ich habe gestern den Kabelbaum der pde's ausgetauscht. War übrigens eine unangenehme Arbeit da der Baum in Richtung Spritzwand abgezogen werden muss. Somit musste ich den Kabelbaum etwas erhitzen um ihn rauszubekommen. Beim neuen hat es besser geklappt da die Plastikschiene nicht so verhärtet war.

Bis jetzt fühlt sich der Wagen viel sanfter an und ruckelt nicht mehr. Bis anhin ist der Wagen auch jedes Mal gut angesprungen aber ich wage mich noch nicht ein Urteil abzugeben. Hierfür ist es einfach noch zu früh also abwarten.

Wie sieht es mit den Vorförderpumpen hinten beim Tank aus? Machen die Probleme?

[MichiB.]

Verbrauchst du evtl kühlwasser?

[dieselfreak]

Nein eigentlich nicht. Ich habe ihn jedoch auch schon etwas nachgefüllt und er pendelt sich immer selber auf minimum hin... Wieso?

Übrigens ist der wagen heute nachmittag wieder schlecht angesprungen also lag es nicht am kabelbaum.

[MichiB.]

evtl Zylinderkopfdichtung durch... oder riss im kopf. deshalb.... springt er auch schlecht an

[dieselfreak]

kann folgendes symptom deine vermutung verstärken? und zwar wenn ich den wagen kurz abstelle und wieder anlasse kommt kurz warme luft aus den luftdüsen und die vordere scheibe lauft an.

der wagen qualmt praktisch nichts, macht brav seine 1300km und leistungsabfall wurde auch keinen festgestellt.

[stef]

Können auch undichte PDE sein.

[dieselfreak]

undichte PDE's auf keinen falls. da würde der wagen hintenraus qualmen und es würde nach diesel stinken. zudem wurden die MWB der PDE's geprüft und alle vier zusammen geben einen wert nahe bei 0 an.

[Fenil]

Mach mal testweise ein Rückschlagventil in die Diesel Leitung, nicht das der Diesel zurück in den Tank läuft.

[stef]

Undichte pde sieht man nicht in den MWB , er müsste aber beim Anlassen qualmen. Ob er das tut wissen wir ja nicht

[dieselfreak]

ja wenn man ihn startet kommt kurz etwas rauch raus aber das ist ja bei fast jedem EU 3 diesel so :=) der abgastest besteht er immer mit sehr guten werten.

stinken tut er jedoch und zwar sehr stark. so ein stechender geruch. hat das was zu bedeuten?

der diesel muss ja in den tank zurück nicht? dann befördern ja die vorförderpumpen unter der rücksitzbank den diesel nach vorne oder liege ich da falsch?

[stef]

Hast du Diesel im Öl?

[dieselfreak]

nein

[dieselfreak]

Mach mal testweise ein Rückschlagventil in die Diesel Leitung, nicht das der Diesel zurück in den Tank läuft.

hallo fenil. ich habe heute eine art rückschlagventil durchgeführt. sobald ich dann die zündung angemacht habe, hat sich der durchsichtige schlauch sofort mit diesel gefüllt. mal schauen wie die schläuche morgen früh aussehen, ob leer oder voll.






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[dieselfreak]

siehe da, heute morgen waren die leitungen leer also kein diesel vorne.
woran liegt das? luft muss ja im system sein wegen dem unterdruck oder liege ich da falsch?

[stef]

Tankentlüftung?

[dieselfreak]

Kraftstoffpumpe?

[Bane]

Niederdrucksensor?

[dieselfreak]

Rückschlagventil?

es könnte so viel sein...

[dieselfreak]

also der diesel fliesst zurück und das schein normal zu sein denn der wagen hat nur 1 rückschlagventil welches im dieselfilter sitzt. damit der diesel nach vorne befördert wird, ist die vorförderpumpe zuständig. diese habe ich ausgemessen und nur knapp 1 bar erhalten (am kraftstofffilter vorne) erfahrungsgemäss haben sie so zwischen 3-6 bar druck.

kann mir jemand den solldruck dieser pumpe nennen?

[mounty]

Also den Druck der Pumpe selber habe ich nicht, aber die Dichtheit des Systems soll geprüft werden in dem 1-1,5 Bar druck drauf gegeben wird. Vielleicht hilft das.