Hallo, mein B5 macht seit einiger Zeit Probleme die einfach nicht verschwinden wollen. BJ. 95, 1.8L ADR, Automatik, knapp 200.000km.
Ich liste die Probleme einfach mal auf:
- Wenn der Motor noch warm ist, startet der Wagen etwas schlecht
- Stehe ich viel an Ampeln, fängt der Wagen im Stand an leicht zu ruckeln die Drehzahl schwankt aber wie immer um 20-30RPM. Dazu kommen immer wieder unregelmäßig kleinere Rauchwolken aus dem Auspuff.
- Unter 2000RPM hat der Wagen keinen Durchzug außer ich trete auf das Gaspedal (nicht voll durch) dazu ruckelt es kurz beim Gas geben.
- Das Getriebe schaltet häufig spürbar und relativ spät vom 1. in den 2.
- Wenn ich konstant 45 bis 50km/h fahre, schwankt die Drehzahl um geschätzt 200RPM sprich sie geht kurz runter und dann wieder hoch
- Die Steuerkette rasselt vermutlich einwenig. Im Winter bin ich auf 5W-40 umgestiegen und es war die ersten Wochen auch weg. Jetzt ist es wieder da wenn ich lange langsam fahre, zb. in der Stadt zur Rush hour.
Ich habe schon so viel gemacht: Zündkerzen, Lambda, Luftfilter, Zahnriemen, Keilriemen, Flexrohr, Mittelschalldämpfer, Steuergerät Reset und andere Sachen die nicht unbedingt zum Motor gehören.
Laut billig VCDS wird die Gemischanpassung Add unterschritten und die Regelgrenze der 4 Zylinder Klopfsensoren wird sporadisch erreicht.
Das soll wohl bedeuten dass Falschluft angesaugt wird. Ich war schon bei 2 Werkstätten und hatte sie darauf angesprochen aber die wiesen das ab und meinten das sei quatsch.
Eigentlich wollte ich nochmal gute 500 bis 1000€ in die Hand nehmen um den Wagen nochmal für die kommenden 3 Jahre fit zu machen mit einer Getriebespülung und anderen Dingen. Aber wenn der Wagen kurz vor dem Verrecken ist, macht das ja nur bedingt Sinn. Ich weiß einfach nicht was ich noch machen soll.
Kennt ihr vielleicht die Symptome? Ist das vielleicht der "schlechten" Automatik geschuldet? Ich habe den Wagen jedenfalls besser in Erinnerung, zumindest als ich ihn gekauft hatte.
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