Kaufentscheidung beim Gewindefahrwerk

[Ecstasy.]

Nee

[Bruno1]

Mahlzeit....
Also ich fahre das pro street s von eibach und bin total zufrieden damit. Aber bei dem Tiefgang den du anstrebst ist es glaube ich das falsche Fahrwerk. Vorne ist es kein Problem so tief zu kommen aber hinten kommst du höchstens auf 320 wenn ich mich recht erinnere. Laut Gutachten darfst du dieses Fahrwerk auch nicht weiter als 325 drehen. Deswegen bin ich der Meinung das du dir lieber eins von gepfeffert oder ah exklusiv holst. Nich das du dich nachher ärgerst.

[juls-quattro]

Ich fahre derzeit auch ein kw-eibach GewindeFw, vorne wäre mit der neuen Felge noch einiges drin aber hinten überhaupt nicht..daher muss ich nun umdenken..

[Ecstasy.]

Bei richtig Tiefgang der eintragungsfähig sein soll würde ich auch jedem zu gepfeffert oder die tiefen h&r raten..

[Ecstasy.]

Is halt die Frage was man will. Ich richte mich danach das ich Grad noch so auf mein TG Stellplatz komme.
Das ist für mich relevant, mit dem Rest komm ich klar..man muss ab einer gewissen tiefe halt sehr vorrausschauend fahren Dann geht's, ich bewege mein auch täglich und habe keine Probleme.
Beim B5 ist der getriebehalter (die 2 dreiecke) der tiefste Punkt, da passt mein Auto Schlüssel Grad so drunter und in DD sind die Straßen auch ni immer so toll..man muss nur wollen 😜

[juls-quattro]

Also k-sport ist nicht so die Wahl?

[Ecstasy.]

Ich hab mal gehört AP is die tochterfirma von KW..ob das 100%ig stimmt kann ich allerdings nicht sagen..
Qualitätsunterschiede hat man allerdings..siehe meine Freundin (ap) und meins (kw)..

[smoorface]

schau mal hier

http://www.a4-freunde.com/forum/show...=1#post2127410

Ja den Link habe ich gelesen

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Ich komme mit einem normalen Gewinde nicht tiefer als max. 31 cm an der HA.
Nur wenn ich andere Federn verbaue.
Hier hatte ich mal vor Jahren für mein altes KW bei gepfeffert angefragt.
Kürzere Federn inkl. Verstellteller ca. 350 eus.

Mein Freund hat sich für seinen Golf 3 ein KW bestellt.
Als ich ihm von dieser Geschichte erzälte, hat er sich daruf hin gleich noch das AP bestellt

Beide sind letzte Woche angekommen.

Hier mal Bilder ....

[Fresh_Thing]

Die Unterschiede findet man im inneren der Dämpfer.
Ich hatte im Januar auch noch ein Black Evo verbaut welches von KW Automotive versendet wurde.
Nach einer Woche flog es wieder raus da es unter anderem viel zu hart war!

Glaubt ihr wirklich, dass solch eine renommierte Firma wie KW , deren Top Produkte mit nem anderen Label für 300,- verschleudern?!

[sTk]

...Glaubt ihr wirklich, dass solch eine renommierte Firma wie KW , deren Top Produkte mit nem anderen Label für 300,- verschleudern?!

Wie es in der Automobilbranche ist k. P. - in der IT ist es jedenfalls so.

Das Label bzw. die Firma "KW" stellt seine Klamotten garantiert nicht selbst her, das übernimmt der echte OEM-Hersteller und auch diese Unternehmen verkaufen die gleiche Ware mit eigenem Namen... und genau solche Informationen sind meines Erachtens -Gold- wert. Da lässt sich ne Menge Geld sparen. Wenn du mal siehst, wie das Markenprinzip funktioniert, wird dir schwindlig.

[smoorface]

Auf dem Bild von Smoorface kann man dies auch gut erkennen, das KW Gehäuse ist ein wenig Kürzer

daher könnte auch bei einigen User das poltern von einigen Gewindefahrwerken herkommen.

Dämpfer wackelt im Gehäuse ...................

Könnte man das im Ausgebauten Zustand prüfen?

- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

Glaubst du wirklich das sich eine Firma mit Namen erlauben kann für andere Schrott zu produzieren ?
Das ist ein gängiges Prinzip selbst beim Discounter kommen billig Kekse usw von Renomierten Herstellern in anderer Verpackung
Es wird immer nur der Fehler an den Firmen gesucht . Diese Fahrwerke sind normalerweise für den Rennsport konzipiert und werden häufig auf "holprigen" Straßeß gefahren für die sie eigenlich nicht entwickelt wurden . Oft hinzu noch tiefer als
die empfphlenen Herstellerangaben für den Staßenverkehr . Rennsportteile sind keine Dauerläufer, Irgendwo sollte man auch sehen wer an dem defekt der FW schuld ist . Bei falschem Gebrauch , Einbau , weglassen von Spannfedern usw bekommt man auch ein 3000 Euro FW in kurzer Zeit kaputt. Nur liegt es immer am Hersteller der User ist es ja nie .

man schaue auf die Textibranche.

[smoorface]

hmm, klingt schon logisch.
werde mir mal auch beide bestellen (KW und AP)
kann ja eines davon wieder zurückgeben

ich werde es davon abhängig machen wie tief ich an der HA komme und ob es an der VA poltert.

[crashover]

Wobei das DTS das selbe sein soll, nur unter anderem "günstigerem Label" .

Hab ich auch gehört. Der schrauber von meinen Bekannten hat vor kurzem ein DTSline zersägt und siehe da stand da doch glatt KW in den innen teilen.

[smoorface]

[oliba]

ich bin auch gerade am überlegen welches FW Eibach oder KW,
bei mir kommt es nicht wirklich auf die Tiefe an, ich möchte nicht tiefer kommen als mit S-Line.
Gewinde möchte ich reinbauen um flexibler in der Höhe zu sein und keinen Hängearsch zu haben.
Die B5 FT möchte ich auch nicht mehr einbauen müssen.
Da das S-line für mich persönlich viel zu hart ist mit Kombi 19" Felgen, denke ich das es das Eibach wird, da das Komfortabel sein soll zum fahren.
Kenne leider niemand der die Kombi fährt, Eibach mit 19" und 3.0 Liter diesel.

[smoorface]

gerade über das Topic gestolpert , wobei es um die Dämpferpatronen geht



http://www.a4-freunde.com/forum/show...6sung-gefunden!!!

das Problem werden viel mehr Hersteller haben.
FK lässt sich sehr angenehm fahren, wenn das Klappern nicht wäre.
Und es ist eines der tiefsten an der HA

[auto]

Habe die Koni Dämpfer vorne und die Standard FK hinten drin und es fährt sich sehr gut. Muss man halt gleich so bestellen, wenn man tief und Komfort haben will. Allerdings hoffen, dass man keinen Reklamationsfall bekommt...

Klappern habe ich seit Koni Dämpfer nicht mehr mit FK.

[smoorface]

so gibt etwas neues.
AP war nach 6 Wochen immer noch nicht lieferbar .......
Habe noch ein Nagelneues FK Silverline Plus X Gewindefahrwerk mit Härtenverstellbaren Koni Dämpfern bekommen.
Für 400€
Hier musste ich zuschlagen.
Wird am WE verbaut, mal sehen wie hier der Komfort ist und ob das Klappern wie beim 1sten FK war noch ist.

[Ecstasy.]

Mach mal Meldung nach ein paar Wochen fahren 😉

[smoorface]

kein Ding, mach ich.