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Thema: 2.7 BiT im B6

  1. #41
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DSY

    Ort
    53227 Bonn-Oberkassel
    Registriert seit
    24.07.2008
    Bremsen, Antriebswellen, Tacho, Kabelbaum, Kühler, Steuergeräte, Abgasanlage? Hab ich noch was vergessen oder gar zu viel aufgezählt?
    Nur noch 341 S4 Limo´s in Deutschland (Stand 01.01.2023)

  2. #42
    Erfahrener Benutzer Avatar von BlueG6o
    Modell
    Audi A4 8W/B9
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    AAAA/BFG

    Ort
    35614 Aßlar
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    Zitat Zitat von erw166 Beitrag anzeigen
    Bremsen, Antriebswellen, Tacho, Kabelbaum, Kühler, Steuergeräte, Abgasanlage? Hab ich noch was vergessen oder gar zu viel aufgezählt?

    Genau das denke ich auch das diese Dinge alle noch hinzugerechnet werden müssen. Es ist bei diesem Umbau nicht damit getan "einfach" mal den Motor und das Getriebe umzustecken. Ich hatte vor 3 Jahren die selbe Idee bei meinem B5, und da ist es ja eigentlich noch Plug and Play, am Ende habe ich den Verkauft und mir den echten S4 gekauft. War billiger.

    Das Problem ist wenn du nen Motor für 1200€ auf ner Palette kaufst dann machst du da erst mal alles neu was nur geht, denn so gut wie in dem Moment wirst du nie wieder an den Motor rankommen. Und bei nem Motor für 1200€ kannst du davon ausgehen das die Turbos gemacht werden sollten, wenn sie denn überhaupt dabei sind.

    Ich finde das hat alles nix mit schlechtreden zutun, hier sind einfach viele Leute nur realistisch. Man kann vieles für kleines Geld machen, der Umbau von meinem S4 hat auch wirklich nicht viel gekostet, denn ich habe aus 2 Autos einfach mit verdammt viel Arbeit eins mit Vollausstattung und eins mit "wenig" Ausstattung gemacht. Aber du musst die ganzen Teile trotzdem erst mal haben. Und an nem S4 Motor sind nun mal leider keine Teile billig.

    Und was das Getriebe angeht da kann ich auch nur sagen das das DPV das einzige ist was ich damals gefunden habe welches passen sollte. LaRS4 fährt das ja in seinem grauen B5 auch. Allein wegen der Tatsache das dieses Getriebe so gut wie nicht zu bekommen ist war die Idee für mich schon gestorben.

    Viel Erfolg trotzdem.

  3. #43
    Benutzer Avatar von kwoth84
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK/DJS

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    Zitat Zitat von erw166 Beitrag anzeigen
    Bremsen, Antriebswellen, Tacho, Kabelbaum, Kühler, Steuergeräte, Abgasanlage? Hab ich noch was vergessen oder gar zu viel aufgezählt?
    Einfach einen Schlachter kaufen. Mit ein bisschen Geduld bekommt man sicher mal einen S4 mit Heck oder Seitenschaden für 2-2.5k.

    Wenn man dann den Verkauf von den Teilen einplant die er ja nicht braucht ( Scheinwerfer, Stoßstangen, Sitze, Navi, Mittelkonsole, Lenkrad usw ) kostet so ein Umbau auch nicht die Welt. Steuergerät, Kühler, Kabelbaum kann man übernehmen. Wellen und Bremse könnten auch passen.

  4. #44
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DSY

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    Nee du da passt nichts
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  5. #45
    Benutzer Avatar von kwoth84
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK/DJS

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    Zitat Zitat von erw166 Beitrag anzeigen
    Nee du da passt nichts
    Was genau meinst du mit "da passt nichts"?

  6. #46
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DSY

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    53227 Bonn-Oberkassel
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    Zitat Zitat von erw166 Beitrag anzeigen
    Bremsen, Antriebswellen, Tacho, Kabelbaum, Kühler, Steuergeräte, Abgasanlage? Hab ich noch was vergessen oder gar zu viel aufgezählt?
    Hier...
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  7. #47
    Benutzer Avatar von kwoth84
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
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    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK/DJS

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    Ah danke, so genau wollte ich es garnicht wissen. Echt traurig was aus einem damals mal so tollen Forum geworden ist. Und es ist schon klar das das Steuergerät was urspünglich mal zu dem Motor gehörte in der neuen Karosse nicht mehr funktioniert.

  8. #48
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DSY

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    53227 Bonn-Oberkassel
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    24.07.2008
    Naja wie auch immer. Da der Umbau "ja nicht die Welt kostet" kann er ja loslegen. Ist sicher lustig zu hören dass er alles zusammen gebaut hat und dann der TÜV sagt, Nö geht nicht. Und 3000€ sind lächerlich.

    @kwoth: Was hast du denn umgbaut?
    Nur noch 341 S4 Limo´s in Deutschland (Stand 01.01.2023)

  9. #49
    Benutzer Avatar von kwoth84
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK/DJS

    Registriert seit
    21.05.2003
    B5 V8, 545i, T89Q V8

  10. #50
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rush
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB/FDP

    Ort
    Neuenstadt
    Registriert seit
    23.05.2013
    Umbauen kann man alles...Die Frage ist nur, mit welchem Aufwand.
    In Bitburg fuhr ein Smart mit nem A8 4.2 V8
    Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.

  11. #51
    Benutzer Avatar von kwoth84
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ACK/DJS

    Registriert seit
    21.05.2003
    Korrekt.

