Hi,
Audi B6 1,9TDI AVF 130PS 205tkm.
Motor läuft soweit ganz gut, hört sich etwas rauh an im Leerlaut, also rauher wie andere 1.9er, aber das hat er schon seit ich ihn kenne.
Wenn ich fahre und beschleunige, fängt die Karosse/Lenkrad ganz leicht das vibrieren an und ein dröhnen / Schalldruck entsteht im Innenraum, zwischen 1600 und 2200 Umdrehungen, darüber merkt man nichtsmehr und das Audi ist schön ruhig.
Problem kam schleichend und war neulich auch einfach mal für 3 Tage komplett weg.
Da ich eh schon leichte Gehörschädigung habe ist das sehr kontraproduktiv und stört MICH extrem.
In den letzten zwei Jahren wurde gemacht........
Zylinderkopf (ausgetauscht)
PDE erneuert
ZMS / Kupplung
Antriebswellen
Freilauf Lima
Umlenkrolle
Spannrolle
Zahnriemen
Lenkgetriebe
Querlenker
Motorlager (original Audi)
Getriebelager
Nockenwelle vermessen
Austauschkat
AGA ab KAT
neue Auspuffgummis
Chiptuning (wurde wieder auf alte Software zurückgesetzt in der es nicht war)
19"er gegen Winterreifen getauscht
Bilstein B14 gegen KW V2 getauscht
Daher fällt uns nichtsmehr ein was es sein soll, Auto steht nun schon wieder seit 4 Wochen in ner Werkstatt.
*Meint ihr das ZMS hat es schon wieder zerlegt?
*Schwinugsdämpfer Riemen?
*Habe gerade was von Schwinghebelachsen gelesen, das dort die Stopfen rausdrückt, aber deshalb wird er doch nicht so ruckeln oder? (noch nicht nachgesehen)
*wie testet man eigentlich das elektrohydraulische Motorlager? Wie äussert sich das wenn das nicht schaltet, defekt ist?
Nun bin ich mal gespann.
Wäre echt schön wenn wir den Wagen noch retten könnten
Gruß Chris
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