Hallo A4 Community,
mein Name ist Sascha. Ihr kennt mich wahrscheinlich schon aus dem Thema mit dem zu hohen Unterdruck im Kurbelgehäuse. Mein Audi ist ein Audi A4 B6 mit dem Motorkennbuchstaben BDV. Ich habe nichts im Fehlerspeicher drinne.
Mein Audi hat einen unruhigen Leerlauf, aber nicht kontinuierlich sondern sporadisch mal schlimmer und manchmal ist er ruhig. Beim Beschleunigen im Teillastbereich ruckelt mein Audi von 1000 1/min bis 2000 1/min. Ebenfalls vibriert er bei konstanter Fahrt im unteren Drehzahlbereich. Der LMM ist letztes Jahr schon gewechselt worden. Die Zündspule (NGK) und die Zündkabel (Bosch) wurden in dieser Zeit ebenfalls getauscht.
Daraufhin bin ich in die Werkstatt um ihn mal gründlich checken zu lassen. Mein Mechaniker hat mich mit einem VCDS Dongle fahren lassen und die Werte ausgelesen. Er sagte mir das Falschluft, Sprit, und Luftgemisch in Ordnung sind.
Danach hat er die Zündzeitenüberprüft die ebenfalls in Ordnung sind. Als letzten Test hat er einen Kompressionstest gemacht und da ist folgendes heraus gekommen
Zylinder 1: 13,7 bar
Zylinder 2: 11,4 bar
Zylinder 3: 13,3 bar
Zylinder 4: 13,7 bar
Zylinder 5: 12,9 bar
Zylinder 6: 13,4 bar
Daraufhin sagte er mir dass das Ruckeln daher kommt und dass es sich dabei um erheblichen Verschleiß handelt. Reperaturkosten 3500 - 5000 EURO.
Ich dacht nur bevor ich so viel Geld in das Auto stecke muss ich erstmal herausfinden ob es wirklich so ist. Ich habe die Grenzwerte von Audi für diesen Motor in die Hände bekommen
Dabei sieht man das es gar nicht so schlimm ist und dass das Ruckeln einen anderen Grund haben muss.
Mein Audi hat jetzt auch mittlerweile TÜV bekommen ohne Probleme. Motorlager und Antriebswellen wurden kontrolliert nichts.
Ich bin langsam am Ende mit meinem Latein.
Falls ihr noch ein paar Infos braucht um mir helfen zu können gebe ich gerne durch. Ihr seid meine letzte Hoffnung.
Wenn es jemanden gibt der aus dem Raum Magdeburg kommt, hätte ich auch nichts gegen ein Treffen.
So erstmal genug. Vielen Dank im voraus
Sascha
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