Moin Moin...
Auf Wunsch von STC-lex erstelle ich mal ein Bilderalbum meiner Neuanschaffung.
Es handelt sich um einen S6 C5 Bj 2003. Kurz vorher war ich an einem RS6 dran der eigentlich genau so war wie ich ihn wollte...Leder, innen komplett schwarz, Navi+, 20" Rotor Felgen, BN-Pipes AGA, H&R Gewinde...einfach perfekt. Leider wurde ich mir mit dem Verkäufer nach 1,5 Wochen hin und her verhandeln nicht einig, und mir war das Risiko mal eben 320km nach Hannover zu fahren und am Ende enttäuscht wieder nach hause zu fahren zu groß. Ausserdem lag der RS6 was die Anschaffung angeht sehr dicht an dem Budget was ich ausgeben wollte und für die noch anfallenden Reparaturen wäre dann kein Polster mehr gewesen. Also siegte die Vernunft. Da mir die RS6 im Grunde alle zu teuer waren habe ich mich kurzerhand auf die Suche nach nem S6 gemacht, da bei mir die Leistung sowieso nie im Vordergrund steht sondern mehr die Optik und die Pflege.
Gesagt getan. Ein paar Tage später fand ich einen absolut originalen S6 in Essen. Kurzerhand die Historie überprüft und für gut befunden. Lückenlos bei Audi gewartet bis 2014. 2. Hand, ziemlich voll ausgestattet und der Preis war auch sehr ok.
Hier mal die Daten:
S6 4B 4.2
340PS
EZ: 5/2003
213000km
2. Hand
Scheckheftgepflegt
Verschleissteile alle in gutem Zustand
Zahnriemen bei 190tkm gewechselt
8fach bereift auf Alufelgen
Ausstattung:
Lichtsilber metallic
Recaro Leder/Alcantara schwarz
Servotronic
Navi+ RNS-D inkl. TV
BOSE Soundsystem
6fach CD Wechsler
Multifunktionslenkrad
abnehmbare AHK
Netztrennwand
Rollos für Heck und hintere Seitenscheiben
Alcantara Himmel (hell)
Solarschiebedach
Sitzheizung vorne und hinten
Carbon Zierleisten
automatisch abblendender Innenspiegel (defekt)
Standheizung/Lüftung inkl. Fernbedienung
DWA
PDC vorne und hinten
Xenon Plus
GRA
Autotelefon D-Netz GSM Nokia 6091
usw
Da mir die Optik des RS6 aus Hannover so gut gefallen hatte war klar was für Teile ich benötige:
-BN Pipes Abgasanlage
-H&R Monotube Gewindefahrwerk
-Rotor 20" Felgen
-RNS-D gegen RNS-E tauschen
-Heckwischer cleanen
-2 kleine Stellen vom Lackierer beilackieren lassen
-Multilenkrad gegen 3 Speichen Lenkrad mit Schaltpaddeln tauschen
-schwarzen Alcantara Himmel einbauen
-Innenspiegel tauschen
[FONT=Trebuchet MS, Arial, sans-serif]-diverse Schalter und Verkleidungsteile innen gegen neue oder gut gebrauchte tauschen[/FONT]
[FONT=Trebuchet MS, Arial, sans-serif]So wurde innerhalb einer Woche ein ganzer Haufen an Teilen geordert. Mittlerweile sind auch alle Teile hier angekommen ausser dem H&R Gewinde was eigentlich diese Woche noch eingebaut werden sollte da der Wagen ab 1.4. angemeldet ist.
[/FONT]
Am Wochenende wurde dann trotz kaltem und hässlichem Wetter der innere Schweinehund überwunden und endlich die Wasch und Polierorgie durchgezogen.
Nun poste ich einfach mal ein paar Bilder. Keine Ahnung ob es hier viele Leute interessiert was ich aus dem 4B mache/gemacht habe. Aber wenn der Wunsch da ist werde ich euch natürlich über News auf dem Laufenden halten.
Gruß Cris
So sah der Wagen beim Kauf aus. Irgendwie langweilig und unspektakulär.
Pflegezustand war ganz ok, aber eben lange nicht das was ich als GUT ansehe.
Sonntag morgen halb 9 ging es dann los. Gegen 17 Uhr war alles erledigt.
Aktueller Endstand. Die BN-Pipes Anlage liegt seit einer Woche im Keller und ich warte seit ungefähr genausolange auf das H&R Gewindefahrwerk. Dieses dümpelt seit letzter Woche Donnerstag mit iloxx durch Deutschland und will irgendwie nicht herkommen. Daher bin ich ganz schön genervt weil ich eigentlich diese Woche einen Tag Urlaub nehmen wollte und auf der Arbeit alles einbauen. Ansonsten muss noch die Bremse wieder schwarz glanz mit den S6 Logos, der Heckwischer weg und eine kurze Antenne aufs Dach. Auch diese Kleinigkeiten sind alle bestellt.
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