Audi a4 B7 2.5 tdi BDG Startprobleme

[Norman@Knolle]

Bei 12,1V über Nacht müssen wir eigentlich nicht weiter diskutieren. Entweder deine Batterie ist hin, oder dein Auto geht nicht schlafen und zieht sie über Nacht mit einem zu hohem Ruhestrom leer.

[A-u-d-i_a-4]

Mein privates Batterie Erhaltungsgerät hat bei dem Test auch eine leere bzw schwache Batterie angezrigt kurz nachdem ich aber gefahren bin.

nachdem der Motor läuft zeigt das multimeter eine Ladespannung von ca 14,3 V an. Also der Generator ist damit also in Ordnung

[Norman@Knolle]

Jupp- das ist in Ordnung.
Ich würde die Batterie tauschen bzw. mal den Ruhestrom auch messen.

[A-u-d-i_a-4]

Wie kann ich das mit den ziehen eines zu hohen ruhestroms messen?

Zündung aus, messgerät ran und schauen ob es einen spannungsabfall gibt auch wenn kein Verbraucher aktiv ist?

[Norman@Knolle]

Man kann das mit einem Multimeter machen, welches eine 10A Absicherung hat. Im schlimmsten Fall stirbt die Sicherung

Plus von der Batterie ab und ans Multimeter, dann dein Multimeter an den Pluspol- einfach in Reihe. Keine Zündung mehr einschalten und das Auto abschließen. Nach einer Weile, wenn der Warnblinklichtschalter aus ist, muss der Ruhestrom drastisch sinken. Vorher sind es knapp 1A und dann müssten es 20-30mA sein.

Alternativ eine Stromzange nehmen

Eigentlich macht das kein Mensch, aber so schließt du aus, dass es nicht an irgend einem Verbraucher im Auto liegt und du dir damit auch gleich die neue Batterie killst.

[A-u-d-i_a-4]

Aber wenn ich das kabel vom pluspol abnehme, dann wird doch speicher und alles gelöscht und ich möchte sagen das ich mal gelesen habe, dass das rnse dann einen code fordert. Den hab ich leider nicht.

ansonsten sollte dem nicht so sein würde ich das direkt mal probieren.

[mounty]

Was soll da nen Code fordern? Maximal das Radio, sonst nix.

Lese dir mal das durch: http://www.geo.tu-freiberg.de/~fuers.../Batterie.html