    Es nervt einfach nur wenn Leute die ganz offensichtlicht keine Ahnung haben ( damit meine ich NICHT dich erw166 ) ständig meinen das ein Umbau ja so wahnsinnig viel Geld kosten muss und das ja alles nicht machbar ist. Nur weil man selbst nicht in der Lage ist etwas zu schaffen heißt es nicht dass es unmöglich ist.

  12. #52
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Österreich/Steiermark
    Registriert seit
    18.12.2012
    Damit meinst du wohl mich. Golf 2 Vr6 Turbo......................und da sind wir weit über 3000 rausgeschossen wobei du noch mehr Kabelbaum zum umbauen hast beim Biturbo. Und wenn man so etwas macht dann ganz und nicht halbherzig. D.h. mann muss auch ein paar Verschleißteile erneuern. Sonst wärs ja Pfusch. Aber ich will euch die Träume nicht zerstören. mfg
    Leise Autos hört man nicht!

  13. #53
    Erfahrener Benutzer Avatar von 58boi58
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    kein Audi A4/S4

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    D - 42859 Remscheid
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    16.01.2010
    Ich warte hier mit popcorn und seh mir aus schöner entfernung euren Umbau an, der nir 3000€ kosten wird und danach ohne Probleme laufen soll...
    4 Ringe + Quattro + Turbo =

  14. #54
    Moderator Avatar von unitSTAR
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    2012
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CDUC / JLS

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    Braunschweig
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    Zitat Zitat von 58boi58 Beitrag anzeigen
    Ich warte hier mit popcorn und seh mir aus schöner entfernung euren Umbau an, der nir 3000€ kosten wird und danach ohne Probleme laufen soll...
    Najo. Carmin hat es auch gemacht. Aus dem 1.9tdi einen 2.7BiTurbo vom S4. Läuft wunderbar. ABT hat den damals auch gebaut in 25-facher ausführung. Mit RS6 Bremsen usw.

    Ich habe zwar nicht alle 3 Seiten hier gelesen bin aber gespannt und hoffe du ziehst es durch.


  15. #55
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    6
    Zitat Zitat von unitSTAR Beitrag anzeigen
    Najo. Carmin hat es auch gemacht. Aus dem 1.9tdi einen 2.7BiTurbo vom S4. Läuft wunderbar. ABT hat den damals auch gebaut in 25-facher ausführung. Mit RS6 Bremsen usw.

    Ich habe zwar nicht alle 3 Seiten hier gelesen bin aber gespannt und hoffe du ziehst es durch.

    es bestreitet auch keiner das es nicht geht
    Abt, MTM, Hoenesther haben diesen Umbau alle schon gemacht
    aber das Budget is der Knackpunkt warum hier die große Skepsis herscht
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  16. #56
    Erfahrener Benutzer Avatar von 58boi58
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    16.01.2010
    Das geht ist klar, es geht nur darum das es mit 3000 euro nicht klappt. Alleine die RS6-Bremsen kosten schon fast 600-800 Euro... Dann kommt Fahrwerk und Getriebe dazu plus was erw166 aufgezählt hat...
    4 Ringe + Quattro + Turbo =

  17. #57
    Benutzer Avatar von kwoth84
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    Audi A4 8D/B5
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    ACK/DJS

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    21.05.2003
    Wieso soll es den umbedingt die RS6 Bremse sein? Einfach die 4F Bremse für Sonderfahrzeuge nehmen wie es schon 3 oder 4 andere Leute hier im Forum haben, kostet einen Bruchteil und ist absolut ausreichend. Ich behaupte immernoch das der Umbau für 3k€ machbar ist.

    Klar sollte dabei allerdings sein das man Zeit braucht um einen günstigen Spender zu finden wo noch was raus zu holen ist und alles selber machen kann oder eben jemand kennt der einem die Sachen die man nicht selbst machen kann für kleines Geld oder kostenfrei macht.

    Wenn ihr noch länge darauf rumreitet geh ich so einen Umbau nächstes Jahr mal an um zu beweisen das es geht

    Das da natürlich keine neuen Lader drin sind sollte klar sein, aber es gibt ja genug Kisten wo die Lader schon gemacht wurden, man muss nur auf einen mit Schaden warten.

  18. #58
    Erfahrener Benutzer Avatar von erw166
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DSY

    Ort
    53227 Bonn-Oberkassel
    Registriert seit
    24.07.2008
    Charmin hat nichts selber gemacht...

    Ok für 3000€ mag der Umbau machbar sein, dann hast du aber nichts neu gemacht. Und alleine das Getriebe zu finden dürfte sehr schwer werden.

    Aber wo sind denn in den 3000€ die Gebühren einer Eintragung?

    Und die "Namhaften" Tuner haben auch ganz andere Beziehungen zu den jeweiligen Prüforganisationen, das sollte ja klar sein.
    Nur noch 341 S4 Limo´s in Deutschland (Stand 01.01.2023)

  19. #59
    Erfahrener Benutzer Avatar von Rs4
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    Basis 1.9T

    Ort
    Gotha
    Registriert seit
    16.09.2004
    Wo genau liegt das Problem beim Getriebe ?
    habe auch von Diesel auf Benzin 2,7 umgebaut aber "nur" in meinem B5

  20. #60
    Erfahrener Benutzer Avatar von BlueG6o
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    Audi A4 8W/B9
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    AAAA/BFG

    Ort
    35614 Aßlar
    Registriert seit
    30.08.2006
    Kubi, du hast doch nen Quattro oder hab ich was verwechselt?? Er hat nen Fronti wo man wie bei Lars das DPV braucht...und das ist halt schwer zu finden.

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